BenWito - 2015-07-09, 11:14 Temat postu: "Branie" oleju Po przejechaniu ok. 3000 km od wymiany, muszę dolać olej, gdyż stan jest do połowy. Proszę o informację czy to jest normalny objaw? OldDiver - 2015-07-09, 11:15
Do połowy ... czego ? BenWito - 2015-07-09, 11:17 Do połowy wziernika kontrolnego Kita - 2015-07-09, 11:38 No moim zdaniem to normalne nie jest ... OldDiver - 2015-07-09, 11:44 Kita, BenWito, A Wy zapoznaliście się z instrukcją obsługi DS 650 ? 
Szukać i czytać - > http://www.yamaha-dragsta...=olej+silnikowy Kita - 2015-07-09, 12:30 No patrzę w instrukcję, i za bardzo nie wiem o co Ci chodzi. Jeśli oleju ubywa, to nie jest to dobry i normalny objaw w żadnym z przypadków... robert_p (vel Hipis) - 2015-07-09, 12:50 Zapewne OldDiver, miał na myśli , że jeśli olej jest w połowie wziernika to wszystko jest OK, dokładnie taki stan powinien być. Kita - 2015-07-09, 12:51 No ok, ale autorowi tu chodzi o to że ubywa go w dość szybkim tempie... Bo jak rozumiem, pewnie zalał "do pełna" PSZEMAS - 2015-07-09, 13:03
U mnie w 650-tce nigdy nie było widać stanu, wlewałem tyle ile mówi instrukcja i jeździłem do następnej wymiany. OldDiver - 2015-07-09, 13:05
Jak widać wyżej to nie ma mowy o jakimkolwiek szybkim zużyciu oleju. Odpowiedź nasuwa się jedna - Nie dolewać oleju gdy stan jest "do połowy". 
moondek - 2015-07-09, 13:25
No to masz ideał, tak powinno być. BenWito - 2015-07-09, 13:29 Był zalany do pełna, przykrywał cały wziernik, żadnych wycieków nie ma, wczoraj sprawdzam a tu sięga do połowy wziernika. Moto ma przejechane łącznie ok. 5000 km. remol71 - 2015-07-09, 13:32 Spokojnie, bez paniki. Dolej do górnego poziomu i obserwuj. BenWito - 2015-07-09, 13:50 OK będę obserwował, dzięki. soft - 2015-07-09, 14:05 Zaraz zaraz... moto ma dopiero 5 tyś km  ??
To wszystko jest o.k. - bo jeszcze był (i jest) na dotarciu, a przy docieraniu zużycie oleju jest większe. robert_p (vel Hipis) - 2015-07-09, 14:10
A po co ma dolewać skoro stan jest ok ? remol71 - 2015-07-09, 14:56
Aby obserwować prędkość opadania ? BenWito - 2015-07-09, 15:18 Właśnie tak przypuszczałem, że na dotarciu może wziąć więcej oleju. pyra - 2015-07-09, 16:21
rocznik 2007
8 lat docierania, 
moondek - 2015-07-09, 17:20 Pyra, bo to są... 
BenWito - 2015-07-09, 18:16 Tak to już czasami bywa, że niektórzy mają szczęście i kupują prawie nieużywany motocykl. 
Ruffi - 2015-07-09, 22:06 Wg instrukcji docieranie twojego motorka powinno zakonczyć się po przebiegu 1600km. Także obowiązują cię normalne procedury sprawdzania poziomu oleju - czyli składanie pokłonów maszynie  . Ja poziom oleju sprawdzam wg instrukcji mianowicie:
- po rozgrzaniu motorka gaszę silnik i odczekuję kilka minut od 5 do 10, - następnie muszę kogoś prosić o to aby zasiadł na moim moto i mniej więcej trzymał go równo - lukam na wziernik jak jest pomiędzy min i max na wzierniku to jest ok! A w instrukcji znalazłem takie informacje: Procedura docierania silnika Pierwsze 1600km decyduje o osiągach i trwałości silnika. Z tego względu należy starannie przeczytać i przestrzegać poniższych wskazówek. Podczas pierwszego 1600km przebiegu silnika nie wolno przeciążać, ponieważ różne elementy silnika uzyskują dopiero w trakcie docierania prawidłowe luzy robocze. Dlatego w okresie docierania należy unikać wysokich obrotów, dłuższej jazdy na pełny gaz i innych obciążeń powodująych silne rozgrzanie silnika. 1. Pierwsze 1000km: unikać dłuższej pracy silnika z manetką gazu otwartą więcej niż na 1/3 2. 1000 do 1600km: unikać dłuższej pracy silnika z manetką gazu otwartą więcej niż na 1/2 UWAGA Po pierwszych 1000km koniecznie wymienić olej silnikowy i filtr oleju oraz olej przekładniowy 3. Po 1600km : można wykorzystać pełny zakres mocy i obrotów silnika UWAGA W razie zakłóceń w pracy silnika w okresie docierania niezwłocznie zgłosić się do autoryzowanego serwisu Yamahy witek1965 - 2015-07-10, 00:27
U mnie było widach. Wlewałem, tyle co nakazał producent. Odpaliłem, następnie dolewałem 150 ml ponad stan, czyli o ile dobrze pamiętam 2750 ml. ( tak poradzono mi tu na forum, a miało to związek ze smarowaniem zębatki 5-tego biegu). Na wyprostowanym motocyklu doskonale widać było poziom w okienku rewizyjnym. Po dolaniu okienko było zalane w całości. BenWito, być może po zalaniu i nie odpaleniu motocykla miał zalane okienko rewizyjne na maks. Nie sprawdził po odpaleniu, a dopiero po przejechaniu 3000 km. Rada remol71, jest jak najbardziej w tym przypadku uzasadniona. Wystarczy wlać bardzo precyzyjnie, obserwując okienko rewizyjne, do pełnego zakrycie i obserwować co się wydarzy po przejechaniu kolejnych 3 000 km. Być może zupełnie nic i niepokój okaże się nieuzasadniony. PSZEMAS - 2015-07-10, 07:12
Witek a kto sprawdza olej na pochylonym moto ?
Nie było widać, bo te okienko było całe "zafajdane" jakieś takie ciemne. witek1965 - 2015-07-10, 14:56
BenWito - 2015-07-10, 20:23 Wczoraj uzupełniłem w ten sposób, że olej prawie w całości zakrył okienko rewizyjne, dzisiaj po przejechaniu ok 30 mil stan oleju był do wysokości maximum. Bez dolewania będę obserwował co pokażą dalsze, przejechane kilometry. pyra - 2015-07-10, 21:33 To radzę moto stawiać na podnośniku lub opierać o ten sam element, gdyż ręczne"pionowanie"daje różne wyniki
gartor - 2015-08-21, 08:19 Najlepiej obserwuj i nie dolewaj na maksa, bo będziesz miał nadmiar. Ruffi - 2015-08-22, 09:57 Ja ostatnio do poziomowania motocykla używam podnośnika. Przy ostatniej wymianie oleju dla osiagniecia odpowiedniego jego poziomu wlałem około 2,4 litra. Sprawdzałem kilka razy i stan jest ok. Troche oleju starego zostanie w silniku całego się nie zleje dlatego moim zdaniem wyszło 2,4l - tak to rozumię. W literaturze napisane jest, że wymiana z filltrem to 2,8l, czyli 400ml mniej mi weszło.Zdziwiło mnie to ale stan sprawdzany kilka razy po jezdzie oraz na rozgrzanym silniku i jest ok . Także nie musi być tak jak w literaturze piszą, że ma wejść 2,8 llitra oleju. A w razie prelania motorka olejem jakie macie metody na odciągnięcie nadwyżki oleju z silnika? - ja używam strzykawki z rurką pcv. |
