[krzych186]

Witam
Czy ktoś z Was może mi pomóc w sprawie formalności związanych z zakupem motocykla ? Jestem zainteresowany zakupem enduro. Namierzyłem moto, które mi się podoba. Po wstępnej rozmowie ze sprzedającym (handlarzem) okazuje się, że motocykl został zakupiony w Niemczech ok. 2 tyg. temu na podstawie umowy kupna - sprzedaży. On sam pomimo tego, ze prowadzi działalność gospodarczą chce mi go sprzedać również na podstawie umowy kupna - sprzedaży. Z kolei osobiście dla mnie najlepszym wyjściem byłby zakup na podstawie faktury bądź rachunku, ponieważ bezpośrednio moto wrzuciłbym w koszty prowadzonej przeze mnie działalności gospodarczej (amortyzacja jednorazowa). Czy ktoś z Was obeznany w przepisach bądź mający doświadczenie w tych sprawach, mógłby mi cokolwiek podpowiedzieć ? Na co, oprócz oczywiście stanu technicznego motocykla, mam zwrócić szczególną uwagę ? Dzięki i pozdrawiam. krzych186.

[witek1965]

[SATURIAN]

[krzych186]

Czyli moja umowa będzie nie z obecnym sprzedającym, tylko z poprzednim właścicielem z Niemiec . Czy w takim przypadku są jakieś haki niekorzystne dla mnie ?

[Dariow]

No cóż gdybyś chciał rościć jakieś pretensje czy nie daj Boże zwrócić motor to tak naprawdę nie masz komu ten który niby Ci sprzedaje może powiedzieć Ci na drzewo

[krzych186]

Nic nie rozumiem ? Mozę być kradziony...

[Dariow]

na przykład kradziony, wada ukryta, bedziesz później szukał gdzieś tego niemca, z reguły jest tak że niemiec podpisuje dwie umowy jedna dla siebie gdzie jest wpisany kupujący np handlarz z polski i z ta umowa idzie wyrejestrować pojazd a drugą pustą dla handlarza który po nawet pół roku od sprowadzenia wpisuje twoje dane i koniec kropka jak by co jesteś umoczony, nie raz to widziałem

[pyra]

jak cena będzie zaniżona , to w przypadku smrodu taka (ewentualnie) odzyskasz

[krzych186]

Proponowałem mu również sprzedaż przez komis, nic nie odpowiedział, tylko burknął coś pod nosem. Jutro jadę z "obeznanymi" testować moto. Motek podoba mi się i cena nawet jest przystępna. Jeżeli pod względem technicznym będzie wszystko o.k, naprawdę nie wiem jak prawidłowo załatwić formalności ?

[witek1965]

[soft]

Czy opłaca Ci się motocykl puszczać w koszty?
Jeżeli nie masz działalności związanej bardzo z takim motocyklem to pierwsza kontrola skarbowa wyśle Cię na drzewo.
Co zyskasz? troszkę podatku dochodowego od paliwa, materiały eksploatacyjne vat i dochodówka i ewentualnie części.

[krzych186]

Opłaca się. Co zyskuję - stawiając pytanie, prawie dobrze sam sobie odpowiedziałeś (z akcentem na prawie). Soft jestem po wszelkich kontrolach, a nawet rewizji funkcjonariuszy Komendy Wojewódzkiej Policji w Białymstoku (w ilości 4szt.). Yadzię też kupiłem na firmę, ponieważ muszę czymś dojechać na budowy (puszką nie zawsze można). Przy drogach piaszczystych, budowach poza drogami utwardzonymi, muszę zadbać o bezpieczny dojazd na budowę - a więc enduro. Zawsze to trochę mniej dla Unii

[winiar]

Sami niemcy tak raczej nie sprzedają... robią to Turki, którzy w zasadzie mają monopol na sprzedaż aut, motocykli i innych cudeniek za granicę. Oni "zmuszają" właścicieli do tworzenia takich umów a jak się nie da to sami odkupują od niemca a potem sprzedając dalej wystawiaja umowę in-blanco.
Zabawa tak jak piszą poprzednicy czasem nie warta ceny.
Jak zakupisz to sprawdź ważność tablic jakbyś chciał się przemieszczać na kołach do miejsca przerejestrowania bo z tym też robią jaja.

[ Dodano: 2012-10-19, 23:11 ]
Sami niemcy tak raczej nie sprzedają... robią to Turki, którzy w zasadzie mają monopol na sprzedaż aut, motocykli i innych cudeniek za granicę. Oni "zmuszają" właścicieli do tworzenia takich umów a jak się nie da to sami odkupują od niemca a potem sprzedając dalej wystawiaja umowę in-blanco.
Zabawa tak jak piszą poprzednicy czasem nie warta ceny.
Jak zakupisz to sprawdź ważność tablic jakbyś chciał się przemieszczać na kołach do miejsca przerejestrowania bo z tym też robią jaja.

[witek1965]

Cytat:

Sami niemcy tak raczej nie sprzedają... robią to Turki, którzy w zasadzie mają monopol na sprzedaż aut, motocykli i innych cudeniek za granicę. Oni "zmuszają" właścicieli do tworzenia takich umów a jak się nie da to sami odkupują od niemca a potem sprzedając dalej wystawiaja umowę in-blanco.

Od Turka kupuje Polak i dalej leci In-blanco.
Niemcy również sprzedają, tylko nie wiedzą co dalej się z tym dzieje, są przekonani, że dokonał zakupu człek dla siebie. Potem tenże człek, umowę wywala do kosza i pisze druga na tegoż Niemca i całkiem innego kupującego. Jak się zupa wyleje, to są kłopoty. Jeden z kolegów z forum sądzi się już ładny kawał czasu z PZU. Skroili mu Audi, którego de facto nie kupił. Ponieważ sprawdzili. Niemiec sprzedał, ale komu innemu i tak to widnieje w wydziale komunikacji w Niemcowa. PZU wyszło z założenia, że gość wszedł w posiadanie samochodu w sposób nielegalny i nie che wypłacić kasy z AC.
Sam kiedys tak robiłem, jak jeszcze były składaki. Kupowałem całe auto, a potem fikcyjna faktura na taile, i druga na kastę. Cuda panie, cuda.

[burza]

witek1965, ale z Ciebie łobuziak

[SATURIAN]

[krzych186]

[gery73]

Nie baw się chłopie w takie pierdoły. Gość kręci i nie jeden się już tak z ręką w nocniku obudził. Kupił od turka albi zapie...lił - jaką masz pewność że sam sobie tej umowy nie napisał.

Kupujesz na firmę to żądaj faktury a jak nie to se odpuść w zimie 100 takich okazji będziesz miał.

gery73

[krzych186]

I własnie odpuściłem, bo na fakturę nie chciał sprzedać.

[SATURIAN]