[Andrzej11]

W kołach motocyklowych stosuje się jednak zarówno łozyska zwykle jak i z luzem C3, wszystko zależy od motocykla.
Link do łozysk :
http://www.sklepmotocyklo...ozyska-kol.html

W moim XVS 650, model VM022, rok produkcji 1998 na tylnim kole miałem założone zwykłe łożysko 6302RS firmy KOYO.

[witek1965]

[arek997]

Ja założył bym zwykłe łożyska dobrej firmy (SKF, FAG) bo jeśli nigdzie nie jest napisane że mają one być o zwiększonym lub zmniejszonym luzie to poco kombinować. Nasze maszynki tao nie PLASTIK
i służą do dostojnej jazdy więc zwykłe łożyska dobrej firmy załatwią sprawę na długi czas.

[rafuss]

[witek1965]

Wczoraj miałem okazję oglądnąć sobie łożyska tylnego koła 650-tki. Najzwyklejsze łożyska o standardowym pasowaniu.

[ Dodano: 2012-04-06, 16:34 ]

[vaaks]

Dwa różne łożyska nawet na 1. rzut oka widać, a jednakowe katalogowe oznaczenie. Dziwne.

[witek1965]

[Arcon]

Lewe jest inne niż prawe i mają inne oznaczenia. Nie rozumiem, na czym polega problem?

[witek1965]

[vaaks]

Mają identyczne oznaczenie . 6302RS

[Arcon]

Eeee, to tak jak z uszczelniaczem na przednim kole od strony ślimaka. "Manufactured by Koyo", a w katalogu Koyo taki uszczelniacz w ogóle nie występuje

A co do łożysk, to cenna informacja, że zmieści się tam 14mm, bo ja już kombinowałem, żeby dać standardowe 6302 i dotoczyć tuleję o grubości ścianki 2,5 mm.

[witek1965]

[Arcon]

Nadal nie wiem, z czym macie problem. Napisałem wcześniej, że oba łożyska są inne, i to większe nie ma standardowego zamiennika. No chyba, że sugerujecie się tym, że na tym większym łożysku kupionym w serwisie jest wybite oznaczenie 6302.

Jako ciekawostkę zapodam linka: http://www.athenaparts.co.../yamaha-xvs-650

Dwie pierwsze pozycje tabelki głoszą:
Bearing 6302/2rsc3 - Skf 42.00x15.00x13.00 Left rear
Bearing 6302rs - Koyo 47.00x15.00x13.00 Rear right

Fajnie, co?

[vaaks]

Arcon, przyjrzyj się dokładnie obu i zobaczysz, że dwa różne łożyska mają identyczne oznaczenia 6302 RS. i nic ponadto. A tak w ogóle nie mam żadnego problemu, witek zaprezentował temat jako niezrozumiałą ciekawostkę i tyle.

[Arcon]

Mieszacie koledzy, i tyle. Po waszych zamotanych wpisach ktoś kupi dwa łożyska 6302 i będzie się dziwował, dlaczego jedno nie pasuje

[vaaks]

Arcon, to ty nie rozumiesz tego o czym napisał witek, więc jeszcze raz prostym językiem ci to wyjaśnię. Są dwa różne w budowie i wymiarach łożyska, a mają jednakowe oznaczenie. Czy uważasz to za normalne? Właśnie dlatego aby ktoś nie kupił przypadkowego łożyska 6302 i nie dziwował się, witek próbuje to wyjaśnić. I nikt niczego tu nie miesza tylko ty z uporem lepszej sprawy nie chcesz zrozumieć istoty tematu. Amen, tyle z mojej strony, na tym kończę.

[witek1965]

Arcon napisał/a:

Cytat:

Po waszych zamotanych wpisach ktoś kupi dwa łożyska 6302

no właśnie kupiłem, na podstawie zamotanych oznaczeń. Po przeczytaniu oznaczenia łożysk, jakoś tak nie wpadłem na pomysł, żeby je najpierw wybić i zmierzyć suwmiarką. Z jednej strony piasty 6302 RS, z drugiej strony piasty 6302 RS. No oczywiście zawsze można odstawić motocykl do serwisu i niczym się nie martwić
Arcon napisał/a:

Cytat:

Dwie pierwsze pozycje tabelki głoszą: Bearing 6302/2rsc3 - Skf 42.00x15.00x13.00 Left rear Bearing 6302rs - Koyo 47.00x15.00x13.00 Rear right

i tu znowu jest nie tak jak w realu, bo to mniejsze nie jest wcale C3 i również jego producentem (serwisowe łożysko) jest KOYO, ale rozumiem, że Athea promuje SKF Ale to bez znaczenia ponieważ, czy to jest SKF, FAG, KOYO, NSK, FŁT, czy gówno warte CX, 6302 RS zawsze oznaczać będzie łożysko o wymiarach 15x42x13 jednostronnie zamknięte, uszczelnienie z tworzywa. Tak jest we wszystkich międzynarodowych katalogach łożysk. Ponadto wszelkie katalogi podają zawsze w pierwszej kolejności średnice wewnętrzna, następnie średnicę zewnętrzna łożyska i na koniec jego wysokość, ale to szczegół,więc prawidłowo powinno być 15 x 42 x 13 Przykład łożyska 6302 KOYO http://www.allegromat.pl/aukcja105650 , http://www.nskbearings.pl/index.php?cPath=6_7_23 , . Stawiam flaszkę dobrej wódki jeżeli w jakimkolwiek sklepie poza ASO Yamahy( w zasadzie w ASO Yamahy również nie kupisz, ponieważ tam nazywa się ono 93306-30212-00) kupisz łożysko o wymiarach 15x47x13 podając sprzedawcy symbol 6302 . Możesz zamawiać w każdym sklepie on-line.

Druga dziwna sprawa. Na stronie, którą podałeś proponują na jedną stronę łożysko o zwiększonym luzie promieniowym C3, a na drugiej już nie. Czyżby z jednej strony koła występowały wysokie temperatury, które skasują ten luz a może na jednej stronie osi występują obroty powyżej 18 000 obr/min. Takie łożyska montuje się np. w silnikach, czy na wałkach alternatorów, szlifierek kątowych., wszędzie tam gdzie występują bardzo wysokie obroty, lub pracują w wysokich temperaturach. Prędkość obrotowa koła motocykla waha się w zależności od prędkości jazdy i wynosi ok 850 obrotów na minutę przy prędkości 100km/h w zaokrągleniu. Łożyska z luzem promieniowym normatywnym wytrzymują obroty powyżej 10 000 obr/minutę więc jaki jest sens stosowania łożyska o luzie promieniowym C3
Jak dla mnie to jest kompletna paranoja. I na szczęście oferta handlowa nieautoryzowanego serwisu nie jest miarodajnym źródłem informacji, a w tym przypadku wręcz wprowadza w błąd, ponieważ nie wolno stosować takich łożysk do takiego zastosowania. One już na dzień dobry będą zachowywać się jak "wyrobione"

Swoją drogą cena tego łożyska w tym sklepie to ok 8 ojro, a katalogowego 6302 SKF ż prawie 11 ojro. U nas do kupienia za połowę tej ceny, za to pierwsze z nich już za jej czterokrotność i tylko w ASO, aż dziw, że są w Polsce niedostępne chociażby w Larrsonie, który oferuje tylko przednie, dostępne w każdym sklepie, a nie oferuje tylnych.

[ Dodano: 2012-05-04, 17:39 ]

vaaks napisał/a:

Czy uważasz to za normalne?

To na pewno normalne nie jest.

[Arcon]

Ja również uważam, że to nie jest normalne, ale macie pretensje do Yamahy, czy do Koyo?

Bo moim zdaniem, jeśli już, to do Koyo, że nabijają symbol 6302 na łożysko, które ma inne wymiary. Albo powinien być inny symbol, albo (jeśli jest niestandardowe) - to w ogóle bez symbolu. Yamaha jest ok, bo posługuje się swoimi numerami katalogowymi i nigdzie symbolu 6302 nie używa.

[witek1965]

Arcon, no nareszcie jesteśmy razem. pewnie, że do KOYO, bo albo powinni nabić numer jaki sobie zażyczyła Yamaha, albo numer specjalny, unikatowy dla tego tylko łożyska. Spisujesz taki numer i..................nie ma odpowiednika, . Idziesz skruszony do ASO i kupujesz. Holender na tej stronie, którą podałeś pod XVS 1100 Dragstar łożyska są wyszczególnione, ale już pod XVS 1100 classic już nie. wrr, tył zapewne taki sam, ale przód może być inny, bo pewnikiem maja na myśli customa

[Arcon]

Tak sobie jeszcze patrzę na te zdjęcia i myślę sobie, że te łożyska różnią się pewnie tylko grubością zewnętrznej bieżni, a reszta jest identyczna - i po prostu Koyo na chama wsadza do nietypowych łożysk robionych na zamówienie Yamahy zaślepki uszczelniające od 6302 - bo pasują