 |
|
Zawiech xvs 650 clasik |
| Autor |
Wiadomość |
piokubis 
Rocznik: 2004
Wiek: 53
Dołączył: 07 Cze 2010
Posty: 6
Skąd: Pomorskie
|
 Wysłany: 2010-10-25, 23:10 Zawiech xvs 650 clasik
|
|
|
Pomocy potrzebny schemat a przede wszystkim schemat z wymiarami , prawdopodobnie mam inne sprężyny i tuleje pomiędzy sprężynom a korkiem lag może ktoś zapoda wymiary długość i średnice .Dzięki i POZDROWIONKA!!!!! :(
[ Dodano: 2010-10-26, 12:57 ]
Panowie i Panie czy są róznice pomiędzy długościami sprężyn w lagach pomiędzy clasisic a custom xvs 650 .
[ Dodano: 2010-10-26, 12:57 ]
No i jakie powinny być ? |
|
 |
|
 |
Waldorff
Model: WS1600
Rocznik: 2000
Wiek: 59
Dołączył: 25 Lip 2012
Posty: 647
Skąd: Wawer (WzM)
|
| Wysłany: 2012-08-30, 15:30 Re: Zawiech xvs 650 clasik
|
|
|
| piokubis napisał/a: |
Panowie i Panie czy są róznice pomiędzy długościami sprężyn w lagach pomiędzy clasisic a custom xvs 650 |
Żeby nie dublować tematu - odgrzeję kotleta 
Czy może ktoś już coś wie na ten temat?
Według Ohlinsa (www.ohlins.com) są to różne sprężyny:
- 08844-01 dla XVS 650
- 08845-01 dla XVS 650A
Co ciekawe - w instrukcji montażu ( http://www.ohlins.com/Pro...MI_08845-01.pdf ) producent sugeruje wywalenie tulei dystansowych. Sprężyny są więc dłuższe i chyba... twardsze.
Zaś według producenta YSS - różnice są w przypadku XVS 1100... dla 650-tek podaje się jeden model sprężyny - 2032YSS.
Za przeproszeniem - WTF? |
_________________
Jak mężczyźnie jest źle - to szuka żony.
Jak mężczyźnie jest dobrze - to szuka go żona.
---------------------------------------------------------
Był Drag 650, był Wild 1600... co dalej? |
|
 |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| 
FAQ
Mapa Google
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download
