[spining]

[artek]

Spining 10W40 i zero problemów ...

[witek1965]

spining, a ja 15W50 i podobnie bez problemowo

[artek]

spining lej 10W40 i nie

[Dzarko]

Mam zalany silnik Motulem 5100. Jakiś czas temu dostałem takiego maila na ten temat:

Cytat:

"Motul Ester 5100 10W40 to całkowicie mineralny olej silnikowy tzw. low budget. Epoka takich olei już dawno minęła i można je stosować jedynie jako olej wstępny jak komuś zależy na szybkim dotarciu silnika. W moim przekonaniu nadaje się jedynie do smarowania bramy na działce. Jak może działać taki olej w silniku chłodzonym powietrzem proszę sobie samemu odpowiedzieć".

W necie piszą, że to półsyntetyk, więc gość się pomylił. Ciekawi mnie natomiast dalsza część. Czy rzeczywiście jest taki kiepski? Na syntetyka się nie przesiądę, bo nie można (czy w motocyklach w przeciwieństwie do samochodów można?), ale mogę zalać innym półsyntetycznym. Tylko jakim? Castrol Power?

[witek1965]

Dzarko, a od kogo dostałeś takiego maila ?
Prawdą jest, że oleje półsyntetyczne oparte są na mineralnej bazie.
Nie tylko Motul produkuje oleje półsyntetyczne. Castrol, Mobil etc. również. Co to znaczy low budget. Nie rozumiem. Olej niskobudżetowy, czyli jaki ?

CASTROL POWER 1 4T to również olej półsyntetyczny spełniający normy API SJ oraz JASO T 903:2006 - MA

Motul 5100 10W40 spełnia normy API SL/SJ/SH/SG a więc wyższe ( SL)

oraz JASO MA M033MOT055

Do naszych gwiazdek, oba oleje przewyższają normę o kilka klas.

[ Dodano: 2013-02-18, 13:19 ]

[Dzarko]

O dziwo od mechanika do którego miałem się udać z motocyklem. Teraz trochę się zacząłem zastanawiać, bo też wydaje mi się, że Motul jest dobrym olejem i wystarczającym.

Niskobudżetowy, czyli, jak sądzę, gorszej jakości. Nie wiem sam. W każdym razie spokojnie zaleję tym samym.

[witek1965]

Dzarko, jakby tak z ciekawości założyć ankietę, to stawiam browara, że wygra Motul w kategorii : jaki olej stosujesz w swojej gwieździe
Natomiast w MS1300 zapewne bedzie królował full syntetyk i ......też pewnie Motul. Chyba nawet kiedyś była taka ankieta

[Dzarko]

A Ty widzę lejesz 15W50. Też się zastanawiałem, bo temperatura czasem dochodzi przecież do 40*C nawet a przecież moto nie jeździ się przy -20. Warto zalać tym zamiast 10W40?

[witek1965]

zalałem 15W50 ponieważ jak sam zauważyłeś. Dolny zakres mnie nie interesuje, a górny owszem. Silnik jest chłodzony powietrzem, więc w sytuacjach ekstremalnych, takich jak na przykład korek w upale wolę mieć "zapas" i pewność, że nie zostanie zerwany film olejowy. Czyli mówiąc krótko nadal będę miał pełnowartościowe smarowanie.

[pyra]

[pyra]

Cytat:

chodzi o to że oni tylko pakują w swoje butelki a olej kupują - zapewne przyzwoity. Jednak jeżeli jest w tych samych parametrach ,a droższy to chyba nie warto

[witek1965]

Yamalube nie jest droższy. kto go produkuje dla Yamahy na opakowaniu zero info w tej kwestii.

[DRAGON]

Jednym słowem witek1965 - Motul 5100 4T 20W50 ? Zaznaczam że nie jeżdżę w niskich temperaturach.

[witek1965]

Jak na razie tak. Johny jednak ( miał jakieś niedobre zjawiska) przekonuje mnie do Castrola 10W40 i teraz co robić.

[spining]

witek1965, nie szukajcie dziury w calym; zawsze jest cos, ze komus nie teges; poluzuj gumke i zaginaj na Motulu
ja na ten sezon leje Motul 5100 15W50

[remol71]

[moondek]

Remol, coś musi być na rzeczy, bo chłopaki ze znanego serwisu w Wesołej polecali mi Motula 7100 zamiast 5100, właśnie że względu na to, że DS 1100 jest chłodzony powietrzem...

[remol71]

No jest. Olej w silniku chłodzonym powietrzem pracuje w skrajnie trudnych warunkach. Dziwię się, że w tych silnikach nie ma chłodnicy oleju. Zdecydowanie przechodzę na xxW60 w tym sezonie.

[Dzarko]

A W50 nie wystarczy? Teoretycznie do +50*C powinien dać radę.