[nunio]

Moja rada - nie ruszaj, jeśli moto jeździ i pali jak trzeba!

Składu mieszanki nie reguluje się ot tak sobie kręcąc śrubką... rozgrzewasz motor do optymalnej temperatury pracy, wkręcasz śrubkę składu do oporu, schodzisz wolnymi obrotami do możliwie najmniejszych bez gaśnięcia, wykręcasz śrubkę składu do chwili, kiedy wolne obroty zaczynają rosnąć a potem cofasz ją od pół obrotu do ćwiartki obrotu /ustalasz doświadczalnie czyli regulację zazwyczaj wykonujemy do osiągnięcia zadowalających parametrów pracy silnika i spalania/ a na koniec ustawiasz wolne obroty jak trzeba...

Czasem w instrukcjach masz podane konkretne wartości obrotów śrubek ale ta metoda jest wolniejsza lecz pewniejsza, bo pozwala dostosować regulację do stanu technicznego gaźnika i silnika...

[slawek763]

ok dzięki za info

[ Dodano: 2016-06-09, 21:41 ]
xv 1600 problem ze ślizgającym sprzęgłem. Po rozebraniu okazało się że mam założone sprzęgło Barnetta,grubośc tarcz 3mm,przekładki proste sprzęgło wygląda na nówkę a pomimo to nie można go wyregulowac. Zalane jest olejem Castrol 20W40. Kupiłem nowe tarcze ich grubośc wynosi również 3mm gdzie szukać przyczyny?

[ Dodano: 2016-06-28, 19:41 ]
Witam ponownie gdzie mogę kupić obręcz 5,5 cala lub 8 cali pod oryginalną piastę do road stara 1600 chodzi mi o przeróbkę na szerokiego kapcia ewentualnie całe koło szprychowe które będzie pasować do xv 1600