[wiedzmin]

Tak na szybko z YT:

http://www.youtube.com/watch?v=VC2vsm0-jmM

co prawda na szybko znalezione zupelnie inny silnik ale zasada dzialania taka sama zauwaz jak zaklada beben wybieraka (taka czesc z fikusnie ponacinanymi wglebieniami w ktore wchodza kły wodzików) i porusza nim to zobaczysz jak kola przesuwne sie przesuwaja i sie razem sprzegaja. Wtedy zrozumiesz. W DS jest taki sam mechanizm dzialania. Masz tam 3 walki glowny to jest ten na ktorym sprzeglo jest osadzone posredni to walek pomiedzy walkiem glownym a zdawczym. Po prostu posredniczy w przeniesieniu napedu. I trzeci walek jako zdawczy.

[niezywy]

Wiedźmin, ile Cie wyniosła naprawa skrzyni? Pytam, bo chyba mam ten sam problem... Zebatki można dostać w serwisie yamahy? Silnik trzeba rozbierać cały (tzn głowice, cylindry itd.). Mozesz polecić tego mechanika? Masz jakiś namiar na niego. Chętnie bym z nim pogadał. Jesli mozesz poszukaj proszę jakiś fotek tych zebatek.

[żmija]

Też mi wyje, zalałem większa ilością oleju i skutek taki, że uszczelniacze poszły nie przejmować się, jeżeli nie przeszkadza to można jeździć, ja już z wyjącą piątką przejechałem 8 tyś i nic się nie dzieje. Boję się sam rozbebeszać silnik, a na warsztat nie mam kasy

[remol71]

Plaga jakaś. Wracaliśmy z Gór Stołowych i coś zaczęło wyć w zakresie prędkości 110-120 km/h. Co ciekawe, ja to słyszę i to wyraźnie, a cracked81 zeznaje, że nie słyszała. Ogólnie maszyna spisuje się odpukać BDB. Olewam to, nie chce mi się silnika wyciągać.

[wiedzmin]

Ja wszystkie motocykle jakie mialem sam naprawialem. Zaczelo sie w latach gdy chodzilo sie do podstawowki mialo Simsona i naprawialo sie samemu. Potem troche kolegom sie coś tam powymienialo trafialy sie jawki komary. Ale pierwszy taki powazniejszy silnik który rozbieralem to byla Honda CB 500. Rozebrac silnik jest latwo trudniej go potem zlozyc bo oprocz poprawnego zlozenia trzeba jeszcze ustawic rozrzad poprawnie i zapłon. Do rozbiorki trzeba miec narzedzia specjalne zeby silnik rozpolowic. trzeba je spawac samemu te narzedzia sa w serwisowce. Ale jest to do wykonania i jak ktos bedzie przez miesiac czytal serwisowke do snu i ma jakies pojecie o mechanice to da sobie rade. Dla mnie 2000 zl za sama robocizne rozbiorki silnika to za duza kasa. Za ta kwote mam dwa dobre klucze dynamometryczne mikrometr szczelinomierze i mase innych narzedzi. Jak skrzynia wyje to niedobrze. To znaczy ze albo sprzet mial przygode z wyciekiem albo byl nieszanowany. Jak Ci wywalilo uszczelniacze to moze odpowietrzenie skrzyni masz zatkane. Tak czy owak nadmiar oleju tez szkodzi wystarczy ze oleju bedzie do gornego max poziomu i nic nie powinno sie dziac. Też np nie wiem czy wiecie, ale całkowicie rozbierając silnik wielu mechaników popełnia błąd. W chwili gdy ściąga się cylindry z tłoka powinno wykonać się szlif i dać nadwymiarowy tłok z nowymi pierscieniami. Ponieważ pierścienie tlokowe ukladaja sie podczas docieraniania na cylindrach i są idealnie dopasowane. Gdy zdejmiemy cylinder i potem będziemy go chcieli z powrotem założyć to rękoma nie ustawimy pierscieni tak jak byly. Taki uklad szybciej sie juz zużywa i po montażu ma mniejszą kompresje.

[remol71]

wiedzmin, Też tak mam, nawet sprawia mi to przyjemność

[niezywy]

Jakie mogą być konsekwencje wyjącego 5 biegu? Poza małą przyjemną jazdą oczywiście
Czy na przykład jadąc 120km/h jest ryzyko zatrzymania (zatarcia) skrzyni, zablokowania tylnego koła itd? Niektórzy pomykają z wyjąca skrzynią 5 biegu po kilkadziesiąt tys km i nic się nie dzieje, ale czy warto ryzykować?... Szukam kogoś kto ma juz jakies doswiadczenie w wymianie tych zębatek

[PSZEMAS]

niezywy ja wymieniłem całą skrzynię. Kupiłem używkę w bardzo dobrym stanie z gwarancją rozruchową (zaznaczyłem, że jak będzie coś wyło to zwracam). W serwisie krzyczeli coś koło 300 za zębatkę. Ja za tyle kupiłem całą skrzynię, przy okazji wymieniłem łańcuchy rozrządu a nowy właściciel śmiga sprzętem dalej.

[wiedzmin]

konsekwencje hmm zalezy jaka jest przyczyna wycia skrzyni. Jeżeli wyje na każdym biegu to prawdopodobnie wyją łożyska i powinno sie je wymienic bo moga sie rozsypać. jeżeli skrzynia wyje tylko na jednym biegu to cos sie dzieje w układzie dwoch kol zebatych odpowiedzialnych za konkretny bieg. Ja np rozbierając kiedyś wyjącą skrzynie Hondy natrafilem na kilka odlamanych zębów i zebatka przesuwna miala do polowy starte zęby. Jest to objaw zlego operowania sprzeglem bo gdy do konca nie nacisnie sie sprzegla i wbije bieg to zęby uderzają o siebie zamiast się zazębić. Powoduje to odłamanie zebow i scieranie zebow drugiej zebatki. Są i tacy zdolni którym przypadkowo udaje sie wbic bieg bez nacisniecia sprzegla. Niszczy to bardzo skrzynie. W samochodzie jest inaczej bo zmieniając bieg przechodzimy przez pozycje biegu neutralnego. czyli np 3 ---> neutral --->4. w pozycji neutralnej uruchamiane sa synchronizatory ktore synchronizuja predkosc obrotowa dwoch kol zebatych (zeby byla taka sama przed zazebieniem). W motocyklu tego nie ma.

[F.I.P. Berek]

Nie wiem czy jest to podstawa do wyciagania jakichkolwiek wnioskow - wycie 5 biegu pojawilo sie u mnie przy stanie ok. 28 000 km - opinia w holenderskim garazu specjalisty od dragstarow byla nastepujaca - to czesta przypadlosc tego modelu, nie przejmowac sie, jezdzic - nakrecone mam teraz 60 000 km, narazie nie bralem sie za to...

[remol71]

Jako notoryczny niedowiarek i wróg wszelakich mitów, stwierdzam, że coś jednak jest na rzeczy z gwizdaniem i poziomem oleju.

[Toledo]

Mam problem, po włączeniu V biegu w mojej 650-tce ze skrzyni wydobywa się głośny hałas, "dzwoni", bez wpływu na pozostałe parametry jazdy, ale to niepokojące, czy ktoś miał podobny problem?
Pozdrawiam.

[oldnita]

U mnie 5 też głośniej się zachowuje , ale tylko w niskich prędkościach ( 50-60 ) potem normalnie . Mam tak od początku , a nastukałem na Maszce 40 tys km .

[PSZEMAS]

Ja miałem być może coś podobnego w 650-tce, z tym, że u mnie to żużniło.

Powodem był uszkodzony tryb 5-go biegu. Mechanik stwierdził, że prawdopodobnie przyczyną tego defektu był za niski stan oleju.

Po rozbiórce skrzyni okazało się że jedynka też jest do wymiany i skończyło się wymianą skrzyni (było taniej niż pojedynczych trybów).

Ps. Ogólnie po wymianie piątka tak jakby gwizdała ale ponoć ma tak być. Ja tak jeździłęm i obecny właściciel też tak jeździ i nic się nie dzieje.

[oldnita]

PSZEMAS, dobrze to określiłeś to jest taki gwizd .

[artek]

Swoją 650'97 sprzedałem z przebiegiem ok. 95 000 km - skrzyni nie dotykałem więc albo ch... eksploatacja albo zaniedbania ...