YAMAHA XVS 650, 950, 1100, 1300, 1600, 1700, 1900 FORUM Mechanika - Pilna pomoc - wywaliło cały olej Krokus - 2013-10-26, 14:58 Temat postu: Pilna pomoc - wywaliło cały olej Potrzebuje info co mogło się stać Otóż podczas jazdy nagle poczułem uslizg tylnego koła. Jechałem później jeszcze około kilometra zsiadlem z Moto - DS 1100 i szok cały silnik wybryzgany olejem całe kończący od tego oleju kontrolka oleju oczywiście czerwona całe tylne koło w oleju - dlatego ten poślizg. Olej wszędzie widać że walił pod dużym ciśnieniem - co to mogło pójść? Mam nadzieję że nie starałem motoru - silnik włączyłem sam Pirania_LM - 2013-10-26, 16:20 Zacznij od elementarza. Zobacz, czy śruba spustowa oleju jest na swoim miejscu, i czy dokręcona jest pokrywa od filtra oleju. Co było robione w ostatnim czasie ? Krokus - 2013-10-26, 16:36 Regulacja zaworów i synchronizacja gaznikow na początku sezonu. Ogólnie Moto ma 3,5 tys km przebiegu więc nowka [ Dodano: 2013-10-26, 17:44 ] No i rzecz jasna olej - też początek sezonu johnypl - 2013-10-26, 16:47 Krokus, umyj silnik ( użyj odtłuszczacz do hamulców w aerozolu - dostępny w każdym sklepie moto ) uzupełnij olej w silniku i go odpal na postoju, będziesz widział skąd leci. Krokus - 2013-10-26, 16:49 Epicentrum tego rozbryzgu jest za 2 cylindrem. Ale schładzamy cały motor i tylne koło ma maksa nawet, musiało walić pod dużym ciśnieniem.. [ Dodano: 2013-10-26, 17:54 ] Żaden że mnie mechanik a już taki obrazek jak zastalem to mnie prawdę mówiąc emitować. Cały olej poszedł -ślady ma asfalcie tak z kilometr.. witek1965 - 2013-10-26, 17:21 Krokus napisał/a: Epicentrum tego rozbryzgu jest za 2 cylindrem. zrób zdjęcie. Za drugim cylindrem, czyli bliżej siedzenia ? Bo tak naprawdę to jet to pierwszy cylinder, a ten z przodu to drugi, ale to nie istotne. Nazwijmy go Tylnym cylindrem, jeżeli dobrze się zrozumieliśmy, jest dekiel od pokrywy zaworów. Jezeli ten dekiel się poluzował (dwie śruby), lub co gorsza spadł, to masz wyciek oleju pod ciśnieniem. Zresztą na przednim cylindrze jest również taki dekiel i również może być ta sama historia. Zdjęcie powie nam więcej. [ Dodano: 2013-10-26, 18:23 ] P.S. Ciężko zrozumieć część Twojego postu : Krokus napisał/a: Ale schładzamy cały motor i tylne koło ma maksa nawet Krokus napisał/a: a już taki obrazek jak zastalem to mnie prawdę mówiąc emitować moondek - 2013-10-26, 17:30 Jak google translater... Bez zdjęcia się nie obędzie emitować nawet... remol71 - 2013-10-26, 17:35 witek1965, Rozumiem, że pierwsze zdanie to "schlapany cały motor ...". Drugiego zdania nie ogarniam. Może wkurwienie emitowało, to zrozumiałe. witek1965 - 2013-10-26, 17:52 remol71, pierwsze tez jakos tak tłumaczyłem sobie, że cały motocykl zachlapany itd Krokus - 2013-10-26, 18:23 Sorki ale pisałem z miejsca zdarzenia z neta z komórki. Musiałem podjąć decyzję o sholowaniu motonga bo cała rzecz wydarzyła się 15 km od domu.Stwierdziłem że skoro już laweta to od razu do warsztatu pójdzie i tak oto gwiazda już w warsztacie. Mają w poniedzialek coś orzec. Dziękuję za pomoc poinformuje jak się sprawy rozsyrzygna. Sorki za błędy ale smartfon i trzesace ręce [ Dodano: 2013-10-26, 19:26 ] Nie zdążyłem zrobić foto bo już o ciemno o warunki polowe.Mam nadzieję że w serwisie poradzą. Dzięki raz jeszcze Peters - 2013-10-26, 18:41 Krokus napisał/a: gwiazda już w warsztacie. Mają w poniedzialek coś orzec Do którego warsztatu go odstawiłeś ? remol71 - 2013-10-26, 18:41 Albo uszczelka dekla zaworów albo dekla rozrządu. W 650 jest jeszcze w głowicy śruba w magistrali olejowej do kontroli ciśnienia. Czy jest w 1100 to nie wiem. Oglądałem instrukcję serwisową ale nie znalazłem, co nie znaczy, że jej nie ma, bo piję <piwo> Krokus - 2013-10-26, 19:07 Najbliżej miałem do motocult Niedrzwica k. Lublina Poza tym u nich na wiosnę zmienialem olej, robiłem synchronizację i luzy zaworów. Mam nadzieję że to nic poważnego - że da radę moto szybko ożywić.. Taki zoom na koniec sezonu.. [ Dodano: 2013-10-26, 20:11 ] Zonk miało być - cały czas pisze z telefonu moondek - 2013-10-26, 19:26 Gorzej, gdyby Ci się to przydarzyło na początku albo w trakcie. A tak, jeśli trzeba będzie podłubać przy motocyklu, to będziesz miał na to całą zimę Pocieszę Cię, że są tacy, którzy dzisiaj postawili motocykl na zimę na kołki wemar - 2013-10-26, 19:50 Krokus napisał/a: Cały olej poszedł -ślady ma asfalcie tak z kilometr.. Powiadomiłeś straż, by inny biker nie zaliczył gleby, czy olałeś temat? Krokus - 2013-10-26, 21:02 Nie no aż tak to nie zapaskudzilo drogi remol71 - 2013-10-26, 21:20 JAk Ikarus napaskudził, to glebę miałem U-BOOT - 2013-10-26, 21:30 moondek napisał/a: Pocieszę Cię, że są tacy, którzy dzisiaj postawili motocykl na zimę na kołki No Ty sobie chyba jaja kurde robisz? Krokus - 2013-10-26, 21:35 A jak myślicie będą jakieś następstwa dla silnika po takiej pracy bez oleju -w sumie Moto nie zgasło - to chyba pocieszające? remol71 - 2013-10-26, 21:36 Jeli było ciśnienie to OK. Jeśli nie było, to trąciło panewki. Krokus - 2013-10-26, 21:51 A jak myślicie będą jakieś następstwa dla silnika po takiej pracy bez oleju -w sumie Moto nie zgasło - to chyba pocieszające? [ Dodano: 2013-10-26, 22:56 ] Już nie wiem na co się nastawić...chyba nocka bezsenna. A w najgorszym wypadku jak to finansowo wyjdzie? Raider - 2013-10-27, 10:24 Silnki typu Mignight posiadajace zbiornik oleju do nolmalnej pracy potrzebują niecały litr oleju. Tyle pompy zasysają ze zbiornika. Dragi o ile sie nie mylę to jednak inna konstrukcja, nie mają zbiornika oleju i wszystko jest w silniku. Jezeli tak, to nie pocieszę Cię bo silnik wówczas potrzebuje całego oleju do pracy. Ale to wytrzymałe sprzęty. Warto po naprawie zalac go olejem dac mu popracowac a pozniej zlać olej. Jezeli nie bedzie opiłków a podczas pracy nie było stuków, to znaczy że jest ok. skoro to nowy sprzęt to jak do tego doszło?! witek1965 - 2013-10-27, 10:45 Raider napisał/a: Silnki typu Mignight co to takiego ? Krokus - 2013-10-27, 11:09 No właśnie jak do tego doszło??? Sprzęt ma 3,5 tys przebiegu - ledwo dotaraty.. witek1965 - 2013-10-27, 11:48 Krokus napisał/a: Regulacja zaworów i synchronizacja gaznikow na początku sezonu. Ogólnie Moto ma 3,5 tys km przebiegu więc nowka [ Dodano: 2013-10-26, 17:44 ] No i rzecz jasna olej - też początek sezonu w jakim celu skoro motocykl jak sam napisałeś nówka ? [ Dodano: 2013-10-27, 11:50 ] Krokus napisał/a: No właśnie jak do tego doszło??? no tego sie dowiemy chyba od Ciebie. Jeżeli nie dokręcono dekli od zaworów, to masz przyczynę. I głowa do góry. Nie przesądzaj sprawy. Być może wystarczy wymienić uszczelnienia, dokręcić i wlać nowy olej. dasz te zdjęcia ? Krokus - 2013-10-27, 11:59 Chciałem dobrze - pomyślałem że się to należy motongowi - tzn zawory i synchronizacja. Zrobiłem ją 1500 km temu. Nieźle spenialem że silnik oberwal.. Tak jak pisałem Moto poszło od razu na laweta i do warsztatu - jutro pewnie coś powiedzą. Myślałem że praktyczne nowe moto będzie nieśmiertelne.. Raider - 2013-10-27, 12:07 witek1965 napisał/a: Raider napisał/a: Silnki typu Mignight co to takiego ? Midnight miało być - tak to jest jak się pisze ze smartfona z użyciem słownika witek1965 - 2013-10-27, 12:15 Raider, nie chodzi o pisownię tylko o silnik. Co to takiego jest silnik typu Midnight. wemar - 2013-10-27, 12:18 Raider napisał/a: witek1965 napisał/a: Raider napisał/a: Silnki typu Mignight posiadajace zbiornik oleju ... co to takiego ? Midnight miało być - tak to jest jak się pisze ze smartfona z użyciem słownika Midnight to jedynie odmiana malowania silnika, a nie rozwiązanie konstrukcyjne, bo rzecz nie w czarnym kolorze, a w silniku z tzw. suchą miską. witek1965 - 2013-10-27, 12:25 wemar, wiem, więc dlatego zapytałem, bo nie bardzo rozumiem wypowiedź z 10:24 Co ma kolor cylindrów i pokryw do konstrukcji. Chyba, że kolega chciał napisać o silnikach Midnight Starów XVS 950 i XVS 1300, to inna para kaloszy wemar - 2013-10-27, 12:34 Nie wiem co chciał (sam może napisze), ale pisanie o MS, to też pewien przeskok, bo Yamaha stosowała silniki z suchą miską już wcześniej w innych modelach. Poza tym mówimy tu o cechach konstrukcyjnych silnika, a nie modelach. Równie dobrze można by w ten sposób powiedzieć, że silnik do Malucha był konstrukcją Porsche. ... no, bo chłodzony powietrzem, za tylną osią i ją napędzający. witek1965 - 2013-10-27, 12:37 wemar, silnik MS 1300 i MS 950 ma mokra miskę olejową. robert bagan - 2013-10-27, 12:40 Równie dobrze można by w ten sposób powiedzieć, że silnik do Malucha był konstrukcją Porsche. ... no, bo chłodzony powietrzem, za tylną osią i ją napędzający.[/quote] tak jak zaporożec dobre wemar - 2013-10-27, 12:41 witek1965 napisał/a: wemar, silnik MS 1300 i MS 950 ma mokra miskę olejową. To tym bardziej wpis jest niezrozumiały. WITT33 - 2013-10-29, 17:02 Czy gumowy przewód odmy od tylnego cylindra się nie zagiął powodując nadmierne ciśnienie a w efekcie wywalenie uszczelki pod deklem ? Rzadki przypadek ale o jednym czytałem i wyglądało to tak samo jak tutaj. remol71 - 2013-10-29, 18:10 Jest diagnoza ? Krokus - 2013-10-29, 20:09 A więc..okazało się ze podczas wiosennego przeglądu przecięta została jakaś uszczelka - oring, no i to w końcu pusciło...Na szczęście sporo oleju jeszcze zostało.Naprawa to wymiana przeciętego oringu i zalanie nowego oleju. Generalnie serwis zachował się bardzo - podkreślam bardzo w porządku. Całość oczywiście zrobili gratis. Do tego sami umieli przyznać się do wpadki. Gratis motokosmetyki i rabat przy następnych serwisach. Równie dobrze mogli coś nasciemniać . Jednak bardzo uczciwi ludzie . [ Dodano: 2013-10-29, 20:12 ] Dziękuję wszystkim za pomoc wemar - 2013-10-29, 21:25 Raider - 2013-10-29, 21:32 wemar napisał/a: Nie wiem co chciał (sam może napisze), ale pisanie o MS, to też pewien przeskok, bo Yamaha stosowała silniki z suchą miską już wcześniej w innych modelach. Poza tym mówimy tu o cechach konstrukcyjnych silnika, a nie modelach. Równie dobrze można by w ten sposób powiedzieć, że silnik do Malucha był konstrukcją Porsche. ... no, bo chłodzony powietrzem, za tylną osią i ją napędzający. Cytowałem dwóch swoich mechaników. Przyznaję, że nie bardzo się na tym znam, więc w razie czego mnie poprawcie i skorygujcie moją wiedzę a wynika z niej, że silnik Draga jest rozwinięciem silnika Virago. W tym silniku olej znajduje się w misie olejowej. W Road Star i rozwinięciach tego silnika, olej nie znajduje się w misie, tylko jest pompowany do silnika po każdym uruchomieniu ze zbiornika oleju. Dlaczego moi mechanicy (o\baj niezależnie) za każdym razem powtarzają, że to silnik Midnight - nie wiem. Powtórzyłem za nimi. WITT33 - 2013-10-29, 21:52 Dokładnie tak jest. 1100 mokra miska, 1600-1700 pompy oleju i sucha miska. witek1965 - 2013-10-30, 02:08 WITT33, z tym się zgadzamy, chodziło tylko o określenie Midnight, co nic nie oznacza poza kolorystyka. Krokus, super, że to tylko wyciek z pod pokrywy zaworów. Bardzo dobry warsztat, godny polecenia. Uczciwość dzisiaj to bardzo cenna rzecz, a oni zachowali się bardzo przyzwoicie. Znam takich, którzy zdarli skórę z kolegi i psuli mu motocykl, ściemniając przy każdej wizycie. remol71 - 2013-10-30, 10:22 Krokus napisał/a: A więc..okazało się ze podczas wiosennego przeglądu przecięta została jakaś uszczelka - oring, no i to w końcu pusciło.... Dlatego prawie wszystko przy rowerze, motocyklu i samochodzie robię sam. Do warsztatu oddaję moje pojazy w sytuacji, gdy juz zupełnie nie mam wyjścia z powodu braku narzędzi, miejsca lub niekiedy czasu. gery73 - 2013-11-04, 14:15 Ja tak samo wszystko robie sam i powiem że po paru motocyklach, które miałem wszystko oprócz remontu silnika (bo nie miałem jeszcze okazji) sam robię. Moto nie kosztuje wtedy prawie nic oprócz materiałów. pozdrawiam gery73 duoma - 2013-11-04, 22:01 remol71 napisał/a: Krokus napisał/a: A więc..okazało się ze podczas wiosennego przeglądu przecięta została jakaś uszczelka - oring, no i to w końcu pusciło.... Dlatego prawie wszystko przy rowerze, motocyklu i samochodzie robię sam. Do warsztatu oddaję moje pojazy w sytuacji, gdy juz zupełnie nie mam wyjścia z powodu braku narzędzi, miejsca lub niekiedy czasu. Prawie sam

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group