YAMAHA XVS 650, 950, 1100, 1300, 1600, 1700, 1900 FORUM

Zoltan · Wysłany: 2010-05-15, 21:05

W górę czyli z 1 na 2, z 2 na 3 itd wychodzi mi to bez pudła. Biegi wchodzą jak w masło bez najmniejszych stuków i zgrzytów. W dól też się da, ale póki co jeszcze używam sprzęgła. Robiąc przegazówkę przy redukcji zazwyczaj dodaję zbyt dużo gazu i bieg się nie redukuje :beczy:

. Ale praktyka czyni mistrza.

Tutaj kilka informacji o zmianie biegów w motocyklu.

pleban · Wysłany: 2010-05-15, 21:14

Bardzo dobry artykuł, dedykuję go zwolennikom zmiany biegów bez wysprzęglania. Chyba, że nie zależy im na swoich maszynkach.

wojo · Wysłany: 2010-05-17, 20:54

Powiem szczerze ze te pierwsze po wielu latach ponad 600km na mojej Gwiazdce zrobiłem jakos bez jakis dziwnych zdarzen. Zauwazylem tylko ze, chyba ma problem wlasnie z biegami. To wychodzi mi najsłabiej. Albo ze zgrzyetm, albo z kiwaniem głowy, albo za bardzo ciagne na sprzegle, kurde nie spodziewalem sie ze to moze mi przyniesc tyle nie potrzebnych emocji. Musze wiele trenowac wiem ale, słabo to widze bo nade wszystko na maksa dbam o moja maszyne i nie chce zrobic jej krzywdy.

Dawid0407 · Wysłany: 2010-05-18, 13:03

łatwiej przychodzi mi redukcja biegu bez sprzęgła, niż odwrotnie. W każdym razie uważam ten zabieg za szkodliwy dla motoru, więc stosuję sporadycznie. Po nabraniu wprawy zmieniam biegi po naprawdę delikatnym wciśnięciu sprzęgła. A za najważniejsze uważam to żeby nie zgrzytało i nie szarpało.

leonmm · Wysłany: 2010-05-19, 18:24

dzisiaj pierwszy raz spróbowałem zmieniać biegi bez sprzęgła, ogólnie fajnie tylko trzeba go mocniej nakręcić i wraz ze zdecydowanym odcięciem gazu wrzucić bieg wyższy ( jeżeli miałem za niski obroty bieg nie wchodził ) , redukcji na razie nie próbuje

shipp · Wysłany: 2010-05-20, 15:03

umiejętność wrzucnia biegów bez sprzęgła okazuję się wysoce przydatna

jadę sobie z fajniutkim plecaczkiem, rączka z tyłu na kolanku..biegi bez sprzęgła wchodzą gładko, plecaczek zadowolony

spider · Wysłany: 2010-10-10, 18:22

Koledzy a powiedzcie mi czy przy zmianie biegow powinien towarzyszyc jakis dzwiek czy odbywa sie to "po cichu" u mnie gdy zmieniam biegi na wyzszy towarzyszy temu specyficzny odglos.Zastanawiam sie czy to normalne czy cos robie zle,czy moze skrzynie sie konczy

arekw711 · Wysłany: 2010-10-10, 18:58

W naszym modelu to taki chyba urok i tak musi pozostac , taki trzask to norma , wszystko jest OK

spider · Wysłany: 2010-10-10, 19:03

koks79 · Wysłany: 2010-10-10, 22:51

dawid0407 - czemu ten sposób na zmiane biegów jest szkodliwe bo nie rozumiem?!

fazzi · Wysłany: 2010-10-12, 15:14

Długi63 · Wysłany: 2010-10-12, 19:07

Nie powinno trzaskać ani w górę , ani w dół
Jeżeli trzaska to brak wprawy w przrkładaniu biegów

fazzi · Wysłany: 2010-10-12, 20:15

mozliwe ze ja nie wiem jak sie zmienia biegi lub pojecie stukniecie lub trzask dla roznych ludzi oznacza co innego.
w kazdym razie chetnie sie dowiem jak nalezy to robic, ja myslalem ze to polega na nacisnieciu pieta dzwigni i wcisnieciu z niewielkim opoznieniem klamki sprzegla. Niestety wyraznie wyczuwam wtedy i slysze stukniecie. Mysle ze to nie jest wada motocykla i zlego uzywania przez poprzedniego wlasciciela poniewaz kupilem go w salonie i byl nowy.
Mozliwe ze przyczyna tego ze to slysze jest to ze nie mam glosnych tlumikow :hahaha:

koks79 · Wysłany: 2010-10-12, 21:36

ja zmieniam biegi bez sprzęgła dość często, poza zmianą z jedynki i na jedynkę nie ma żadnych stuknięć ani problemów. Dlatego zmieniam tylko wyższe biegi. Robie to zwyczajnie naciskając na dźwignie i odpuszczając gaz tak samo "w górę" jak i "w dół". Biegi wpadają idealnie. Klamki sprzęgła nie dotykam wcale. Nie wiem czy w vtx-ie jest inaczej niż w DS.

fazzi · Wysłany: 2010-10-13, 10:46

Ja tez czesto zmieniam biegi bez sprzegla i wchodza lepiej ale zastanawiajace jest to ze BMW chwali sie ze ich ostatnie modele motocykli posidaja mozliwosc wrzucania biegow w czasie jazdy bez sprzegla, wiec moze nasze skrzynie nie sa do tego przystosowane i ta klamka sprzegla to nie jest tylko dla rownowagi optycznej na kierownicy

Ziółek · Wysłany: 2010-10-13, 10:56

W każdej instrukcji do naszych motocykli producent wyraźnie informuje że biegi należny zmieniać z użyciem sprzęgła. Oczywiście każdy Polak wie swoje.

Sporym problemem tego społeczeństwa jest to że nie umie czytać... instrukcji :hahaha:

fazzi · Wysłany: 2010-10-13, 11:25

z ta instrukcja to swieta racja, kiedys mialem aparat fot. zenit i czesto nim robil zdjecia kolega, wiec uwazal ze go dobrze zna. Kupil sobie w koncu wlasny i cykal fotki az skonczyla sie klisza i chcial ja przewinac taka korbka i wymienic na mowa klisze ale korbka byla zablokowana, wiec rozkrecil gore i wyskoczyly jakies sprzezynki i inne czesci na podloge. Zebral to wszystko i musial aparat oddac do naprawy a wystarczylo przeczytac w instruckji jak zmieniac klisze i nacisnac tulejke na spuscie migawki aby odblokowac korbke :hahaha:

Ziółek · Wysłany: 2010-10-13, 16:27

Żeby nie być gołosłownym, kawałek instrukcji do DS-a (przetłumaczyć można sobie w googlach).

Sprzęgło.JPG

Plik ściągnięto 274 raz(y) 129.74 KB

Długi63 · Wysłany: 2010-10-13, 18:10

ishikawa · Wysłany: 2010-11-12, 22:02

Hej, przeczytałem dzisiaj coś dziwnego w recenzji Intrudera M800. Coś, co nie bardzo wiem jak mam traktować...

Cytat:

Skrzynia biegów to przykład dobrej roboty Suzuki. Kolejne przełożenia bezproblemowo można zapinać bez użycia sprzęgła. I wtedy jest cicho. Użycie klamki i mocniejsze wbicie biegu generuje głośny trzask.

z mojej strony... WTF?

http://www.scigacz.pl/Suz...kiej,13541.html