jusza - 2010-05-01, 17:11 Temat postu: BEZPIECZNIKI Gdzie można kupić bezpieczniki do DS1100? (5A, 10A, 15A). Jak je nazwać (określić)? Czy zrozumiałym będzie słowo "małe bezpieczniki"? Znalazłem to na forum: Bezpieczniki Główny: 30A Reflektor: 15A Układ sygnalizacyjny: 10A Instalacja zapłonowa: 10A Światło Postojowe: 10A Podgrzewanie gaźników: 15A Gdzie jest bezpiecznik 30A? Czemu w spisie nie ma bezpiecznika 5A? W moim motocyklu jest 5A, nie znalazłem 30A. pandzioch2003 - 2010-05-01, 22:32 Jutro zajrze do puszki i napisze jakie mam bezpieczniki. Jesli masz "male" plaskie bezpieczniki to kupisz je w kazdym sklepie z czesciami samochodowymi - sa takie same np. fiata 
MIKI - 2010-05-01, 22:41 Ja mam bezpieczniki "małe", i takie są w japońskich puszkach - dostaniesz na każdej stacji benzynowej 
Merlin - 2010-05-01, 23:55 Zgadza się w Mondeo i Octavii też są małe bezpieczniki. Ostatnio widziałem w Auchan, 4 zł za komplet różnych amperaży. Albo na Allegro jako bezpieczniki samochodowe mini http://moto.allegro.pl/li...=1&category=620 Dawid Z. - 2010-05-02, 02:06
Z tego co sie orientuję bezpiecznik 30A jest pod siedzeniem. jusza - 2010-05-02, 14:25 Zatem są tylko dwa typy bezpieczników - "mini" i "maxi"? Jeśli jestem w błędzie, proszę o korektę. dki - 2011-03-04, 15:42 witam a gdzie szukać bezpiecznika reflektora i swiatła stop??? jaro - 2011-03-04, 15:54 Pod pokrywą z lewej strony. dki - 2011-03-04, 15:57 jaro tam gdzie narzędzia? jaro - 2011-03-04, 16:03 Sorry w 650 z prawej tam gdzie akumulator. [ Dodano: 2011-03-04, 16:05 ] Nie spojrzałem, czym jeździsz.  
dki - 2011-03-04, 16:12 hmmm tam są dwa bezpieczniki 30A to te? Demolka - 2011-03-04, 16:22
Nie znam 650, ale jeden to chyba zapas. Wycięgnij je i sprawdź czy jeden nie jest w pustym gnieździe - to będzie zapas. witek1965 - 2011-03-06, 17:52 Temat postu: BEZPIECZNIKI W motocyklu XVS 650 skrzynka bezpiecznikowa znajduje się nad akumulatorem i jest opisana FUSE (bezpieczniki) zawiera 4 bezpieczniki plus 2 zapasowe. ponadto obok akumulatora na głównym kablu zasilającym jest bezpiecznik 30 A i obok zapasowy. Są to bezpieczniki "małe" takie jak w większości samochodów obecnie. 
Kozak_Barabasz - 2011-03-09, 13:57 W 1100 bezpieczniki są po drugiej stronie pod blaszanym boczkiem otwieranym na kluczyk. Dariow - 2011-05-19, 23:03 Temat postu: Bezpiecznik instalacji sygnalizacyjnej Krótki opis co mi się stało: Jadąc dzisiaj wieczorkiem przez las staneła mi na drodze sarenka, grzecznie chciałem ja przegonić więc kilka razy zatrabiłem moimi fanfarami, niestety chyba po piątym razie fanfara już nie zadziałała, sarenka uciekła więc dałem spokój, niestety dojeżdzając do skrzyżowania zauważyłem że nie działaja mi migacze i co gorsza światło stopu, troche zdenerwowany dojechałem szczęśliwie do domu i po sprawdzeniu w instrukcji obsługi znalazłem pudełki FUSE z bezpiecznikami gdzie był właśnie przepalony bezpiecznik instalacji sygnalizacyjnej 10A po wymianie wszystko działa PYTANIE NR 1: czy faktycznie wszystkie te elementy czyli klakson (fanfara), migacze, światło stop powinny byc pod tym jednym bezpiecznikiem?? PYTANIE NR 2: czy jeżeli założe dwie dodatkowe żarówki stopu 2x10W to czy po nacisnieciu hamulca za każdym razem będę musiał wymieniac bezpiecznik  jeżeli w tej chwili mi przy tym obciążeniu wywaliło
Z góry dzieki za odpowiedzi i podpowiedzi co by trzeba zrobic
soft - 2011-05-19, 23:29 P=U*I, P=12V*10A, P=120W To moc maksymalna. Teraz posumuj wszystko co masz na tym bezpieczniku i zobaczysz jak Ci wyjdzie. Jaką moc mają te fanfary? Dariow - 2011-05-20, 08:23 Soft niestety nie mam informacji co do mocy fanfar, pudełko już w koszu dawno a na obudowie nic nie pisało Ziółek - 2011-05-20, 09:24 Dariow, A sprawdź jeszcze raz na nowym bezpieczniku bo może to przypadek. Jeśli problem się powtórzy to dołóż nowy obwód z bezpiecznikiem dla tych trąbek i po sprawie. 
Kozak_Barabasz - 2011-05-22, 11:52 Sprawdzenie poboru prądu jest proste, wepnij szeregowo multimetr z pomiarem prądu i włącz fanfary. Pokaże Ci się prąd jaki pobierają. Możliwe, że to był czysty przypadek. Jeśli nie masz multimetru lub nie wiesz jak pomierzyć (chociaż to wszystko jest proste) to możesz przetestować to dość "archaiczną" metodą, czyli włączasz fanfary przez załóżmy 30s i po tym czasie szybko wyjmujesz bezpiecznik i sprawdzasz (oczywiście na czuja) czy jest ciepły. Jak ciepły to znaczy, że jego wartość zabezpieczenia dochodzi do granicy wytrzymałości (zrobić nowy obwód). Jak zimny to powinno być ok i był czysty przypadek. Jak się spalił, to zbyt duży pobór prądu i trzeba zrobić nowy obwód. Pawlo - 2011-05-22, 20:13 Jeżeli masz fanfary dokładane na kompresorze to bezpiecznik 10A będzie przepalało. Ja zmieniłem na 15A i pociągnąłem dodatkowe zasilanie. Miałem też przypadek, że podłączyłem źle + i - , bezpiecznik padł za 10 razem Dariow - 2011-05-22, 21:38 Dzięki chłopaki za porady jak tylko znajdę chwilę to wypróbuje to co pisał Kozak, dzisiaj caly dzień w siodle nie było czasu na dłubanie przy motorze, będe zakładał dodatkowe lampi stopu więc raczej napewno fanfary na osobnym obwodzie TUSIK - 2012-05-24, 18:40 Pomocy chłopaki. Przy wymianie żarówki w light barach przypadkowo spaliłem bezpiecznik i za diabła nie potrafię go znaleźć. Sprawdziłem wszystkie mini bezpieczniki pod klapką otwieraną kluczykiem są dobre. również te dwa maxi pod siedzeniem też są dobre. Może ktoś z was ma jakiś pomysł gdzie go szukać?? [ Dodano: 2012-05-24, 19:12 ] 
Znalazłem. W głównym reflektorze. a zostały mi jeszcze do sprawdzenie tylko opony i dętki Mnich - 2013-04-30, 18:36 Mam pytanie o funkcje bezpieczników w głównej "puszce" przy aku: main, head, ignition i signal. O ile potrafię to pretłumaczyć to nie do końca rozumiem ich funkcji. A pytam bo chcę podpiąć ładowarkę usb tak, by po wyłączeniu silnika wyłączyć ładowanie (może mi się zdażyć, że zapomnę telefonu ze schowka i o ile wyłączę lapmy to telefon rozładuje aku). Drugie pytanie to pod który ewentualnie bezpiecznik mogę się podłączyć by miało to choć trochę sensu. Mam 15A i szykuję się do odrębnego obwodu, ale zanim to zrobię może jest sensowen wpięcie się gdzieś pod istniejący przy aku. Nie chcę ciągnąć kabli z lamp, przełączników na kierownicy itp. No chyba, że niepotrzebnie obawiam sie ładowania telefonu na wyłączonym moto? Merlin - 2013-04-30, 18:43 Wątpię, żeby ładujący się telefon rozładował akumulator, poza tym telefon po naładowaniu się nie będzie pobierał prądu. Ładuję w ten sposób aparat, kamerkę i czasem N-com'a, nigdy nie miałem problemów z rozładowaniem. Mnich - 2013-04-30, 18:48
Na to nie wpadłem, choć to oczywiste. Jeżeli nie maryzyka to zrobię odrębny obwód bez cackania się. Niezależnie od tego chętnie dowiem się za co odpowiadają w/w "fusy". I oczywiście dzięki
|
