[juliusz55]

Witam,
A coś takiego :
Wyjeździłem paliwo, przałączam na rezerwę a tu....PUSTO Nul, zero.
O co chodzi ?
Tylko proszę bez uwag, że jeździłem z kranikiem ustawionym na REZ , bo tak nie było.
Wiem, gdzie jest które położenie kranika.
Zawsze staram się tankować zanim poziom dojdzie do poziomu REZ.

Juliusz

[grzechu]

no z tego co piszesz jest tylko jedno wytłumaczenie coś z kranikiem rozbierz i luknij na niego dokładnie wygląda jakby mu brakowało takiej rurki wystającej i bierze w każdej pozycji z dna a powinien w pozycji ful brać z wyższego poziomu

[zen]

Piszesz nul/zer. Czy masz na myśli, że nie ma paliwa w baku, czy moto nie jedzie? Ja mam problem z zapchana rezerwą, i objawy sa podobne.

[juliusz55]

Wiam,

Odpowiedź na powyższe pytanie : zero czyli pusty zbiornik.
Grzechu : chłopie, chyba to ta przyczyna. Muszę się uzbroić w uszczelki i wtedy rozkręcę kranik.
Na logikę to pewnie rurka , czyli jej brak
Dziękuję.
Juliusz

[jaro]

znałem takiego co z likwidował rurkę od normalnego położenia kranika i jeździł cały czas jak by w położeniu kranika rez.

[Masa]

można jeździć cały czas na rezerwie, tylko po prostu nie wiemy kiedy sie nam wacha skończy bo jak motocykl zgaśnie to oznacza że wypalił paliwo z "baku" jak i tej całej rezerwy.

[Cebula]

Witam jadę sobie pięknego dnia , rezerwa jeszcze w zapasie , nagle gwiazdka zaczyna zwalniać . Przełączyłem na rezerwę i nic. Zabrakło paliwka po prostu.Po jakimś czasie w domku wykręciłem kranik z baku i okazało się że dłuższa rurka nie była osadzona tam gdzie powinna być tylko sobie swobodnie w baku pływała jak jeszcze paliwo było. Dla tych co nie mają rezerwy kilka zdjątek zamieszczam jak to wszystko łopatologicznie wygląda. Dodam że rezerwę już posiadam. Rurkę wyłowiłem z baku, osadziłem w kraniku, test rezerwy wykonałem i już się o nic nie martwię . Pozdrawiam.

Cebula.

---

5.jpg

Plik ściągnięto 594 raz(y) 305.89 KB

4.jpg

Plik ściągnięto 639 raz(y) 216.55 KB

2.jpg

Plik ściągnięto 621 raz(y) 208.35 KB

1.jpg

Plik ściągnięto 579 raz(y) 221.74 KB

[1janbo]

Cebula, Ty i Twój aparat to naprawdę bezcenne... Qrka, obrazowo to przedstawiłeś na maxa...

[Cebula]

Aby zrobić zdjęcie z bliska należy mieć obiektyw macro, a w kompakcie przełączyć na tryb macro, i wtedy z bliska pięknie i "obrazowo" przedstawimy to co chcemy. Janbo no też troszke się staram co by łatwiej z Gwiazdami było Wszystkim. Pozdrówki

[Emil]

jest szansa że mi uratowałeś godziny rozmyślań "o co chodzi" - dzięki Cebula

[apstryk]

Dla mie też temat wypłynął w najlepszym momencie:
http://www.yamaha-dragsta...p=126152#126152

Dzięki

[Piacho]

Dzięki! Mi również pomogłeś. Wczoraj przygoda ta sama co u kolegi i ogromne zdziwienie brakiem reakcji po przełączeniu kranu na rezerwę. Lecę zaraz rozebrać i sprawdzić.
Pozdrawiam!

[ Dodano: 2010-06-27, 12:30 ]
No i fakt...nie ma dłuższej rurki. Teraz jakaś sugestia jak ją wyłowić z baka? Zastanawiam się czy ona pływa na powierzchni po zalaniu paliwem, bo jeśli i tak pódzie na dno to ciężko będzie.
Zakładając, że wogóle tam jest.

[ Dodano: 2010-06-29, 16:37 ]
No i zrobione, rurka faktycznie wyskoczyła z kranika. Okazało się jednak, że nie unosi się na paliwie. Po demontażu baka, chwili gimnastyki udało mi się ją wyciągnąć i umieścić na właściwym miejscu. Rezerwa znowu działa

[metro]

No to i ja dołączyłem dzisiaj do osób które dowiedziały sie, że nie mają rezerwy.
Jadę sobie spokojnie do pracy z myślą, że zatankuje po drodze a przy okazji dowiem się ile przejedę na baku kilometrów. Po przejechaniu 190 mil yadźka zaczyna zwalniać, ja oczywiście przełączam kranik i dupa - rezerwy brak. Na szczęście musiałem pchać tylko jakis kilometr. Na końcówce zatrzymała sie dobra dusza i mi pomogła. Dzięki Kolego
Teraz trzeba rozebrać kranik i sprawdzić rurkę.

[pleban]

Koledzy dobra rada dla tych, którzy ufają rezerwie. Po tankowaniu reset wskazania chwilowego i przy ok. 200 km. tankowanie.

[empiq]

heheh Pleban - dlatego nie wiem ile mam na liczniku przejechane bo cały czas jeżdżę na dziennym - dokładnie jak mówisz działa. (po mieście bez katowania do 270 km) później rezerwa.

[siemion]

Odświeżę temat...
Czy może ktoś orientuje się czy można gdzieś dostac same rurki plastikowe od kranika? Tak się składa, że obie mam popękane.
I czy ewentualnie da się je jakoś wymienic... Będę wdzięczny za podpowiedź.

[jaro]

Z tego co widzę plastikowe rurki nie są częścią wymienną, i nie maja numeru w katalogu ani ceny. Więc pewnie ich nie kupisz, pozostanie kupno całego kranika, albo rezygnacja z tych rurek.

---

kranik.png

Plik ściągnięto 449 raz(y) 58.55 KB

[siemion]

dzieki za podpowiedz, czy moze ktos sie orientuje ile moze kosztowac taki kranik? Ewentualnie gdzie poza serwisem mozna go nabyc?

[witek1965]

allegro, motobajzle. Zmież średnicę tych rurek i poszukaj od innych kraników. Może będzie pasowała od WSK, komara.

[lppbgn]

Odświeżę trochę temat...
Może orientujecie się czy są jakieś komplety naprawcze do kraników? Bo w położeniu FUEL cieknie mi z kranika i jeżdżę na rezerwie.... Wszystko było ok, bo jeżdżę na liczniku km dziennych, ale ostatnio chyba coś musiałem przeoczyć w tymże liczniku i po prawie 10 kilometrowym spacerze do najbliższej stacji paliw miałem czas na przemyślenia i nabrałem ochoty na naprawę kranika