[rafalbcom]

Z racji tego ze jestem dłubacz, trochę rzeczy podłubałem, by dziecina różniła się od serii...

Chciałem się tym z wami podzielić, łącznie z przemyśleniami czy było warto, ja juz wyjży słońce dobrze to załączę do kompletu odpowiednią dokumentacje foto.

Oto lista:

+K&N Wkład Filtra
Zdecydowanie tak, polecam, lepiej się jej oddycha.

+Freedom Performance True Duals.
Te wydechy są super, lecz z opcjonalnymi cichymi wkładkami, standardowe w pełni przelotowe są za głośne dudnią na trasie, ja duzo tras robie, ciche wkładki powodują komfort na trasie, lecz gdy odkręcimy manetke, ryk jest niepowtarzalny. Troche do życzenia pozostawiają wsporniki do mocowania tych tłumików, moim zdaniem za cienkie, wydech czasem wpadaja w delikatne wibracje, szczegolnie lewy czyli ten który przechodzi pod silnikiem.

+Cobra PWRPRO Black
Wisienka na torcie, latałem po wymianie wydechów i filtra, zdarzały sie pojedyncze strzały przy agresywnej zmianie biegów i mocnym hamowaniu silnikiem. Cobra wszystko wyeliminowała, a w dodatku ciągnie jak szalona, jest różnica, w spalaniu tez, jakies +0.5l/100km

+Arlen Ness Rad III Mirrors
Lusterka kwestią gustu, mnie urzekły kształtem i bardzo dobrym polem widzenia

+Baron Risers
I tu jest klucz programu - dla knypków takich jak ja (175 cm) i wszystkich poniżej 180 cm, zdecydowanie polecam. Pozycja za kierownica staje sie o niebo wygodniejsza, nie trzeba przedluzac ani linek ani kabli, odpowiedni zapas znajduje sie w lampie wystarczy tam poluzowac.

+Kuryakyn Foot Pegs
Spacerowki jak spacerowki, mi udało sie wyregulowac tak ze korzystam z nich w 2 sposoby:
1. srodstopie na srodku spacerowki, nozki w pelni wyciagniete kolana proste wiatr pod lydki
2. pięta na podescie, palce na spacerowce - moje ulubione położenie

+Kuryakyn Engine Guard Drive Lights
Zamontowane na gmolu, slicznie doswietlaja droge, maja kształt zblizony do kierunkow, optycznie pasuja jakby fabryka je wypuscila no i wreszcie przydał sie przelacznik do lightbarow

+ Michelin Commander II TYŁ: R200/55 PRZÓD: F130/80
Na amerykanskim forum stratolinerów wszyscy zachwalaja pod niebiosa, ja tez zachwalam, metzlery sie chowają. super na suchym i na mokrym. rozmiar przodu fabryczny, rozmiar tyłu ciut szerzej i ciut nizszy profil. (190/60 seria). Licznik zgodnie z nawigacją kłamie o 6 km w dół przy prędkosci 80 mil wiec zadna to roznica

+Mustang Seats
Kanapy mustanga bajka w szczególności dla pasazera, na seryjnym poddupku pasazera nie da sie siedzieć, z oparciem dla kierowcy koniecznie.

Dodatłem 2 ładowarki do tel, jedno gniazdo do navi, świecące odblaski z przodu, polozylem tablice rej. wszystko pokaze na fotkach

[ Dodano: 2017-03-27, 22:15 ]
Chetnie tez przeczytam co koledzy spsuli w lokomotywach i czy bylo warto

[kusy]

U Mnie
- na piaście przedniego koła dałem drugą blaszaną zaślepkę
- na przednich zaciskach ham. założyłem chromowane kółka adoptowane z Road Stara
- filtry oleju i powietrza k&n
- z przodu podwójne USB ( kamerka i nawi )
- z tyłu podwójne USB + gniazdo zapalniczki
- wydech Kaliński. Zero strzałów, na wolnych i podczas jazdy pracuje bardzo znośnie. Podczas przyśpieszania pięknie basowo ryczy.
- przód Commander II , tył Cobra ( za rok wymiana na Commandera )
- luzujące się kierunkowskazy porozkręcałem i wzmocniłem klejem do gwintów ,oraz klejem do metalu
- podświetlenie tablicy wymieniłem na led ( dużo pracy przy wymianie żarówki )
- oczywiście wymiana wszystkich płynów

[Mikołaj_82]

U mnie skromnie...
Z niewidocznych rzeczy to filtr powietrza k&n

A z widocznych to:
- manetki Kuryakyn Transformer Grips



- klamki Kuryakyn Zombie oraz lusterka Kuryakyn Skeleton Hand

[Jacek6]

A oparcie kierownika to nie ?

[Mikołaj_82]

[spajk77]

[kusy]

Dołożyłem jeszcze
- opona tył Commander II
-podgrzewane manetki Oxford
-siedzenie Mustang i oparcie kierowcy
-podesty pasażera
-kufry Corbin
-wydech Cobra
-oparcie pasażera
-monitoring ciśnienia w kołach
-uchwyt na telefon
-gmol przód ze spacerówkami
W planach jest jeszcze batwing.

[tygrys]

[kusy]

https://pl.aliexpress.com/item/32956613386.html?spm=a2g17.search0104.3.162.23f056dagPfZYg&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_4_10065_10068_10843_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_453_10084_454_10083_10103_10618_10304_10307_10820_10301_10821_537_536%2Csearchweb201603_53%2CppcSwitch_0&algo_expid=2c8619be-c19d-474e-aa33-61d56f6bbb1e-23&algo_pvid=2c8619be-c19d-474e-aa33-61d56f6bbb1e

Musiałem jedynie dokupić odpowiedniej średnicy uchwyt. Znalazłem również na ali.

[RTP]

[kusy]

Ja włożyłem 200

[benan]

U mnie też jest z tyłu 200 ale na profilu 55

[RTP]

jest jasność w temacie - dzięki

[tygrys]

kusy dzięki - zakupiłem "monitoring ciśnienia w oponach" (ale u mnie uchwyt jest w komplecie) jutro montuję razem z nową oponą z tyłu.

[RTP]

[tygrys]

RTP kupilem na aledrogo za 279 zeta nie podam Ci teraz linka bo jestem w Modlinie zaraz lecę do Rzymu jak wrócę w sobotę to klikne ale bez problemu znajdziesz bo jest tego sporo.

[RTP]

[tygrys]

Czy ktoś z kolegów montował to w XV 1900?
Coś mnie "naszło" i..zakupiłem za całe 265 zeta , zainstalowałem , mam instrukcję kalibracji po polsku i drugi tydzień walczę z kalibracją właśnie. Może ktoś już to "przerabiał" i jakaś sensowna podpowiedz?
Dzisiaj jestem umówiony na 17 godzinę z drugim elektronikiem samochodowym , może coś wskóramy w temacie , ale coraz bardziej się skłaniam , żeby to wymontować i odesłać..

[Jacek6]

Kupiłeś 2 szt (komplety) ?
Jedną za 265 zł a 2gą za 279 i obie kiepskie ?

[tygrys]

Nie doczytałeś kolego - tu chodzi o "wyświetlacz biegów" za 265zeta , a wyżej pisałem o "monitoringu ciśnienia" za 279 z którego jestem bardzo zadowolony.