[Kyokushin]

No i jest sprawa.
Zauważyłem że przy czujniku poziomu oleju (od spodu z prawej, w misce) się trochę poci.
Wykręcłem/wkręcałem ten czujni, odrobinę wysuwając, ale dalej to samo.

Po zdjęciach widzę że na nim jest oring, u mnie jest spłaszczony. W katalogu cześci jest tylko jedna część - czujnik. Więc w teorii oring jet niewymienny. Czujnik to cena 600+, głupio więc było by wymieniać cały czujnik ze względu na to że się gumka wyrobiła...

I pytanie.
Czy ktoś wymieniał ten oring i zna jego wymiary lub miał podobny problem i jakoś sobie poradził?
Część nr: 5EL-85720-01-00

[fazzi]

ściagnij ten oring i ci taki dopasuja w sklepie, musisz tylko zaznaczyc że to olejowy a nie do wody

[Kyokushin]

Nie chce mi się oleju spuszczać, czy jak położe draga 'na boku' (mam jebitnego gmola) to czy to będzie wystarczająco wysoko żeby olej nie wypłynął?

[ Dodano: 2013-11-29, 23:47 ]
4XV-8A8E0-00-00 - nr katalogowy tego oringu jakby ktos kiedys potrzebowal, jeszcze szukam wymiarów...

[Pirania_LM]

Kyokushin, nie da rady, poza tym paliwo wycieknie ze zbiornika. Aku też nie lubi pozycji leżącej, więc nie kombinuj. Spuść olej, wymontuj czujnik i tak ja pisze Fazzi idź do jakiegokolwiek sklepu z uszczelkami/oringami i dobierzesz sobie za 5 złotych.

[Kyokushin]

ok, to tak zrobię. Jak będę znał dokładnie wymiary to napiszę, żeby było.

P.S.
W ASO oring 50zl....

[vaaks]

[Kyokushin]

Wyczytałem rozmiar, zamówiłem 24,5x3 FPM, jak przyjdzie, zmienię i sprawdzę, to potwierdzę czy działa.

[ Dodano: 2013-12-13, 19:27 ]
OK, oring zmieniłem, po zmierzeniu tego który był - dobry rozmiar to 24,5x3,1

[ Dodano: 2013-12-13, 19:31 ]
Niby nie cieknie na tym 24,5x3 ale lepszy bylby ten o 0,1mm grubszy