[shipp]

A mi zablokowane koło poleciało w lewo. Inny jakiś jestem czy co..? shock

[DPU]

Jesteś prawo czy lewo nożny?

[ttom]

Shipp, musiałes do tyłu jechac

[krokodyl]

Wszystko zależy ( w lewo czy w prawo ) od tego który półdupek bardziej wisi na zewnątrz Draga.

A już bardziej serio, to grożniejszy jest uślizg przedniego koła. Dla fizyków to tutaj, a nie w tylnym kole, powstaje ów efekt żyroskopowy i wszystkie inne których ja nie znam i nie potrafię nazwać, a które powodują że motor w ogóle utrzymuje równowagę

W każdym razie z tyłem można sobie jakoś poradzić, ale jak zblokujecie przednie na jakimś piaseczku na drodze to już trzeba się mocno nagimnsatykować roll

[fazzi]

to zapytaj fizykow jak to mozliwe ze na tylnim kole smigaja przez pol miasta

[krokodyl]

Pewnie gdzieś przed tym, na parkingu jakoś wymontowywują ten żyroskop z przedniego koła i jakoś przekładają do tylnego

Pewnie to dość skomplikowane i muszą już potem pojechać przynajmniej przez pół miasta, żeby co chwilę tego nie przekładać

[monkton]

Jak juz jestesmy przy nowych doswadczeniach to ostatnio mialem problem z kierunkowskazami efekt byl taki ze zrobil sie z nich stroboskop i migaly tak szybko ze w efekcie swiecily ciagle o ile z tylu to maly pikus tak z przodu nie bylo zadnej zmiany (wersja US) no to mysle sobie ze trzeba przejzec wszystkie kostki popsikac tu i tam . Ale najpierw mysle sobie ze umyje potwora bo upier.... byl jak nieboskie stworzenie , wiadomo jaka jest pogoda a jezdzi sie codziennie. No to umylem wlaczam kierunki i .... naprawilo sie . Czy to wdziecznosc sprzeta za umycie czy cud? Czasem mysle ze on do mnie mowi . Inna sprawa ze ja do niego mowie .

[Lokis]

Siły żyroskopowe wytwarzają się w każdym wirującym kole wokół własnej osi. Nie ma różnicy czy to przód czy tył. Moto czy rower czy tudzież taczka. Im szybszy obrót koła tym siła żyroskopowa większa.

Proponuje poczytać lektury obowiązkowe i nie chodzi mi o podręcznik akademicki do fizyki wystarczy poczytać "Motocyklistę doskonałego" tam są dosyć przystępnie opisane wszystkie prawa fizyki zachodzące w czasie jazdy motocyklem a co ważniejsze co z nich dla nas wynika.

[krokodyl]

Lokis, tak żyroskopuje wszystko co się obraca wokół własnej osi, ale ma znaczenie które to koło... "Motocyklistę" czytałem i gorąco polecam wszystkim. To już ikona i wiele wyjaśnia, rozjaśnia.
Co do równowagi motocykla, to chodzi mi dokładnie o to, że kiedy jedzie na dwóch kołach to przyczyną równowagi jest to, że przednie nieustannie skręca w lewo lub prawo i jego moment żyroskopowy odpowiada za to, że motocyklem wogóle da się jechać. W momencie kiedy podniesie się motocykl na tylne koło, ta funkcja poszukiwania równowagi przenosi się na tył - motocykl nieustanie poszukuje równowagi i pomaga mu w tym wtedy zjawisko żyroskopowania koła tylnego.

Przykłady.

Jak za ostro ( pod zbyt ostrym kątem ) zbliżysz się przodem do jakieś krawędzi ( szyny tramwajowej, krawężnika ) i tym samy pozbawisz przednie koło możliwości lekkiego skęcania w jedną lub w drugą stronę to całą równowagę motocykla diabli biorą. Dlatego przez wzdłużne przeszkody zaleca się przejeżdżać pod kątem zbliżonym do prostego.

Co do uślizgu koła przedniego, to zatrzymanie koła również pozbawia koła żyroskopowania - czyli gleba jak nie puścisz hamulca.

Czyli jak pisałem wyżej, z dwojga tych sytuacji moim zdaniem lepiej jak zblokujsz tył niż przód bo łatwiej opanować taką sytuację.

[pan_wiewiorka]

Yyyyy... A ja byłem przekonany, że za "żyroskopowanie" odpowiada układ kierowniczy, który umożliwia "wężykowanie" koła a tym samym u3manie toru jazdy. Jakoś nie wiem w jaki sposób tylne koło może wężykować skoro jest unieruchomione na wahaczu

[shipp]

Żyroskopowanie zmierza do skierowania siły /momentu, pracy czy jak się to nazywa fachowo/ w jednym kierunku. Im większe obroty tym większa ta siła i aby dokonać skrętu, trzeba ją pokonać. Zauważ, że koło wprowadzone w ruch obrotowy, gdzie działa żyroskopowanie, im ma większe obroty tym trudniej wyprowadzić je z pionu a same siły na nie działające starają się ten pion utrzymać.

[pan_wiewiorka]

Wytłumacz jak czterolatku lub jak humaniście. Przód ma bicie lewo-prawo (co widać przy niskich prędkościach). A tył?

[krokodyl]

No fakt, trochę zrobiliśmy wash and go...

Wiewiór, co innego żyroskopowanie i co innego wężykowanie przedniego koła, ale oba odpowiadają za równowagę motocykla.

Ale, najważniejsze to wiedzieć, że jak nie jedzie to nie trzyma równowagi. Wtedy trzeba postawić na nóżce. Jak się natomiast jedzie to jest bardzo fajnie
W zasadzie mnie wystarcza taka wiedza

[pan_wiewiorka]

Dobra, poszperałem i znalazłem.

[ttom]

[krokodyl]

[EDDIE]

[Lokis]

EDDIE po co tunel niech ktoś ze suszarka do włosów przednim stanie to będzie się czuł jak by u Fazziego latał

[krokodyl]

Jeszcze można na ekranie wyświtlić jakiś z youtuba że niby jedzie i w zsadzie nie trzeba w ogóle wychodzić z garażu. I jeszcze można jak np. wyświtlamy film, że się jedzie nad morzem to dykretnie rozpylamy Briz Ocean, jak w lesie to Briz o zapachu sosny itd

[HORSZCZAR]