[Romuald]

Wczoraj prawie nabyłem drag stara 1100. Niestety przed samym zakupem moją uwagę przykuły spawy na ramie przy widelcu kierownicy.
Poniżej wklejam fotki a użytkowników dragstara 1100 prosze o porównanie swoich spawów z tym z zdjeć.
Według mnie to robota amatora spawacza ale moge się mylić i być może dobre moto mi przeszło koło nosa. Co wy na to? Zdjęcia są z dwóch stron ramy motoru

[duoma]

Sama ilość odprysków świadczy o tym że nie jest to fabryczny spaw, a w każdym razie nie był wykonany przez automat. Jest też mało prawdopodobne żeby fabryka poprawiała ręcznie błędy automatów bo nie tak się to robi. Reasumując - miałeś szczęście że nie nabyłeś, choć nie wykluczam że to mogła być bardzo dobra naprawa i moto było w 100% sprawne.

na szybko znalezione foto ramy z 650 - RAMA OLX - zobacz różnicę.

[Endrjul]

Troszkę to dziwnie wygląda, ale może to taka sztuka...
dla porównania zrobiłem przed chwilą fotkę mojego, niestety z lampą.
Zaznaczyłem niebieskim kołeczkiem ogranicznik, który w motocyklu uderzonym przodem niszczy się jako pierwszy, dlatego należy zwrócić na niego baczną uwagę



"fotka będzie większa, jak otworzysz ją na nowej karcie"

[Romuald]

Dokładnie, raz że spaw jest troche dziwny, okresliłbym go jako "nieciągły" a dwa to te odpryski ktorych jest za dużo.
Niestety nie zwróciłem uwagi na ogranicznik. Na zdjęciach go nie widać a raczej już po ten motor nie pojadę.
Kiedyś w jakimś poradniku wyczytałem "lepiej przepuścić kilka potencjalnych okazji niż wtopić na szybkim zakupie"
Możliwe że faktycznie motor był prosty ale tego się już nie dowiem.
Troche mnie pociesza fakt że się nie pomyliłem i także innym się wydają te spawy podejrzane. A teraz już wiem że trzeba też zwrócić uwage na ogranicznik
Może jeszcze ktoś ma jakieś uwagi do tych zdjęć?

A może by dodać te zdjęcia oraz info o ograniczniku do "poradnika przedzakupowego?

[Marecki75]