[moondek]

Mam do Was pytanie, czy dokonywaliście jakichś regulacji naprężenia tylnego amortyzatora? Tak się zastanawiam, czy nie powinienem go trochę podkręcić do twardego ustawienia, bo razem z "plecaczkiem" + ewentualne bagaże zbliżymy się do maksymalnej ładowności... I żeby nie było, kilogramy nabijam głównie ja Ważę jakieś 120 kg, więc też na codzień (bez plecaczka) motocykl tez jest obciążony... W instrukcji obsługi nic nie piszą nt. zalecanego ustawienia twardości amortyzatora w stosunku do masy motocyklisty.

[pan_wiewiorka]

Zostaw na średnim i już. Nie będizesz pomykał po torze wyścigowym. Jak zrobisz za twardo, to przy podpiciu dupa Cię zaboli a plecaczek spadnie

[migdał]

Ja podciągnołem na maxa i nie pływam tak po jezdni jak przed regulacją

[fazzi]

a ja nawet nie zobaczylem jak mam ustawione chcialem sprawdzic sciagnalem siedzenie i okazalo sie ze to nie koniec rozbierania i wlasnie napatoczyl sie jakis dziadek i mowi ze na ulicy nie wolno wymieniac oleju i wykonywac napraw dobrze ze mam nerwy jak struny w fortepianie

[Merlin]

U mnie z wagą podobnie. Mam ustawiony na 6 (w skali 7) i jeździ się lepiej. Nie dobija na poprzecznych nierównościach a komfort jazdy jest dobry. Żadna dupa się nie obija.
Merlin

[Madźka]

a ja mam pytanie - jakie jest oznaczenie na tej skali?
chodzi mi o to kiedy amortyzator jest ustawiony na najtwardszy a kiedy na najbardziej miękki...

czasem podczas jazdy mi się wydaje że mam sztywne tylne zawieszenie
ale ja nie ważę 120....

[Merlin]

Masz szczęście, że tyle nie ważysz.
Skala od 1 do 7, gdzie 7 to ustawienie "najtwardsze". Tak jest u mnie.
Merlin

[Madźka]

Cytat:

Masz szczęście, że tyle nie ważysz.

wszystko przede mną

Mam jeszcze jedno pyt: W jaki sposób zmienia się ustawienie tego amortyzatora? czy jest konieczny np. jakiś specjalny klucz?

[Kozak_Barabasz]

[Merlin]

Mnie gostek w serwisie przestawiał i jak widziałem z jaką siłą działał (miał właśnie taki krótki klucz) to pomyślałem, że jakby klucz zeskoczył, to gościu by się nie pozbierał.
Jak jeździłem sam wystarczało mi 3 motor płynął ale na poprzecznej nierówności nieraz dobiło. Teraz jeżdżę sam i z żona i na 6 jest OK, jednak samemu na 6 nie ma takiego komfortu.
Myślę, że u Ciebie Madźka, 3 całkowicie wystarczy.
Merlin

[Jeżyk]

Na początku miałem ustawiony amortyzator na 3 i gdy sam jeździłem było OK natomiast gdy dołączył plecaczek to zaczęło mocno dobijać więc przestawiłem na 7. Przy takim ustawieniu jest dobrze gdy jadę z plecaczkiem oraz z pełnym tylnym kufrem i sakwami ale jak sam się poruszam to jest twardo. Teraz chcąc wybrać kompromis przestawiłem na 5 ....zobaczę jak będzie się sprawdzać takie ustawienie w nadchodzącym sezonie . U mnie nie ma cyfr od 1do 7 tylko wyżłobienia w formie schodkowej .
I jeszcze jedno ....od czasu do czasu warto w to miejsce zaaplikować np. WD40 żeby w razie zmian swobodnie przestawiać twardość.

[Masa]

Też bede musiał sie z tym zmierzyć bo też 120 żywej wagi heh....
ale jeżdże sam więc myśle ze 5/6 będzie dobrze?? co mówicie??

[Jeżyk]

To prawdziwa Masa chłopa z ciebie
Ja mam teraz na 5 i zrobiłem na tym ustawieniu ok 200km ale sam i jest OK , zobaczę jak będzie się sprawdzać przy jeździe z plecaczkiem .
A ja ważę 100kg

[marecki]

Ważę 110 120kg Na początku było ustawienie średnie tzn trochę bujało po przestawieniu na maksa jest OK! Wybrałem się z synem w podróż zrobiliśmy ok.1000km myślę że test przebiegł pomyślnie.Nawet moja druga połowa nic nie mówi jak sama jeżdzi a nie waży tyle co JA. O tyłek nie musisz się martwić w końcu nie siedzisz okrakiem na ramie tylko na wygodnej kanapie

[Masa]

Jeżyk, wkońcu dlatego mam ksywe MASA hehe:) wiadomo Drag Stary mają wygodne kanapy, w szczególności te większe (1100)....
czyli jak na moją wage uważam że 6 bedzie idealna...
niestety musze oddac na serwis bo nie mam klucza specjalnego(a szkoda bo wygląda to na prostą czynność) ;(

[moondek]

[Masa]

dzisiaj pomocam schoweczek

[ Dodano: 2009-02-25, 09:54 ]
moondek, niestety nie mam żadnych kluczy jakiś amerykaniec zaje***.
a dużo jest rozkręcania aby wyregulować tylny amortyzator? czy wystarczy tylko siedzenie odkręcić?

[Robo]

Regulacja tylnego amorka w Dragu 650 nie sprawia większych kłopotów - wystarczy odkręcić kanapę kierowcy i jest dostęp do amorka.
W Dragu 1100 zaczynają się schody. Brak dostępu /osobiście odkręciłem tylny błotnik aby się dostać do amorka i bezproblemowo założyć klucz aby rąk nie pozbijać/.
Zamiast oryginalnego klucza można użyć dowolnego klucza pazurkowego aby tylko szerokość pazurka pasowała.
Jeżeli będzie zainteresowanie to mogę odrysować klucz na kartce papieru i zeskanować z wymiarami. Można go dorobić jak ktoś nie posiada /oryginał jest zrobiony ze zwykłej blachudry.

[Masa]

wiesz co mam kumpla ktory ma Draga i pożycze od niego klucz.....dzieki za pomoc Robo, tylko szkoda ze teraz sie dowiedziałem że trzeba zdjąć też błotnik bo jakies 3 dni temu był odkręcony, trudno. wkońcu praca przy motorku jest bardzo przyjemna.dzieki!

[andy]

hej witajcie
jeżeli majstrowaliście przy tylnym zawieszeniu napewno napotkaliście tam takie plastikowe zatrzaski na pokrywie pod siedzeniem. jedno mi gdzies pofruneło przy demontazu tej plastkikowej płytki, wiecie może, czym da sie to coś zastapić? ze śruba były by male kłopoty
pozdrawiam
andy