[Clinton]

A czy stuki podczas wrzucania kolejnych biegów to normalny objaw? Żadnych szarpnięć nie ma tylko stuki. Poza tym skrzynka pracuje jak ta lala.

[DarekU]

No cześć
U mnie z szarpaniem przy wrzucaniu 1 jest tak samo jak u was tylko że efekt nasila się przy ciepłym silniku
Gdy nacisnąć sprzęgło jest szarpniecie i metaliczny dźwięk o dziwo tylko przy 1 przełożeniu.
Gdy trzymam ciągle wciśnięte sprzęgło i próbuję przerzucać biegi z luz -> 1; 1-> luz itd to wszystko jest OK.
Znów puszczam sprzęgło, naciskam i próba zmiany biegu kończy się szarpnięciem całego motocykla i metalicznym dźwiękiem.
I na pewno nie jest to normalne skoro inni nie mają tych objawów
Czy ktoś wie jak się tego pozbyć?
Czy to grozi popsuciem się czegoś?

Z góry wielkie dzięki za pomoc

[arekw711]

Szarpnięcie przy włączaniu 1 biegu to chyba normalka i występuje we wszystkich dragach , zresztą cała skrzynia biegów jest dośc toporna i słychac trzaski podczas przełączania

[PrzemekN]

A ja mam z kolei inny problem - bardzo trudno znaleźć luz.
Przy zatrzymaniu się, muszę długo kombinować, zanim uda mi się znalźć luz.
Nie wiem, czy to jest problem ze sprzęgłem, czy ze skrzynią biegów.
Najgorsze jest to, że na poczatku sezonu, po przeglądzie wszystko było Ok. W miarę przejeżdżanych kilometrów, sytuacja pogarsza się.
Czy macie może jakiś pomysł, co jest przyczyną takiego zjawiska?

[Merlin]

To chyba przez brak synchronizacji.
Jeżeli nie możesz wyrzucić na luz, popuść trochę klamkę tak, jakbyś ruszał i spróbuj dać luz ponownie.

[Dawid Z.]

PrzemekN

Poluzowała się linka musisz troszkę linkę podregulować i będzie po problemie.

[PrzemekN]

[Dawid Z.]

Daj znać czy coś to dało.
Przy samej klamce wystarczy.

[PrzemekN]

[Dawid Z.]

[PrzemekN]

[adam1968]

drodzy forumowicze , miałem taki objaw ze sprzęgłem ostatnio w Częstochowie , po dojechaniu prawie na miejsce po dość długiej jeździe na 1-ce , 2-ce bardzo "poluzowała" się klamka sprzęgła i ledwo dojechałem na miejsce (korpus silnika bardzo gorący) .Po dłuższym postoju ok. 3 h wszystko wróciło do normy , proszę napisać ( od strony technicznej) co mogło być tego przyczyną pozdrawiam

[Dawid Z.]

Poprostu nie można jechać za długo na tych biegach gdyż są praktycznie do startu

[adam1968]

Dawid Z ale , to była jazda w kolumnie pod Jasną Górę nie dało się na wyższym biegu

[Dawid Z.]

To myślę ,że poprostu olej się za bardzo nagrzał i tyle. Zobacz co będzie jak będziesz jeździł w inne dnie jak się powtórzy to może wymień olej , albo podreguluj troszkę sprzęgło.

[adam1968]

jeśli chodzi o olej , regulacje i resztę to dbam bardziej niż o siebie zastanawia mnie tylko to dlaczego po długim postoju było znowu ok , rozumiem jak coś się spitoli (np linka) to trzeba naprawić

[Dawid Z.]

Bo olej znienił temperaturę na normalną i działa ok. Nie Martw się.

[adam1968]

dzięki , troszeczkę mnie uspokoiłeś

[Kozak_Barabasz]

adam1968 napisz jaki konkretnie olej wlewałeś do silnika.
Na Grunwaldzie też parę osób "odleciało" na pobocze przez zbytnie rozgrzanie oleju (tarcze sprzęgłowe się ślizgały) ale to wtedy były naprawdę koszmarne temperaturowo warunki ....

3 przyczyny:
- "słaby" olej,
- mało płynna jazda (piłowanie na niskim biegu),
- kończące się tarcze sprzęgła.

[adam1968]

tarcze sprzęgła ?, nie sądzę , piłowanie na niskich biegach - nigdy , ani na niskich ani innych (staram się wrzucać biegi aby nie skrzywdzić mojej laluni ) , jeżdżę na "motul 5100 ester 15w50 pozdrawiam