MrHans - 2010-09-19, 00:05 Temat postu: Virago 535 a Drag 650 o co tu biega? Witam Przezywam wlasnie maly szok bowiem swoim zwyczajem przesiedzialem kilka godzin na necie w poszukiwaniu informacji i natrafilem na cos dziwnego. Virago o ile mi wiadomo jest poprzednikiem naszych gwiazdek stad chcialbym potwiedzic czy to jakis blad czy tez Yamaha poleciala w ciula. Zgodnie z ponizszymi informacjami Virago 535 ma mocniejszy silnik anizeli Drag 650. http://www.bikez.com/moto...lassic_2004.php http://www.bikez.com/moto...xv_535_1991.php Mozecie to w jakis sposob wyjasnic dlaczego nowszy motor z wieksza pojemnoscia ma mniejsza moc? Osobiscie bardziej mi sie podoba chopperowaty wyglad virago a jezeli faktycznie to nie blad czy tez moje urojenia z ta moca to podejrzewam ze zamiast kupowac 650 kupie xv 535 ktory praktycznie kosztuje 1/3 ceny Draga. W glowce cyrk normalnie.... 
witek1965 - 2010-09-19, 00:19 silnik ma mniejszą moc, to prawda, ale jest elastyczniejszy. ma większy moment o ile się nie mylę i z założenia miał być oszczędniejszy. fuko - 2010-09-19, 00:53 bo z tego co ja pamiętam, to drag jest następcą xv535. patrz tu fazzi - 2010-09-19, 00:59 Hans twoje pytanie jest dziecinne, konie w motocyklu to nie wszystko, wazniejszy jest moment obrotowy. Roznica pojemnosci miedzy 535 a 650 jest niewielka, radze ci prownac ilosc koni w drag starze 1100 i wild starze 1600 
I wierz mi ze wildkiem sie jedzie o niebo lepiej 
zen - 2010-09-19, 00:59 Wszystko się zgadza  DS ma rozwiercony silnik virażki i zmieniły się charakterystyki. Martwi cię to?
Pio_Treq - 2010-09-19, 09:03 ja obecnie mam oba te motory w garażu i musze powiedzieć jedno - są to zupełnie inne motory 
virago być może troche bardziej się nadaje na pierwszy bo jest mniejsza, lżejsza i jakoś tak lekko się prowadzi, drag jest niższy, szerszy i cięższy - zaś jeśli chodzi o silniki i osiągi to nie ma jakiejś wielkiej różnicy, Virażka poprostu lubi wyższe obroty a drag równo jedzie od samego dołu i mimo wiekszej masy chyba odrobinę mniej pali... ale to tylko moja subiektywna ocena 
maniek - 2010-09-19, 09:29 Te dwa motocykle różnią się przede wszystkim konstrukcją ramy co powoduje inne prowadzenie i wygląd , silnik ten sam z niewielkimi zmianami jak wspomniał Pio-Treq 
vaaks - 2010-09-19, 09:34 MrHans, ważne przy wyborze między i między jest twój wzrost. Jeżeli jesteś słusznego wzrostu to virago jest za mała i będziesz na niej wyglądał śmiesznie. Też kiedyś do niej przymierzałem się, ale /181cm/ szybko zdecydowałem się na draga. jaro - 2010-09-19, 10:13 MrHans, Poza tym Virago to czopper a Drag to według mnie klasyczny cruiser, więc musisz wybrać, co wolisz. MrHans - 2010-09-19, 10:13
Fazzi moze i dziecinne ale nie win mnie bowiem zamilowanie do motocyckli mam od dawna zas wiedza dotyczaca mechaniki to dopiero raczkuje i probuje sie rozeznac. W zalaczonych linkach nie ma momentu obrotowego do virazki (chyba zem slepy) dlatego tez opieralem sie na konikach. Powaznie rozwazam kupno xv 750 lub xv 1100 bo sa duzo tansze od swoich nowszych odpowiednikow a bardzo mi sie podobaja. Ponadto kase ktora zaoszczedze na zakupie wydam na przerobki. Musze sie przymierzyc do virazki najpiew i zobaczyc jak sie siedzi. Gdybym mial duzo kasy to kupilbym Draga, gdybym mial jeszcze wiecej kasy to pewnie HD a tak to oscyluje i szukam alternatyw i rozwiazan zeby miec radoche z jazdy i posiadac ladna maszyne. [ Dodano: 2010-09-19, 10:15 ]
Chopperki jednak bardziej do mnie przemawiaja. koks79 - 2010-09-19, 10:45 virago 1100 to kawał dobrej maszynki, kiedyś się przymierzałem ale wystraszyłem się że duży, kupilem xv535 i potem szukałem czegoś większego. Na pierwszy motocykl bardzo fajny. W Virago są problemy z rozrusznikami, po jakimś czasie rozpada się sprzęgło jednookierunkowe, ale jeśli ktoś chce to mam namiar w częstochowie na mechanika który to regeneruje za chyba 300 zł i daje 3 lata gwarancji. Ostatnio szukaliśmy dla kolegi motorka i wybraliśmy się do kutna - jest tam naprawdę wielu handlarzy, 1100 i 750 do wyboru do koloru, wszelkie roczniki, kolorki do 10 tys. wybór że hej pojemności nie zastąpi nic...
wolf - 2010-09-19, 14:00
Nie zapominajmy ze jest jeszcze Drag w wersji Custom  ktory jest bardzo przyjemnym uosobieniem choppera i miedzyinnymi dlatego kupilem go w takiej wersji a do tego czarnucha Midnighta.
MrHans dodam od siebie ze tez na poczatku dlugooo myslalem nad Virago 535 ale im wiecej kasy przybywalo zaczolem myslec jednak o czyms nowszym, wiec naturalnie padlo na Drag Stara 650 (ale o wersji 400 tez myslalem). Choc przyznam sie ze na poczatku balem sie strasznie jego masy itp ale pomimo namow znajomych, ze po co mi taki wypierdek a nie motor (tzn 535), zawsze mowilem ze niema co szalec na poczatek i sie zabic na czyms wiekszym albo zostac przygniecionym . Wkoncu kupilem cos o rozmiar wiekszego od 535 czyli V-Stara 650 i na poczatku balem sie go wyprowadzac z garazu tym bardziej ze bylem 2 dni po zdjeciu gipsu z reki  Dopiero z czasem zaczolem sie osfajac z jego masa itp, teraz po kilku miesiacach uwarzam ze to byl dobry wybor i np teraz jak patrze na 535 to wydaje mi sie smiesznie male i juz bym jej nie kupil. Nawet wrecz zaczynam odczuwac malosc V-Stara i niedostatki mocy, ale nie zamierzam go zmieniac, narazie bawie sie w wybajerzanie go, bo bez sensu jest kupowac cos na sezon i dawaj cos wiekszego, tylko zeby lansowac sie przed kumplami. Jakos latwo sie przywiazuje do moich zabawek i nie lubie ich zmieniac 
Wiec jesli nie masz kasy i musisz miec moto na juz, to kup 535, jak Ci sie nie spieszy to zrob jak ja, czekaj sezon albo dwa i zbieraj kase a potem juz tylko pakuj ja w dodatki, ktore sprawiaja duzo przyjemnosci pozdro
MrHans - 2010-09-19, 14:57 535 raczej nie wchodzi w gre, predzej 750 lub 1100....535 podalem tylko dlatego ze ten silnik mnie zaszkoczyl kostass - 2010-09-19, 17:19 Ja jako pierwsze moto kupiłme Virago 535 , w wersji 44KM ..... ale zaraz po pierwszym sezonie przesiadlem sie na DS 650 , roznica w jezdzie jest ogromna . Owszem Virago jest szybsze ale DS przewyzsza ja elastycznoscia i komfortem prowadzenia . Jest tez bardziej ekonomiczny . MInusem jest to ze jadac po dzuirach wiecej dostaje kregosłup jednak w Virago blizej umieszczone podnózki pozawalaja lepiej amortyzowac wstrzast patryk_c - 2010-09-19, 20:27 wolf, mój drogi, jeżeli Gwiazda w wersji custom jest uosobieniem choppera, to ja jestem, hmm... ... uosobieniem hipisa pokooj HORSZCZAR - 2010-09-19, 20:48
Zgadza się dobrze prawisz
MrHans - 2010-09-19, 22:35 Szczerze to bardziej Virago mi sie podoba anizeli custom... to kwestia opini oczywiscie ale moim skromnym zdaniem custom nieudolnie nasladuje choppera, virago zas nim jest (prawie) koks79 - 2010-09-19, 23:02 dla mnie przez wiele lat XV535 było motocyklem marzeń, styl poprawny, kiedyś jedyny słuszny... ja wychodzę z założenia bardzo banalnego w swej konstrukcji - miej motocykl którego pożądasz, który jest spełnieniem marzeń... dla mnie mój motocykl to właśnie motocykl z marzeń...  a że mam jeszcze kilka marzeń to szczegół - norvin, triton... 
wolf - 2010-09-19, 23:14
ok wiem ze dla niektorych Yadzia to nadal made in japan i nigdy nie doscignie prawdziwego wzorca z  hameryki (no chyba zeby zrobic z niej jakas fajna wydumke) oraz ze na tym forum przewazaja zwolennicy Classica i innych cruiserow ale ja tam wole Customa, ktory na tyle ile moze, uosabia soba choppera i juz.. o gustach sie nie dyskutuje... wiec patryk_c najwiekszy hipisie tego forum pokooj
adun2 - 2010-09-20, 07:31 Ciekawa dyskusja. Przez to, że Alicja zaczęła jeździć Virago 535 to mam niezłe porównanie z Dragiem 1100. Pierwszy raz jak siadałem na 535 to rzeczywiście wrażenie po 1100 jest takie jakby przesiadało się na motorower. Gabarytowo 535 jest dużo mniejsze, podnóżki wydają się niewielkie po podłogach 1100. Po prostu na początku nie ma gdzie nóg położyć. Ale wrażenia zmieniają sie po ruszeniu. Ku mojemu zdziwieniu Virażka zbiera się całkiem dobrze i bardzo ładnie pracuje sczególnie przy prędkościach powyżej 100 km/h. Łatwo się prowadzi chociaż jak dla mnie ma trochę za bardzo ograniczony skręt kierownicy. Szczególnie dobrze jeździ się po mieeście i tam gdzie dragiem bym nie wjechał to 535 bez problemu. Jedyny znaczący dla mnie mankament 535 to niestety spalanie. Jest to silnik paliwożerny. Ku mojemu zdziwieniu do baku wlewamy mniej więcej tyle samo paliwa jadąc tą samą trasą i z tymi samymi prędkościami. Tyle moich porównań Virago 535 z V-starem 1100. Mimo tych wad 535 jest znakomitym motorkiem dla początkującego motocyklisty. Jednak jeżeli motocyklista ma wzrost powyżej 180 cm to sugerowałbym Draga 650. Będzie po prostu wygodniej, a różnica masy 535 i Draga 650 jest niewielka. fazzi - 2010-09-20, 08:33 wolf patrykowi chodzilo o to ze virago to jest choper czego nie mozna powiedziec o zadnym drag starze bo to sa cruisery niezaleznie od tego czy jest to clasic czy custom. Ja wiem ze dla laika te roznice sa niewielkie ale dla kogos kto jezdzci dragiem to powinno byc oczywiste podobnie jak roznica miedzy turystykiem a szlifierka na tory lub enduro a trialem. patryk_c - 2010-09-20, 09:01 fazzi, dzięki, że nie muszę już tego sam pisać pokooj MrHans - 2010-09-20, 09:12 Zgodnie z informacjami znalezionymi na necie 535-750-1100 maja te same rozmiary dziwne dziwne...jednak Yamaha dobrze zrobila robiac Dragstara w roznych rozmiarach dla roznych wielkosciowo ludzi. Znalazlem rozniej ciekawa opinie ze lepiej 535 od 750 bowiem jest lzejszy zas moc 750 jest wyraznie obnizona przez wieksza wage co powoduje ze maja prawie takie same osiagi. fazzi - 2010-09-20, 10:10 ktos tu kiedys napisal ze nic nie zastapi pojemnosci i to swiete slowa, osiagi to jedno a elastycznosc, zuzucie paliwa i trwalosc to drugie.To troche tak jak z zaprzegiem konnym, jeden kon tez moze uciagnie woz wegla ale szybko sie zajedzie i zdechnie a 2 to samo robia bez wysilku i moga to robic dlugie lata
DUDAS - 2010-09-20, 10:39 hehe no dobre z tymi konikami.. ja polecam Drag Stara.. mniejsze spalanie.. no i jezeli masz powyzej 180, to faktycznie sie smiesznie wyglada na 535.. MrHans - 2010-09-20, 11:38 Ja mam akurat dokladnie 180 cm ;-p |
