andy - 2012-08-19, 10:54 Temat postu: środek uszczelniający do opon. hej w Chudowie facet pokazywał środek , który wlewa sie do opon. ma on za zadanie uszczelnić otwory do 6 mm w czasie jazdy. działanie takie, ze nawet nie poczujesz kiedy na cos najechałeś. pokazywał zdjecia, chwalił swój towar ( amerykański). może ktos korzystał z tego czegoś? środek działa przez kilka lat, a można go wypłukac wodą z opon. ciekawe, nie? OldDiver - 2012-08-19, 11:15 A jak ten środek się nazywa ? shipp - 2012-08-19, 12:34 andy, pogadaj z Mańkiem, on ma inny o wiele lepszy środek to ratowania opony w trasie. Nie tylko zatka dziurę /nawet większych rozmiarów/ ale też pompuje oponę /specjalny wtrysk sprężonego CO2 w nabojach a'la niegdysiejsze syfony do wody gazowanej/. Robrob - 2012-08-19, 12:51 jest tego trochę na allegro, ceny od 20 do 40 zł Merlin - 2012-08-19, 17:21 Temat postu: Re: środek uszczelniający do opon.
Za komuny nazywał się Super Takon z tym, że on był nieusuwalny 
witek1965 - 2012-08-19, 18:35
Tu jest również wszystko ładnie opisane. http://www.sklepmotonet.p...zator+maly.html mike79 - 2014-05-10, 10:48 Chciałbym odnowić temat, bo zaczeliśmy pisac w innym watku. Zastanawiam sie czy spray zadziala w dentce? Wiadomo, że bedzie do wywalenia ale lepsze to chyba niz w trasie sciagać tylne koło 
oldnita - 2014-05-10, 11:19 mike79, na 99% nie zadziała . Ja nie znam przypadku w którym zadziałał za to kilka kiedy nie zadziałał . mike79 - 2014-05-10, 11:24 Czyli wozić dętki i łyzki z zestawem kluczy na dłuższą wycieczkę? 
petermajster - 2014-05-10, 11:27 Można jeszcze assistance wykupić, ja tak zrobiłem i się przydało jak gwóźdź do opony się przypiął. 
fazzi - 2014-05-10, 11:45
obawiam się że chyba jednak ubezpieczenie obejmujące lawetę, bo w naszych maszynach wymiana z tyłu na drodze to lipa HELLOWEEN - 2014-05-10, 11:50 Albo zmienić koła na alusy i mieć bezdętkowe. W tym przypadku można się ratować płynem,lub grzybkiem bez ściągania koła. remol71 - 2014-05-10, 14:08 A są alusy do XVS 650 ? OldDiver - 2014-05-10, 14:21
Czyżby wszyscy oszukiwali? oldnita - 2014-05-10, 14:49 OldDiver, poczytaj dokładnie Twój link to uszczelniacz do opon , a nie dętek . Do dętek w traktorach , rowerach i skuterach . A zadziała jak masz dziurkę przez którą powietrze schodzi 2 dni , a nie w awaryjnym przypadku . remol71 - 2014-05-10, 14:52 OldDiver, Gdy ostatnio kupowałem oponę i dętkę, to zapytałem, czy są takie środki uszczelniające wlewane w dętkę i ewentualnie czy warto. Odpowiedź była jednoznaczna, że to nie działa. Inna sprawa, że kiedyś wlałem jakiś tam polecany środek do dętek rowerowych i nigdy już na tych dętkach nie złapałem gumy i nie musiałem też dobijać co tydzień, ale rower to może trochę inny temat. OldDiver - 2014-05-10, 15:36 Cytat "Pamiętaj, że SLIME uszczelnia przebicia do 6mm w oponach bezdętkowych oraz do 3mm w dętkach" Niby dlaczego nadaje się do skuterów a do moto nie? Zakładam doraźne uszczelnienie bo wg opisów to Oni reklamują się ze ten specyfik daje ... wieczne uszczelnienie. remol71 - 2014-05-10, 15:47 OldDiver, Tam na końcu jest dopisek, że można stosować do prędkości 100 km/h. Powyżej pojawiają się drgania. To jest jak najbardziej logiczne, bo jak wyważyć koło, w którym coś pływa, a nie wiadomo też, czy to się w dętce równomiernie osadza ? Poza tym skutery mają mniejsze koła i mniejszą przez to podatność na drgania. witek1965 - 2014-05-10, 16:06
Najbardziej ciekawi mnie w jaki sposób ów Slim, o którym wspominasz radzi sobie z wbitym w dętkę gwoździem, oraz z tym co się dzieje jak opona zacznie sę obracać na feldze po zejściu powietrza z dętki, a to trwa naprawdę krótko. Prawda jest taka - dwóźdź, czye też inne ustrojstwo rozpruje dętkę. No, ale mam pewien pomysł. Na zlocie w Lubiatowie ogłaszam konkurs i stawiam litowego Balantinesa dla tego kto zaklei bez zdejmowania koła dętkę przebitą na kole, owym cudownym preparatem. Na swoje potrzeby zakupiłem zestaw naprawczy jaki stosuje się w osobówkach zamiast koła zapasowego. Zestaw pochodzi od renomowanego producenta, Continetal i jest na min jak byk namalowane do czego go nie wolno stosować. Szerokiej drogi wszystkim, którzy wierzą, że naprawią dętkę tymi specyfikami.
Jak zobaczę, to uwierzę. dostarczę jakieś koło nawet z dętką rzecz jasna i osobiście przebiję. Szkoda, że nie będę mógł jeszcze przejechać tak ze 100 metrów na takim kole do testu 
OldDiver - 2014-05-10, 16:17 witek1965, No, coś w tym jest. Tylko opisany przypadek dotyczy chyba każdej opony z dętką. 1janbo - 2014-05-10, 16:43 Wsiknąłem kiedyś takie badziewie w dętkę (do XVS 650). Dojechać do garażu - dojechałem. Miałem jedynie ok. 4 km. Zatrzymałem się i kapeć na amen. Oczywiście kazde uszkodzenie jest różne, ale... Sposobu raczej nie polecam, zasyfia oponę i wulkanizator ma potem focha. Co zatem zrobić? Kupić motóra na alusach lub rozglądać się w trasie za dobrym warsztatem 
oldnita - 2014-05-10, 16:57 1janbo, miałem to samo  w mojej .
A co pozostaje 1, assistans 2,alusy i zestaw do kołkowania 3,poćwiczyć w garażu wyjmowanie koła i brać klucze , dętki , łyżki i kompresor witek1965 - 2014-05-11, 17:40
oldnita - 2014-05-11, 18:18 witek1965, bez podnośnika
mike79 - 2014-05-11, 21:02 Dzięki, czyli jak złapie gume to Yadzia w rów i dalej z buta... Też tak robią ci którzy maja detki? Czy tu takich nie ma
fazzi - 2014-05-11, 21:05 na razie problem mam z głowy, ponieważ w Hiszpanii nie wolno holować samochodów i motocykli wiec laweta jest zawsze w zakresie ubezpieczenia
witek1965 - 2014-05-11, 21:09 mike79, jak masz bezdętkowe tto możesz naprawić na drodze sam na dwa sposoby. Tylko trzeba mieć czym rzecz jasna yapkovitz - 2014-05-12, 13:43 Na wyprawy motocyklowe zabieram ze soba zestaw naprawczy plus assistance. witek1965 - 2014-05-12, 13:48 yapkovitz, mam taki sam, ale mniejszy. Takiego dużego się nie wykorzysta, dobrze mieć z sobą świeżą tubkę kleju, żeby nie było przykrej niespodzianki. HELLOWEEN - 2014-05-12, 14:05 Do bezdętkowych nic więcej nie potrzeba. Do dętki dwa duże śrubokręty i łatki spełnią rolę z przodu. Z tyłem jest gorzej
mike79 - 2014-05-12, 17:42
Myślę, że jednak wozenie w dalsze trasy 2 detek bedzie jedynym słusznym rozwiazaniem
Najlepsze jest to, że opone z tyłu mam Pirelli Route MT66 tubeless  a w środku dętka  nie wiem czy to na dłuzsza mete dobre rozwiazanie, bo bezdętkowa raczej ciężej się zciąga
oldnita - 2014-05-12, 17:59 Jak masz dętki , a nie masz assistans przetestuj sobie w zimowe dni w ciepłym garażu wymianę koła z tyłu . Sposób 1 - Potrzeba 2 ludzików 1 - Zdejmujesz tylny błotnik 2- 1 człowieczek dźwiga lekko tył - 2 człowieczek podkłada cokolwiek pod wahacze Masz koło w górze , odkręcasz co potrzeba i wyjmujesz bez problemu Montaż w odwrotnej kolejności. Sposób 2 - dasz radę sam , ale więcej roboty 1- zdejmujesz bak ( coby wacha sie nie wylała ) 2- odkręcasz wszystko z prawej strony 3- odkręcasz lewą stronę 4- kładziesz moto na gmolach i czymkolwiek na prawo wyjmujesz oś i koło Montaż w odwrotnej kolejności Wiem , że dużo roboty , ale w razie draki na konkretnym zadupiu , bez możliwości wsparcia i lawety jest to jedyne wyjście . W 650 da się więc w 1100 chyba też . mike79 - 2014-05-12, 20:40
Da się zrobić w 1 ludzika, pod ramę podkładam belkę z jednej mańki, potem z drugiej i dalej jak piszesz. Powiem jednak, że drugi sposób jest też ciekawy. Dzięki
Myślę, że po ok 3 godzinkach spokojnego odkrecania i przykręcania, moto będzie do jazdy. Oby nigdy nie trzeba było tego robić 
s1roman - 2014-05-12, 21:08 u KOKO pianka ze spraja nie zadziałała szajs dwie dziury za jednym zamachem i klapa oczywiście opona bezdętkowa witek1965 - 2014-05-13, 00:18
Chyba, że nie rozmawiamy o awarii na drodze.
mike79 - 2014-05-13, 09:22
witek wiem, że lubisz łapać za słówka ale przeczytaj czasami też ze zrozumieniem
A w trasie, moze coś sie znajdzie, poza tym sposób drugi jest jak najbardziej ok, tak mi się wydaje. Poza tym kolega podał dwa sposoby które dotyczą moich dętek, a reszta to prawie to samo, czyli - kołkowanie, które mnie nie dotyczy...więc jeszcze raz dziekuje za podpowiedzi bardziej doświadczonych. Nie obraż sie Witek ale twoja wklejka prowadzi do OT, a ja już dostałem ostrz.
witek1965 - 2014-05-13, 10:14 mike79, cytujesz oldnita, do mnie kierujesz resztę wypowiedzi
Ponadto nie łapię Cię za słówka, tylko wydaje mi się, że w znalezienie odpowiednich belek w sytuacji, kiedy będą potrzebne jest czasami mało prawdopodobne. Do najbliższej miescowości 10 km, do najbliższego lasu 5km, po prawej zboże, po lewej kukurydza i szukaj belki odpowiedniej do podniesienia moto. nawet słupki przy drodze są z tworzywa i się nie nadadzą do niczego.
Istniej co prawda również prawdopodobieństwo, że dętka zostanie rozpruta w oponie. Idąc tym tokiem rozumowania powinno się jeszcze wozić zapasowy akumulator, który może paść w każdej chwili i śmiem twierdzić, że częściej się to zdarza jak kapeć. No, ale to takie moje pieprzenie. Ale rzecz jasna każdy sposób jest dobry, byleby wyjść z opresji. Obyś nie musiał nigdy wypróbowywać. Moim zdaniem, ale tym się nie musisz kierować, lepszym rozwiązaniem jest assistance. I przydaje się nie tylko przy kapciu. OldDiver - 2014-05-13, 10:47 Jakoś sobie nie wyobrażam (mojego) demontowania takiego czy owakiego koła w lesie. Dlatego jak dla mnie assistance. Ale mam taką wątpliwość. Przejeżdża platforma, zawozi moto do najbliższego gumiarza, a on ... nie ma odpowiednich narzędzi typu podnośnik lub wiedzy jak do takiego moto się zabrać. To nie jest koło od puszki. Czy to jest prawdopodobne, czy aby nie ... panikuję? DRAGON - 2014-05-13, 10:57 OldDiver, mam opłacony assistance. Na szczęście nigdy z tego nie musiałem korzystać. Jednak tak na mój rozum, skoro mam opłacone na motocykl, to ma mnie zawieźć do takiego który zajmuje się motocyklami, i gó..o mnie obchodzi jak to jest daleko. witek1965 - 2014-05-13, 11:09
Walą nas kolego i to mocno , bo Assistance na puszki wcale nie jest dużo wyższe.
OldDiver - 2014-05-13, 11:14 To rzucam taką może naiwną propozycje aby zrobić na forum listę (mapę) polecanych (motocyklowych) zakładów które mogą i potrafią naprawić gumę. I dobrze by znaleźć pokrycie całej Polski. 
A poza tym robię sobie instrukcje demontażu kół i wrzucam do sakwy aby móc dać mechanikowi. HELLOWEEN - 2014-05-13, 11:21 Każdy jeden warsztat wulkanizacyjny dętkę załata bez problemu. Jeżeli mają,wymienią na nową. Gorzej z demontażem tylnego koła. Jeżeli tego nie robili,to jest kłopot. Jednak kierowca motocykla powinien (przynajmniej moim zdaniem) znać choć trochę swoje moto i wiedzieć jak się do tego zabrać. Podpowiedź w warsztacie na pewno przyjmą i zrobią w/g wskazówek. Nie róbcie więc tragedii z szukaniem specjalistycznego warsztatu. A poza tym robię sobie instrukcje demontażu kół i wrzucam do sakwy aby móc dać mechanikowi. OldDiver to też jest słuszna koncepcja. Kartka nie zabiera miejsca w sakwie,a gość będzie miał pojęcie jak sie do tego zabrać jeżeli nie wie. PSZEMAS - 2014-05-13, 11:23 witek1965, Zależy jaką opcję assistance wybierzesz. W PZU miałem dwa lata temu AUTO POMOC - KOMFORT za 99 zł i tam jest ograniczenie do 150 km a teraz mam AUTO POMOC - SUPER za 199 zł/rok jest bez limitu kilometrów na terenie Europy, lecz nie bliżej niż 20 km od miejsca zamieszkania podanego na polisie. Tu macie więcej szczegółów na temat  http://www.komunikacyjne....e_/82,6758.html
Przy okazji słyszałem, ze od 1.04.2014 r. PZU zmieniła warunki na lepsze ale jeszcze się nie orientowałem , bo polisa kończy mi się w lipcu, wtedy będę się martwił. OldDiver - 2014-05-13, 11:27 Znam taki zakład wulkanizacyjny który mieści się w piwnicy a facet wymienia koła na chodniku przed domem. Zgadzam się że dętkę załata bez problemu ale nie chciałbym aby assistance zawiozło mi moto pod taki warsztat. HELLOWEEN - 2014-05-13, 11:41
OldDiver nie dramatyzuj. Po drugie wolałbyś pchać motka 20 km na kapciu,czy żeby załatali dętkę nawet w piwnicy czy na chodniku? Nie ważne gdzie się zakład mieści i jak wygląda. Liczy się fachowość. Co mi po tym,że zawiozę sprzęta do świetnie wyposażonego warsztatu w którym: 1. Wezmą mi 2oo na podnośnik obdzierając farbę z ramy. 2. Zdejmą koło łamiąc,rysując i wyrywając co się da. 3. Przy rozbieraniu zniszczą chrom na feldze i uszkodzą rant opony 4. Przy składaniu to samo+zrobi dziurę w dętce którą szybko załata i się nie przyzna 5. Wyważy koło tak,że tylko lać w ryja 6. Skasuje 3 x tyle Reasumując. Nie ważne jak wygląda serwis. Ważne jak się do tego zabiera! OldDiver - 2014-05-13, 11:52
Sprawdziłem ... mam Assistance Super z opcją "W miejscu zamieszkania". 
witek1965 - 2014-05-13, 12:10
też mi się kończy niedługo, to ją przyduszę
[ Dodano: 2014-05-13, 13:30 ]
DRAGON - 2014-05-13, 12:31 [quote="witek1965"]
Ale w promieniu tych 150 kilometrów, jak ubezpieczają motocykl, jest ich psim obowiązkiem mieć wykaz warsztatów które się ewentulalnie nim zajmą.
witek1965 - 2014-05-13, 12:38 DRAGON, ktoś tu pisał na forum, że mundra kobitka zapytała motocyklistę dlaczego nie ma koła zapasowego, więc nie licz na
OldDiver - 2014-05-13, 14:25
witek1965 - 2014-05-13, 14:32 a to ciekawe
OldDiver - 2014-05-13, 14:44
Jestem ciekaw szczegółów, googluje i nic takiego nie mogę znaleźć. Przede mną ubezpieczenie moto w czerwcu i chciałbym się przygotować. (Trochę zboczyliśmy z tematu. Chyba że założymy że najlepszym środkiem uszczelniającym opony, dętki jest odpowiedni ... assistance.) witek1965 - 2014-05-13, 15:48
\Szukaj PAP, (PZU Autu Pomoc, chyba należy tak to czytać). JUtro posprzątam, nie martw się tak .
mike79 - 2014-05-13, 16:26 witek1965, mogłem od razu zapytac ile kosztuje Assistance na moto  ale przynajmniej dostałem szereg wyczerpujacych odpowiedzi
z powyższego wynika, że chyba tak
lenio - 2014-05-13, 19:16 używanie pianek do opon w samochodach to u mnie norma, przynajmniej 2-3 razy w miesiącu łape kapcia, na budowach nie jest o to trudno, dodam że to firmowe samochody a dzieje się to w Norwegii, staram się mieć pianke lub dwie w samochodzie i kupuje na stacji SHELL, dziala to tak że trzeba totalnie wypuścić powietrze jeśli nie zeszło do końca a potem po wstrząśnięciu nakręcić węzyk na wętylek i napompuje to kolo do ok 0.5 atm, następnie jade do najbliższej stacji pare km i pompowanie.Sprawdza się w 1000%, w swoich o2o woże te pianke ale dzięki bogu jeszcze nie używałem, napewno nie nadaje się do kół szprychowych ale uważam że należalo by sprawdzić bo jeśli nie duża dziura w dętce to być może uda się , na wszelki wypadek kiedyś w DS 650 mimo szprych zawsze mialem pianke ze sobą. witek1965 - 2014-05-14, 00:22
OldDiver - 2014-05-14, 07:26
OK posiedzę, wypije dwa piwa i jeśli są takie zmiany są to znajdę. Merlin - 2014-05-14, 07:45 PZU Pomoc Europa na XV 1900 170 PLN na rok PSZEMAS - 2014-05-14, 09:28
|
