mikssdaniel - 2009-01-08, 11:48 Temat postu: Gmole przednie Co myślicie o takim gmolu: Link do aukcji // Kozak_Barabasz Czy fajnie wygląda? Raczej tak Czy jest praktyczny? Dla położenia nóg raczej TAK dla bezpieczeństwa raczej NIE. Ale to moja opinia czekam na kolejne. Zbieram opinie ponieważ zastanawiam się jaki kupić czy taki czy standardowy. Czy założylibyście coś takiego do swojego moto? fazzi - 2009-01-08, 15:34 Jest bajerancki a jego zaleta jest to ze jest z nierdzewki i wystarczy go po szlifie wypolerowac i bedzie jak nowy.Chromowane niestety rdzewieja jak sie zniszczy powloke. Jesli chodzi o bezpieczenstwo to nikt Ci nie kaze strzymac na nim nog 
To jaki sobie kupisz to juz sprawa gustu. Ja kupujac draga zamowilem go z gmolem ale okazalo sie ze yamaha produkuje 2 modele i motocykl przyszedl z takim dziwnym ale kazalem go wymienic na klasyczny, komus pewnie podobalby sie ten bajerancki 
pan_wiewiorka - 2009-01-08, 15:45 Zastanawiałem się nat czymś takim jednak miałem okazję organoleptycznie stwierdzić, że to kijem o dupę (jak dla mnie). Nogi trzyma się na tym dość niewygodnie, wolę spacerówki dokręcane z boku gmola. Dzięki temu mam ustawione dokładnie na takiej wysokości jak chcę. fazzi - 2009-01-08, 15:52 moze i masz racje ale zauwaz, ze gmol ma tez chronic nogi a niestety stopy na dokrecanych spacerowkach sa poza jego obrysem a na tym glolu nie
Sylwek - 2009-01-08, 15:59 Kwestia gustu,ja mam taki i jestem z niego zadowolony a takiego jak wybrał mikssdaniel bym nie założył,płaski jakiś 
Mirek - 2009-01-08, 16:05 Wolę przykręcane jest możliwość regulacji ustawienia 
RafV - 2009-01-08, 20:17 Witam! Też się zastanawiałem nad takimi gmolami, ale nie miałem okazji ich wypróbować (chodzi o wygodne trzymanie nóg). Na jedym zdjęciu widziałem takie i miały dodatkowo przykręcone spacerówki. Z tego wnioskowałem, że nogi podczas jazdy na takich gmolach nie mają dość wygody. Jeśli macie jakieś dośwaidczenia to również proszę o info. Pozdr. RafV Dawid Z. - 2009-01-08, 20:38 Jak kupowałem swoje Maleństwo to wcześniej jeźdźiłem na jeździe próbnej na Hondzie SHADOW z takim gmolem i jest niewygodny z tego względu ,że nogi trzymane są za bliski silnika i jak już się rozgrzeje to gotują Ci się nogi i jest lepiej jak Samemu wyregulujesz Sobie także wysokość położenia nóg, a na tym nie Dasz rady. Takie jest moje zdanie. mikssdaniel - 2009-01-08, 21:38 Temat postu: gmol przedni Dzięki za opinie. Jeżeli kupię taki gmol to raczej tylko dla wyglądu chociaż nie wiem czy dobrze będzie się komponował z moją kierownicą. Co do bezpieczeństwa to miałem na myśli to że gmol jest niski, co przy wywrotce (oby nie!!!) może powodować obracanie motocykla na bak i kierownicę a na pewno drugim punktem podparcia będzie kierownica. I to ostre zakończenie także fajne ale przy zdarzeniu losowym może nam trochę przygwoździć i uszkodzić nogę gdyby ta znalazła się pomiędzy gmolem a asfaltem. I tak nie mam zamiaru jeździć z nogami na tym gmolu, ponieważ przy mojej prostej i szerokiej kierownicy co zmusza mnie abym był pochylony do przodu, wyglądałoby to jakbym chciał rękoma dotknąć palcy u nóg. (Oj moje plecki cry. Już teraz mnie trochę bolą) P.S. Mam 3 kiery. Tą co na zdjęciu, 1 bardziej prostą (nie całkiem prostą) i chyba trochę dłuższą (nie znam wymiarów i średnicy) i orginalną. Jakby ktoś chciał przymierzyć przy swoim moto jak by wyglądał z prostą (i ma trochę czasu aby wszystko poprzekładać) to może się ze mną skontaktować, coś wymyślimy. pan_wiewiorka - 2009-01-09, 07:23 Jeśli chodzi o zaliczenie gleby. Sprawdziłem jak gmol chroni nogi. Przy tych, które mam założone, nogi wchodzą w obrys gmola i zostaje trochę miejsca, zatem przy ślizgu jeśli będziesz 'przytulał' nogi do baku, nie powinno nic się stać. Warunkiem jednak jest posiadanie gmola tylnego. Bez tego kąt znacznie się zmmniejsza i może przytrzeć sobie cztery litery lub udo. Przy konfiguracji gmol tył + przód przyszlifujesz kurtkę i tyle. To oczywiście teora i obym nie sprawdził tego w praktyce. wojtek - 2009-02-14, 13:42 witam. Mam gorącą prośbę o podanie wymiarów gmola przedniego do DS 650 Classic. Znalazłem rurę z nierdzewki i będę próbował sam giąć. Potrzebuję wymiarów podstawowych: wysokośi i szerokości wewnątrz rury i jak można to wymiarów elementów z blachy łączącej gmol z motorem. KrzysiekAWO - 2009-02-17, 23:27 Witam! W swoim DS mam gmole o jakich pisze Mikssdaniel.Jak dla mnie są cool.Jedynym minusem jest to że nogi blisko silnika i czasami jest "cieplo" hehehehe!Co do wyglądu to prezentują sie naprawde ladnie,a stopy leżą wygodnie(176 wzrostu). Pozdro jaro - 2009-02-17, 23:34 Jeden lubi bułki a drugi córkę piekarza mnie się osobiście nie podobają wolę tradycyjne. Ale skoro tobie tak to zakładaj pan_wiewiorka - 2009-03-12, 19:25 Voitass, gdzie kupiłeś gmole? shipp - 2009-03-12, 20:33
Takie albo bardzo podobne gmole montowane są w chińskich 250kach, sprzedawanych np. przez Rometa czy Kingwaya jako Romet R250 lub Jinlun 250. Pewnie można je dostac za grosze w tych firmach. vaaks - 2009-03-12, 20:48 Zapytaj tutaj: Gmole, stelaże pod sakwy, bagażniki (do japońców i innych) Moto My - Jacek Rybczyński Opalenica, 64-330 ul. Poznańska 97 tel. 0-61 447 78 37 może Ci zrobią. Facet ma dobrą opinię. pan_wiewiorka - 2009-03-12, 20:50 vaaks, znaczy co, mogą spreparować wg mojego widzi mi się? 
Piotras - 2009-03-13, 08:49 Z grubsza rzecz biorąc tak, ale im bardziej projekt oryginalny, tym bardziej po kieszeni Cię to uderzy. Co do dobrej opinii firmy z Opalenicy: też już mi się o uszy obiło, że ciekawe rzeczy robią. Voitass - 2009-03-13, 20:47
Allegro ale chce je zmienić na klasyczne gmole + spacerówki. Jeśli jesteś zainteresowany oddam w dobrej cenie. pan_wiewiorka - 2009-03-13, 22:07 Voitass, No to rychło w czas. Od dziś czekam na podnóżki przedłużane a z tego co pamietam z 650, to sporo wchodziłt w światło gmola. Przy tych Twoich mogą się mi nie mieścić 
koszerny - 2009-03-22, 22:27 po ostatnim zdarzeniu RAFa zbieram chętnych na zakup gmoli klasycznych ceny około (jeszcze nic pewnego bo ustalam czy będzie taka możliwość) : przód 380 tył 330 plus wysyłka Gmole wykonane z nierdzewnych rur precyzyjnych 32 x 2,5 polerowanych na wysoki połysk mam jeszcze parę rzeczy do obgadania z producentem czekam na chętnych do wtorku i postaram się zamówić w razie zainteresowania to wszystkie dane do kontaktu są w tym temacie http://yamaha-dragstar.pl/viewtopic.php?t=621 lub na pw [ Dodano: 2009-03-22, 23:48 ] w razie zainteresowania to wszystkie dane do kontaktu są w tym temacie http://yamaha-dragstar.pl/viewtopic.php?t=826 lub na pw Grzegorz Anis - 2009-03-23, 00:10 Tylne to takie jak te: http://moto.allegro.pl/it..._star_1100.html grzechu - 2009-03-23, 08:34 koszerny dokładnie takie robi koleś w iłży i wystawia na allegro(sepiolek1 ) mozna z nim jeszcze sie potargować pan_wiewiorka - 2009-03-24, 08:03
Roby TYLKO przód 
grzechu - 2009-03-24, 09:19 pan_wiewiorka, a nie prawda robi rownież tył dzwoniłeś pytałeś a ja pytałem i za tył chce 330zł pan_wiewiorka - 2009-03-24, 09:21 grzechu, pisałem emaila. Powiedział, że TYLKO przód. No jak i tył, to z miejsca biorę komplet chociaż nie podoba mi się to dolne mocowanie do ramy. RoadStyler ma to estetyczniej wykonane no ale nie z kfasoofki 
grzechu - 2009-03-24, 09:30 może akurat niema ale pytalem i mowił ze ma fakt ze o 650 mi chodziło kiedyś brałem u niego przód więc chciałem teraz tył ale doszedłem do wniosku że sobie zrobie z konkretnej rury fi 44mm 3,2 ścianke oczywiście z nierdzewki koszerny - 2009-03-24, 13:43
grzechu więc po co szukać może ty podejmiesz się wykonania gmoli przód i tył Kozak_Barabasz - 2009-03-24, 14:40
Ale za to pochromowane
I jak dla mnie to się liczy. Fakt faktem, że po obdarciu jest kicha no ale cóż, wygląd ważniejszy
grzechu - 2009-03-24, 20:15
powoli jak zrobie sobie to się zobaczy może bedzie więcej natomiast nikt ci nie mówi żebyś ty nierobił , masz niektóre fajne rzeczy ale cenowo jak dlamnie troche za drogie , temat iłży podrzuciłem nie z powodu zniechęcenia ciebie lecz poco robić coś co już jest no chyba że maz w tym interes więc działaj (każdy orze jak może ) koszerny - 2009-03-24, 20:25
powiem tak że potrzebuję sam komplet na tył i przód dlatego zacząłem szukać interes mam w tym że przy większym zakupie można coś utargować jeśli dojdę do porozumienia to będę miał większą ofertę towarową grzechu - 2009-03-24, 20:36 koszerny, tak trzymaj tylko jak będziesz robić to przyjżyj sie na gmole i dojdziesz do wniosku że te co są to troszke są za cienkie moto jest ciężkie i gmole miom zdaniem powinny być grube raz średnićą a dwa wytrzymałe czyli gruba ścianka jakby co mają stac w miejscu nie ugiąć sie miażdżąc nogi co do tylnych to samo wszyscy sprzedawcy mowią że gwarancja ochrony tylko przy sakwach to znaczy że bez sakw zegną sie a mają chronić więc muszą być sztywne a nie z cienkiej rurki dlatego doszedłem do wniosku że sobie zrobie takie jakię uważam za bezpieczne koszerny - 2009-03-24, 21:53 otrzymałem odpowiedź od producenta gmole są w cenie przód 350 zł tył 310 zł Merlin - 2009-03-24, 22:13 Temat postu: Re: Gmole przednie
Mam takie same. Nie są wygodne. koszerny - 2009-03-26, 18:49 niestety ale z gmoli tylnych jestem zmuszony się wycofać nie mam możliwości ich wykonania zostałem wprowadzony w błąd przez producenta i wycofał się on z produkcji tylnych kostass - 2009-04-23, 12:33 Co do tych rogatych gmoli to mam je na swoje Viradze i chyba na draga tez takie założe . Zgadzam sie ze trzymanie na nich nog nie jest najwygodniejsze . Ale zawsze mozna je troche rozporostować . Z wygladu sa fajne moze nie tak fajne jak "pazurki" tego producenta ale bardizej mi sie podobaja niz klasyczne . Jakość wykonaia nie budzi zastrzezeń . Corvius - 2009-04-24, 12:44 wszystko ładnie pięknie chciałem zamówi pazurki do 650 - koleś stwierdził ze już nie robi a po chwili namysłu dodał ze gdybym sie zdecydował to 2,000 zł O.o zna ktos może innego speca który to robi za nieco normalniejsza cenę? kostass - 2009-04-24, 14:01 tez sie pytałem o pazurki w tamtym roku i powiedziałm mi cene tez z kosmosu . NIe spotkałem sie z nikim kto oprócz Cępioła robiłby tego typu gmole . Ale trzba przyznać ze na moto wygladaja zajefajnie . Ja sie zdecyduje na takie jakie miałem na Virago czyli te rogate pan_wiewiorka - 2009-04-24, 21:50 Corvius, do gmoli innych niż klasyczne nie założysz podnóżków przedłużanych. Corvius - 2009-04-24, 22:43 i na to mam pewien patent dzieki za troske Wiewiór lepiej znajdz mi kogoś kto zrobi pazurki do mojej mrocznej gwiazdki :p
witek1965 - 2009-06-02, 23:19 temat juz trochę przestarzały, ale koledzy polecali gościa na allegro o nicku sepiolek1 . Takiego uzytkownika na allegro nie ma. Moze jakiś błąd i proszę o podanie poprawnego nicku jak mozna. Dzięki pan_wiewiorka - 2009-06-03, 13:43 witek1965, kliknij tutaj. jaro - 2009-07-01, 08:56 Temat postu: solidne gmole Panowie jak w temacie. Większość z nas ma takie gmole jak wiewiór, czyli rura 35mm grubość ścianki 2 mm i okazuj się że są nie wystarczające do tak ciężkiego moto. Zrobiłem na początku sezonu Grzechowi gmole, rura 43mm i grubość ścianki 3,2mm, na początku myślałem sobie za grube, ale okazuje się że to jedyna słuszna opcja a nawet jeszcze grubsze. Rura 35 mm co prawda na pewno dużo dała Wiewiórkowi, ale gdyby była grubsza to pewnie straty(dziura w deklu cenna jakieś 2 tyś) były by mniejsze. Tomero - 2009-07-01, 10:11 Myślę że tu krawężnik zrobił swoje - gmol chyba by dał radę gdyby nie dzwon w niego... Ale fakt - im grubszy tym lepszy 
A własnie wczoraj podjąłem decyzje że go wypi... teraz to pewnie na tył dołożę... moondek - 2009-07-01, 10:34 No to mnie pocieszyłeś teraz... Rura 32mm, grubość ścianki ch**j wie jaka... Produkcja "Kuźnia motocyklowa" Babice... grzechu - 2009-07-01, 11:12
koszerny - 2009-07-01, 12:44
tylne gmole nie za bardzo ci pomogą jeśli nie będziesz miał sakw założonych właśnie z tego powodu wiewiór się ich pozbył producent zaleca przy tylnych aby były sakwy wtedy coś dają Tomero - 2009-07-01, 13:42 Mam już sakwy ale nie mam ani gmoli ani stelaży - macie cos godnego polecenia ? ? ? koszerny - 2009-07-01, 18:08 tylne gmole to albo Jaro albo http://www.roadstyler.com...hpshop&Itemid=1 Jeżyk - 2009-07-01, 20:35 Roadstyler robi tylne gmole z rury 25mm X 3mm . Mam takie i polecam. Tomero a jesli chcesz inne to najbliżej masz do Kuźni Motocyklowej w Babicach. koszerny - 2009-07-01, 21:12
faktycznie ale tak na oko to trochę cieniutkie oldnita - 2009-07-02, 15:33 Dobre gmole i z nierdzewki robi Pan Sępioł http://www.motoakcesoria.xwp.pl/ koszerny - 2009-07-02, 15:53
ale nie robi tylnych 1janbo - 2009-07-02, 16:01 ...gmole na każde życzenie zrobi Wam Darek z Kwiatowego, nie jest na forum, bo "szczeka na kompa" - XVS 1100)... każda średnica, każdy przekrój, co tylko zapragniecie... na PW, mogę numer fona wysłać... Jawos - 2009-07-02, 16:31 Gmole nie mogą też być zbyt grube, bo one przecież pełnią funkcję ochronno-amortyzującą, czyli mają przejmować energię uderzenia, odpowiednio się odkształcając, tak, aby nie uległ odkształceniu element, do którego są przykręcone. Przecież dużo łatwiej i taniej wymienić gmole na nowe, niż wymieniać, czy prostować ramę... Gdy gmole będą grube i bardzo wytrzymałe, to przeniosą energię z uderzenia na ramę i może ona ulec odkształceniu, fizyka jest nieubłagana i energia gdzieś musi zostać wytracona... zawsze do problemu trzeba podchodzić z dwóch stron i przewidywać ewentualny bilans zysków i strat 
koszerny - 2009-07-02, 17:51
wydaje mi się że zdrowie jest najważniejsze 
tego nie da się przeliczyć Jawos - 2009-07-02, 18:56
Oczywiście masz rację, zdrowie jest najważniejsze, ale trzeba sobie zdawać sprawę, że gmol, nawet najgrubszy, nie gwarantuje, że nie ucierpisz przy dzwonie, czy szlifie. Cosmoo - 2009-07-02, 22:12 O ile mi wiadomo,to idealnie byłoby gdyby grubość ścianki gmola odpowiadała grubości ścianki ramy...poprawcie mnie jeśli się mylę, 3,5 mm? Jak napisał Jawos zupełnie słusznie...z grubością ścianki nie ma co przesadzać... Tak BTW...RoadStyler wydaje się mieć i cenowo przystępne i takie jakich ja akurat szukam...no chyba,że któryś z kolegów chce zmienić klasyczne na np.pazurki...chetnie przygarne za rozsądną cenę. grzechu - 2009-07-03, 01:04 że wtrące swoje 3 grosze już kiedyś o tym pisałem gmole z 2 kawałków moim zdaniem są ozdobą a powinien być gmol z jednego kawałka rury kozak i wiewiór się o tym już przekonali dlatego ja sobie zrobiłem 44mm śr i 3,2 gr ścianki PUNIO - 2009-07-04, 00:04 ja osobiście wybrałem Roadstylera z 2 części - solidne i mają tę zaletę, że można później bez problemu dokupić tylko jedną stronę a nie całość krokodyl - 2009-07-04, 10:36 Zgadzam zię z Grzechem. Ta rura ma przede wszystkim chronić nasze gnaty i dopiero potem bardzo fajnie wyglądać. Mnie się wydaje, że gmol z jednej rury jest masywniejszy i się nie podda w razie kłpotów. Oby się kurna nigdy nie musiał sprawdzać w takiej roli. Kozak_Barabasz - 2009-07-08, 00:50
o o o o o o o tóż to 
Te gmole są niższe i dłuższe od gmoli z 1 rury. W dodatku posiadają mocniejsze (grubsze) mocowania. Ogólnie jestem z nich bardzo zadowolony.] Jak dla mnie to lepiej wyglądają od 1 rury grzechu - 2009-07-08, 01:02 Kozak_Barabasz, dobrze by było zrobić proste doświadczenie z gmolami a mianowicie jakiej siły trzeba aby twoje gmole z dwóch części zaczeły się wyginać a jakiej siły potrzeba by gmole 1- częściowe zaczeły się giąć i wtedy była by szybka odpowiedź które lepiej chronią netty - 2009-07-08, 09:09 Hej, Tak na moje oko wytrzymałość gmola powinna być tuż poniżej wytrzymałości ramy. To daje maksymalna ochronę i najmniej zniszczeń motocykla. Co do ochrony zdrowia przez gmole to bądźmy realistami jak kładziemy moto na parkingu albo do max 40-50 km/h to dają jakąś ochronę powyżej sprawa jest wg mnie mocno dyskusyjna. Kiedyś znajomy inżynier próbował liczyć wytrzymałości i wyszło mu, że gmol powinien być z rury 30-32/2-2,5 na mocowaniach z płaskownika 5mm oczywiście przy całkowicie zamkniętym profilu. Gmol z 2-ch polówek to bzdura. Składa się przy byle trafieniu, wytrzymałość na zginanie mocowań w porównaniu z rurą jest wielokrotnie niższa. No i jeszcze jedno, gmol z chromu to jednorazówka. Jak już płacić tek mniej więcej 4 stówy to moim zdaniem kwasówka jest znacznie lepsza, po jakimś małym crash-teście wystarczy ją do szlifować a z chromem na ogół nie wiele da się już zrobić. pozdro, netty [ Dodano: 2009-07-08, 09:14 ]
Nie pocieszę cię, kolega w zeszłym roku ściągnął z USA 1100 z takimi właśnie gmolami po szlifie, prawy był pięknie złożony wzdłuż motocykla (zgniatacz nóg ?!) a nad nim śliczna dziura w baku, przy okazji elegancko wyszlifowanym na płasko. Tyle na temat ochrony jaką dają gmole z 2-ch połówek. netty witek1965 - 2009-07-10, 20:27
Masz może te gmole? Czy są dostatecznie szerokie, na tyle, żeby wystawały poza obrys podestów? Na fotce jaka jest zamieszczona na stronie ni widać. Moje są równo z podestami, czarne z rury 28/2,5 ale chcę je zmienić na te które proponujesz między innymi dlatego, że są podesty wystają po za ich obrys. Podesty się składają do góry, ale wolałbym te 2-3 cm mieć więcej. Jak takie posiadasz to może podaj wymiar w najszerszym miejscu. oldnita - 2009-07-10, 20:30
Mam,ale nie mam podestów.Jutro zmierzę i napisze
koszerny - 2009-07-10, 21:19
tak wyglądają gmole z podestami witek1965 - 2009-07-10, 21:41 Wygląda na to, że podesty są wewnątrz. Jutro zrobię fotkę swoich. Powinno byc widac, że koleś się nie popisał. [ Dodano: 2009-07-10, 23:00 ] Dostałem odpowiedź od Pana Bartłomieja. Gmole mają szerokość 82cm. To jest 8 szerszej jak moje dotychczasowe. Będzie OK Tomero - 2009-07-11, 00:00
No właśnie dzisiaj musiałem zrezygnować z przedniego gmola - podnóżki przedłużane się nie mieszczą 
Co polecacie ? ? ? 2 z RoadStylera http://www.roadstyler.com...hpshop&Itemid=1 Czy pojedyńczy http://www.motoakcesoria.xwp.pl/ Zmieszczą się tu i tu czy muszę coś innego kombinować ? ? ? pan_wiewiorka - 2009-07-11, 00:05 Tomero, daj fotkę tych Twoich podnóżków. Tomero - 2009-07-11, 00:15 plose pan_wiewiorka - 2009-07-11, 00:41 Roadstyler powinien zatrybić. Sprawdź u TATY
Tomero - 2009-07-11, 00:50 Ale TATA w Cesarstwie Toruńskim - co ja sobie zobaczę
Juz mu napisałem żeby robił foty i wysyłał
Ale chciałbym zonaczyć oba warianty o ktorych wspomniałem na żywo - ty miałeś w 650 2-częsciowego RoadStyleara  ?
pan_wiewiorka - 2009-07-11, 00:56 Roadstyler do 650 robi tylko dwuczęściowe
Tomero - 2009-07-11, 01:17 No wiem - ale przeczytałem cały temat i zgłupiałem... Osobiście podobają mi się 2częściowe - ale Grzechu ma rację - 1częściowy będzie solidniejszy... Najchętniej nie zakładał bym wcale - ale techniki jeszcze się uczę a po Twoich oststnich historiach - wolę mieć gmole zarówno z przodu jak i z tyłu... Tomero - 2009-07-11, 09:18 quffa cheba mój 
Jeszcze tylko te pieprzone gmole, białe klosze kierunków, emblematy i będzie skończony
Właśnie - myslicie że te są ok ? ? ? http://www.allegro.pl/ite...r_650_1100.html Tomero - 2009-07-11, 12:00
Bo od zawsze miał być czarny i... rozebrany - jak na customa przystało Niestety życie pisze swoje scenariusze i na docelowy wygląd muszę poczekać bo 1. Gmole zakładam bo jazdy się dopiero uczę 2. Sakwy żeby żone spakować 3. Szyba żeby nie wiało 4. Lightbary żeby lepiej świeciło 5. Tylne siedzenie i oparcie żeby żonkę zabierać Ale nie ma co płakać - za 3-5 sezonów zmienię na customa 1100 i już nic z tych historii na moto się nie znajdzie oldnita - 2009-07-11, 16:14
Ja swoje mierzyłem i do 82 to trochę brakuje wychodzi coś 80-81 witek1965 - 2009-07-11, 20:38 hmm, może robią ciutkę szersze od twojego kupna, albo pan Bartek sie walnął lekko, ale i tak lepiej jak moje 74 [ Dodano: 2009-07-11, 20:39 ] Tomero, Tomero gdzie kupiłes tylne gmole? w raodstyler? York-PL - 2009-07-30, 17:27 Temat postu: Ach gdyby nie gmol... Witajcie Koledzy, podzielę się z Wami moją porażką, którą zaliczyłem wczoraj. Byłem na małej przejażdżce w Gdyni, postanowiłem odwiedzić kumpla i pochwalić się nowym nabytkiem. Kiedy zebrałem się do wyjazdu poruszając się 10km/h szukałem miejsca na osiedlowej dróżce aby móc zawinąć maszyną. Skuter to to nie jest więc i miejsca potrzebowałem. Znalazłem przerwę między zaparkowanymi samochodami tak abym mógł zmieścić się moją gwiazdką i wycofać. Niestety tak byłem zaabsorbowany obserwacją terenu, że nie zwróciłem uwagi na piach, który zalegał chodnik. Używając przedniego hampla uciekło mi przednie koło i.... No własnie zdążyłem zdjąć nogę z podestu ale mimo wszystko nie byłem w stanie utrzymać maszyny w pionie. Całe szczęście moto poleciało na gmol 
Skończyło się na drobnym przetarciu gmola i ambicji
zen - 2009-07-30, 17:49 No ja dzisiaj w korku na wolnej prędkości najechałem na gigantyczną koleinę i miałem podobnie. Na szczęście fuksem udało mi się utrzymać maszynę i padłą, ale było bliziutki. Tak że uważajcie na cholerne koleiny na Bukowskiej z Poznania, na rondzie na wysokości Przeźmierowa
Czyrs - 2009-07-30, 23:54 ja przy0 km/h pirdzielłem w ogrodzie hehehe ..chciałem nawrucić w ogrodzie no i udało sie ale jak wsiadałem to mnie gibło na lewą strone i jeb ..lusterko lewe i osłona w ziemi i juz heheh na szczescie nie widzieli sasiedzi ,....a tak to spoko kazdy to przezyje a nie mam gmoli i zaluje witek1965 - 2009-07-31, 01:40 ja jeszcze nie leżałem, ale to tylko kwestia czasu. manewrowanie na małej prędkości się okropne. Jak parkuje to szukam dużo miejsca, coby nie zaliczyć gleby lub nie uszkodzić kogoś. cry marecki - 2009-07-31, 07:13 York-PL, stary nie stresuj się od tego są gmole
Chyba każdy ma takie przygody ja osobiście kilka razy przytarłem spodem gmola przy skręcie Pamiętaj lepiej przytrzeć gmol jak moto
Piotras - 2009-07-31, 07:48 Zen: wszystkie drogi dojazdowe do tego ronda są fatalne. Pomijam już, że przez Wysogotowo aż do Dąbrowy strach jechać, bo nawet w katamaranie trzeba mocno kierę trzymać. tego lata najgorszy odcinek na jaki trafiłem to była droga z Wrześni do Gniezna - koszmar nad koszmary. Takie koleiny, że strach kierownicą ruszyć, bo się możesz odbić. York: nie przejmuj się. Takie rzeczy się zdarzają często - nasze maszyny to waga półciężka lub ciężka, więc przy manewrach trzeba być na maxa skoncentrowanym. Chwila nieuwagi i możesz mieć ponad dwustukilową kołderkę na sobie Kiedyś podczas postoju chciałem - siedząc na motorze - wyciągnąć rękawice z sakwy. Tyle że - jak to czasem bywa - nie postawiłem maszyny na podnóżku. Nim się zdążyłem pokapować to już trzeba było podnosić sprzęt z gmola.
Dobrze, że tylko taką przygodę miałeś: teraz będziesz bardziej wyczulony. Pozdrawiam York-PL - 2009-07-31, 08:01 To mnie pokrzepiliście
Teraz tylko nabyć pastę tempo i przypolerować coby mnie nie wqr....o to zadrapanie na gmolu szczepan - 2009-07-31, 08:14 Mi się zdarza jak jest zimno np. w zimie Odpalam sprzęta, szybko zdejmuję ssanie i tak ze 3 razy mi się zdarzyło że w pełnym skręcie na prawie 0 prędkości silnik zgasł i leżę...
Ale cóż po to jest gmol, a ryzami już się nie przejmuję Jeżyk - 2009-07-31, 20:55 Można powiedzieć, że przewrotki przy prędkościach od 0 do 10km to normalka
Mnie przydarzyły się 4 razy
1) zaraz jak tylko kupiłem Yadzkę miałem okazję poczuć ile waży- przy cofaniu tylne koło najechało na podłużny garb, ześlizgnęło się z niego i po chwili stałem zdziwiony z yadzką między nogami.:( 2) zszedłem z Yadzki i za mało wysunąłem stopkę, ą że był mały spadek terenu to wzięła się i po chwili przewróciła ....nie zdążyłem jej złapać
3) pojechałem z córką zapisać ja na kurs motocyklowy ....odjeżdżając spod placu manewrowego prawie przy zerowej prędkości wyglebiłem razem z plecaczkiem na nawrotce przy 10km/h ....wyobrażacie sobie zapewne jak wtedy została urażona moja duma motocyklisty
4) robiłem coś przy motocyklu, wsiadłem na niego żeby sprawdzić czy jest wszystko OK i zsiadając, bez zastanowienia odchyliłem go na lewo sądząc, że postawię Yadzkię na stopce ....niestety stopkę schowałem przy wsiadaniu
I Yadzka żyje i ma się dobrze bo gmole za każdym razem ją ratowały. Ale oby tylko takie przewrotki nam się przytrafiały
witek1965 - 2009-08-04, 21:34 Kilka rad przed kupnem Gmoli znalazłem w sieci. DRAD - 2009-08-12, 01:59 ja po Borkach 1km od domu tak machałem do Voitassa i Sylwka, że pozostał mi wybór: albo tylna szyba Corsy albo gleba i gmol zdarty aż iskry szły
witek1965 - 2009-08-12, 02:40 W niedziele trochę pojeździłem z Draginią i jej mężem. Diabeł mnie podkusił pokazać im przemkowskie stawy i rezerwat. Miałem zresztą przewodnika, który zapewniał, że bez problemu da się przejechać. No to pojechaliśmy. Prawie 6 km po groblach, z obu stron ściana trzcin, a na grobli mokra trawa wysokości jakieś 20-30 cm.Przewodnik przejechał bez problemu............Mitsubischi Pajero.Istna katorga dla Dragusia i kierowcy. Ja z plecakiem i Andrzej z Graginią w roli plecaczka. Gdzieś po 3/4 trasy Draguś się zbuntował i stanął w poprzek drogi. Pełne 90 st. Zgasiłem go, zsiadłem umordowany jak koń i chciałem go ustawić ponownie do jazdy. Zapomniałem tylko wyrzucić go na luz i jak szarpnąłem do tyłu to się wy......m a Dragus położył się grzecznie na gmolu. Z opresji wybawił mnie Andrzej, który nadjechał za kilka sekund i razem postawiliśmy Dragusia. Te parę kilometrów dało mi tak w kość, że teraz dwa razy się zastanowie zanim zechcę zrobić z Dragusia crossa. Ale wszystko zakończyło sie happy endem i Dragus jak tylko poczuł twardy grunt pod kołami sprawował sie niexle, a że pogoda była pikna i towarzystwo też, to do szczęścia brakowało tylko jeszcze ptasiego mleka. 1janbo - 2009-08-13, 08:17 Na Polach Grunwaldu, jadąc z Córcią, przez nieuwagę wjechałem w jedyne błotko, jakie było w okolicy. Delikany ruch manetką i ... dzwon. Prędkość 0,2 km/h i nie było jak się ratować. Gmol uratował mnie przed przygnieceniem nogi, Córcia jedynie się mocno wystraszyła. Ach, gdyby nie gmol... darkside - 2009-08-27, 00:47 Podobne akcje mialem i ja : 1) przy zawracaniu, predkosc moze 5 km, bardzo mocny skret tona piasku pod kolami i nagle gleba ( gmol ratuje zycie-nogi i lakier) 2) kolejny raz wpadam pod knajpe-pizza tez z predkoscia parkowania moze z 10 km mocny hamulec przedni i gleba-gmol, zapomnialem ze to nie parking i trawa jest bardzo mokra. Przyznam ze moja DoloreS zawsze kladzie sie jak dobra kochanka do luzka ( czyt. szybko i z duzym wdziekiem )
Demolka - 2009-08-27, 08:47 Taką porażkę (zadra na ambicji) i ja zaliczyłem w tym roku w Wolsztynie. Na oczach publiki zgromadzonej przy parowozowni. Chciałem wyjechać w prawo (była tam kiedyś uliczka - vaaks wie na pewno) a teraz krawężnik. Do zawrócenia miałem pas nie więcej niż metr ponad długość Draga. I tak manewrująć (z Alicją na siodełku z tyłu) lewo prawo/przód tył, z przodu zaparkowane samochody z tyłu krawężnik, przy pełnym skręcie w prawo uderzyłem kołem w ten krawężnik z tyłu. Wyrwało mi kierę i Drag się kładzie na gmol, a my jak na komendę - zeskok i Draga za szmaty. Skutek - minimalne ślady na gmolu i lewej sakwie i ogromna irytacja Alicji - masz kupić tylne gmole!!! I mam już takowe !! 
vaaks - 2009-09-15, 09:53 Przeczytałem cały temat i mam jeszcze większy mętlik niż przed. Muszę zmienić gmola i nie mogę się zdecydować czy ten z motokuźni czy od p. Sępioła. I ten kusi i ten nęci. Pomóżcie 
pan_wiewiorka - 2009-09-15, 10:01 Popacz jeszcze na Motoroni. Kilku chłopaków widziło je u mnie i teraz zmieniają
Jedyna wada - stal chromowana a nie nierdzewka. Zaletą jest to, że są gięte na trzy płaszczyzny zatem nie ma problemu ze spocerówkami; nie ma konieczności kombinowania z przedłużkami. vaaks - 2009-09-15, 10:05 Kużnia też już gnie na 3 płaszczyzny - takie ma Romano. Niestety w motoroni powala cena. ansuz - 2009-09-15, 12:04 Jak wyżej, zgubiłam się gdzieś na asfaltówkach między polami, rozglądałam się, jadąc tak wolno jak się dało, zatrzymałam, przechyliło i wypiżyłam żadnej rysy. Teraz już wiem, że podniosę sama, mimo słabego przyłożenia.
witek1965 - 2009-09-15, 15:03
Zapewne te z Road Styler, bo ja nie znalazłem gdzie indziej. Jak sie prezentuja, bo zamierzam sobie takie sprawić? arekw711 - 2009-09-15, 16:25 To który polecacie bo ja mam jakiś dwuczęściowy mały jakiś taki i trzeba to wymienić jaro - 2009-09-15, 16:34 To, co masz to po prostu gówno wymieniaj na obojętnie, co byle w jednym kawałku i najlepiej z nierdzewki jak się sam prędzej czy później przekonasz. pan_wiewiorka - 2009-09-15, 16:48
Najlepiej nierdzewka ale polecam gięte na trzecią płaszczyznę. Niestety z nierdzewki nie było takich kiedy zakładałem i wybrałem sposób gięcia zamiast materiału. jaro - 2009-09-15, 17:04 A jeszcze lepiej 1.Nierdzewka 2.Rura 42mm 3. Grubo ścienna 3,2 mm 4. Zamknięty gmol, czyli po prostu koło(spłaszczone) Ale takiego chyba nie kupisz, na jesieni wracam do tematu tych gmoli zobaczymy cz gość będzie chciał robić na razie jest tylko jeden(wersja testowa) pan_wiewiorka - 2009-09-15, 17:12
Tutaj bym się zastanawiał. Taka średnica więcej szkody wyrządzi niż dobrego (nie tylko motocyklowi). Gmol ma przyjąć całą energię. przypadek mojego szlifa jest dość specyficzny ponieważ zajebałem jeszcze w wysoki krawężnik (dlatego gmol się wgiął). Gdyby był grubszy, to chagiewu jakby się zachowała rama, może by pękła a wówczas miałbym pozamiatane (silnik na nodze). Ktoś zrobił kiedyś wyliczenia i dla naszej ramy 32mm średnica i 2.5mm grubość ścianki są najbardziej optymalne. arekw711 - 2009-09-15, 18:36 OK a dlaczego nierdzewka a nie chrom chrom
Lokis - 2009-09-15, 18:58 Wygląda prawie identycznie. Przy otarciu nierdzewkę wystarczy wypolerować. Chrom może odejść i zostaje ci chromowanie gmola od nowa oldnita - 2009-09-15, 19:04
Jak przytrzesz nierdzewke (a nie jest to trudne ) możesz wypolerować i po sprawie,a chrom to już doopa
jaro - 2009-09-15, 19:10 Przerabialiśmy już ten temat, po co komu rama jak nie będzie miał nóg. Rama wytrzyma dużo więcej niż nam się wydaj. Przy lekkim upadku wszystko wytrzyma a przy super ślizgu zgięty gmol miażdży twoje nogi razem z silnikiem ten gruby wytrzyma dużo więcej. I tak była opinia sporej grupy forómowiczów, ja tam wolę mieć całe nogi. witek1965 - 2009-09-15, 20:31 Ja już zamówiłem te od Seipołka. Chwalono go tutaj. Nierdzewka polerowana. Klasyczny. Sprawdzałem na allegro produkt motokuźni (chyba, że to nie ta motokuźnia), do Graga w tej chwili nie wystawiali, a to co mają do innych nie jest w 3 płaszczyznach gięte. Gmol Virago Ponadto Sepiołek ma grubość 2,5mm, a motokuźnia 2,0. jak nie spieszy ci się Vaaks, to poczekaj. Mój przyjdzie lada chwila to go obejrzysz sobie na żywca. 42 mm średnicy gmol, o rany nie wiem, czy to, pomijając o czym pisał Wiewiór, będzie ładnie wygladać, a ponadto nie kupi się do tego spacerówek pan_wiewiorka - 2009-09-15, 20:33 Jaro nie chodzi o to, ze rama sie rozlata a o to co moze sie stac kiedy tak sie stanie. A ile wytrzyma, to wole sie nie dowiadywac
witek1965 - 2009-09-15, 20:40 Na stronie Kuźni motocyklowej też nie widzę giętych 3D do Draga, są dwa rodzaje standard i superclass. Te drugie wyszlifowane i wypolerowane, droższe o 120 zeta. Za co. Łaska, że przed chromowaniem wypolerują materiał. To co te standard sa z surowej rury robione i do chromu? Właśnie robie regulowany uchwyt do ligchtbarów i nawet do łba mi nie przyszło, żeby nie wypolerować na lustro przed oddaniem do chromowania. jaro - 2009-09-15, 20:44
wygląda super [ Dodano: 2009-09-15, 20:53 ] Jak pierdolniesz tak, że rama się tak pognie, a silnik z niej wyleci to już na pewno nie będzie ci potrzebny. Jak byś miał grubszy gmol to byś z dupą w domu 1,5 miesiąca nie siedział, takie jest moje zdanie. Każdy robi jak uważa. Demolka - 2009-09-15, 20:49 [quote="witek1965"]
Tak, bardzo fajne nic dodać nic ująć. Jedynie sakwy musiałem przesunąć o grubość rurek do tyłu, ale to "pryszcz". Po dwie nowe dziurki. 
[ Dodano: 2009-09-15, 20:50 ]
Ano tak
witek1965 - 2009-09-15, 20:50 A jak się prezentuje Draguś z tylnymi gmolami?? Demolka - 2009-09-15, 20:54
No tak poważnie,okazale tym bardziej, że ma podesty pasażera. Jak znajdę fotkę,a uda mi się ją wkleić to dam na forum. A gdybyś do Zielonki po olej jechał to zadzwoń - zobaczysz w naturze.
[ Dodano: 2009-09-15, 21:10 ] Witek 1965 - jedyna fotka jaką znalazłem, ja robię foty wszystkim a mojej gwiazdki nie ma
[ Dodano: 2009-09-16, 11:45 ] Do Witka 1965 i innych ciekawych wyglądu Draga z tylnymi gmolami. Poszedłem do garażu i cyknąłem 2 fotki, które spróbuję wkleić 
[ Dodano: 2009-09-16, 11:48 ] Pierwsza fotka [ Dodano: 2009-09-16, 11:54 ] Coś mi wklejanie nie idzie... [ Dodano: 2009-09-16, 11:55 ] No!!! Zmniejszyłem rozmiar i poszło
pan_wiewiorka - 2009-09-16, 07:37
Tylko 20 dni, prawie dwa miechy motór naprawiali
A poważnie, zajebałem w wysoki krawężnik dlatego stało sie jak stało. Przypomijcie sobie szlif mój z Jorgiem. Dwie osoby a motór cały i my cali. Gmol 32mm. Ale zgadzam się, każdy robi jak uważa
Wiedźma - 2009-09-16, 07:45 Wziąłem gmol od Sępioła, miałem lekką przecierkę. Pojechałem po kostce z plecaczkiem ok. 4-5 metrów. Gmol nawet nie zgięty, przytarty ale jeżdżę, nawet nie bardzo rzuca się w oczy. Poprzednio przy Virago miałem gmol z niewiadomego źródła i przy szlifie pogiął się w holerę. Tak, że Sępiołowy mogę polecić jako rozsądne rozwiązanie jakości do ceny. PabloVS - 2009-09-16, 09:04 Witam wszystkich Pytanie odnośnie bezpieczeństwa Przednich Gmoli od RoadSryler'a do DragStara 650 (Custom). Szukam osoby która posiada V-Stara/Dragstara 650 najlepiej Custom z gmolami przednimi od RoadStyler'a i standardowymi podnóżkami (nie podłogami). Interesuje mnie informacja n/t ich kształtu - a dokładnie czy przy ostrym pochyleniu motorka w zakręcie, najpierw jezdni dotknie podnóżek czy gmol? (Mile widziane zdjęcie Draga z przodu lub od tyłu w linii motocykla na którym widać co bardziej wystaje) Dzięki za odpowiedz - pozdrawiam darkside - 2009-09-16, 10:39 Posiadam 650 classika z podnozkami i mam gmola z RoadStylera i wszystko jest OK. Polozylem sie juz z 3 razy na gmolu, ale zacholere nie pamietam czy byl gmol i podnozek, czy moze odwrotnie. Zwykle manewry z predkoscia 10km i gleba Patrzac na "sucho" wyglada, ze pierwszy bedzie podnozek o kilka milimetrow moze z 1cm.
Demolka - 2009-09-21, 12:02
Po zamontowaniu z tyłu podestów problem znika. Pierwszy będzie gmol. Producent zaleca montować go wraz z sakwami, jest wtedy nie do pogięcia.
netty - 2009-09-22, 12:32
To nie tylko to, parametry wytrzymałościowe stali kwasoodpornej i zwykłej są różne - kwasówka jest mocniejsza miodzik - 2009-12-09, 22:25 Rozmawiałem dzisiaj z gościem z motokuźni. Gwoli giętych w 3D nie ma na stronie bo nie jest to stadardowy ich produkt. Robią takie na zamówienie, cena około 450 za wersję normal i 580 za polerowane spawy. Z nierdzewki nie robią. Szukam czegoś co zagada z setem mapam-a w normalnej cenie. pan_wiewiorka - 2009-12-10, 07:27
Cena jest bardzo dobra, Motoroni bierze prawie 700PLN. Tomero - 2009-12-14, 21:38 A ja sobie sam zrobię tzn teścia poproszę - tylko Biały lub Max1978 muszą się zgodzić na pożyczkę na czas świąt żebym mógł odwzorować
To jak chłopaki ? ? ?
Radek - 2010-07-31, 23:17 Może ktoś wie gdzie mozna kupic gmole "pazurki" do 650 koszerny - 2010-07-31, 23:24
zapytaj u niego http://www.motoakcesoria.xwp.pl/ Radek - 2010-08-01, 07:33 Rozmawialem juz z tym gosciem wczesniej i powiedział ze już nie beda mieli takich gmoli:( tomek70 - 2011-04-12, 11:17 Panowie zamawialiście gmole u tego sprzedawcy? Kusząca propozycja -nierdzewka, kwasoodporna, no i cena miła. Co wy na to? witek1965 - 2011-04-12, 11:24 tomek70, no jasne. Ja mam te gmole. Świetne gmole. Jakość wykonania bez zarzutu, do tego ttom pisał, że były przeprowadzane crash testy tych gmoli. tomek70 - 2011-04-12, 11:27
No to chyba nie będę się zastanawiać, dzięki witek. ttom - 2011-04-12, 11:29
Potwierdzam. Testowałem osobiście Spisał się doskonale. Brać
Dariow - 2011-04-12, 18:19 Ja też mam polecam sempai - 2011-04-26, 15:14 Witam. Krótko w sprawie gmoli...Moja Pani ma oryginalne gmole Yamahy do DragStar, wykonane z rury chromowanej fi 38 mm...Są super i wyglądają super. Zapragnąłem mieć podobne, tylko wszędzie sprzedają patyki fi 32 mm...Dramat! To wygląda na motorze jak...patyki Próbowałem gadać z magikami co robią gmole, ale żaden nie był w stanie zrobić z rury 38 czy 40 mm..Dramat...W końcu dotarłem do człowieka (nota bene, bardzo sympatycznego), który robi orurowania do samochodów a także akcesoria do motocykli. Zawiozłem mu gmole z motoru mojej Pani...I ZROBIŁ !! Dla mnie bomba !! Kwasówka, fi 38mmx3mm, odcień srebrny, polerowana. I jakie wykonanie !! Miodzio !!
Wygląda doskonale
Pan Mareczek robi różne gmole, nawet pazurki oraz spacerówkowe. Najlepiej podjechać motorkiem a on sobie dopasuje, pomierzy i zrobi..Magik superasty I ma sprzęt do tego.
Jak by co, mogę się podzielić namiarami... Pozdrawiam i szerokości
ttom - 2011-04-26, 15:20 sempai, rzuć ceną i fotką jakąś... sempai - 2011-04-26, 15:25 Jak się wyrobię, to zdjęcia zapodam dzisiaj. Co do ceny..zapłaciłem 450 zł ale warto było A w przyszłym tygodniu, robię u niego bagażnik. Policzy mi 200 zł. Myślę, że dobra cena, bo taki do Classica to wydatek koło 300 zł...
Pancernik - 2011-04-26, 18:17 Robi też tylne gmole? sempai - 2011-04-27, 20:45 Tak, robi. Nawet mi zaproponował, ale na razie nie dam rady . Wiadomo, nie wszystko na raz..Bo na chlebek nie starczy..nie mówiąc o benzynce
[ Dodano: 2011-04-27, 20:58 ] A to fotki gmoli...Może niezbyt super ale robione w garażu... witek1965 - 2011-04-27, 23:26 sempai, to od razu niech zrobi ci obejmy do spacerówek, bo chyba nigdzie nie dostaniesz, o ile masz zamiar zakładać. sempai - 2011-04-28, 09:06 Spacerówki będą Masz rację, obejm pod taką rurę nie dostanę. Myślę, że zrobi mi takie. Na razie muszę zakupić spacery i dorobić obejmy konkretnie pod nie.
Ronin - 2011-07-03, 14:50 Sempai , świetne te gmole masywnie wyglądają 
Rado - 2011-07-17, 19:42 Mam nadzieję że nie przegapiłem wcześniejszego: co koledzy myślą o tych ? http://www.motonautilus.p...-star-650-fi-32 ? Dawid Z. - 2011-07-17, 19:53 Rado nie kupuj nic w tej firmie . Porażka straszna. Rado - 2011-07-17, 19:56 Wielkie dzięki. Nadużyję uprzejmości: a te ? http://www.roadstyler.com...hpshop&Itemid=1 soft - 2011-07-17, 19:58 Przeszukaj fora motocyklowe pod kątem sprzedawcy motonautilus vel budomont1 czy budomont - wszystko się wyjaśni. Gdzieś czytałem nawet opis tych gmoli. [ Dodano: 2011-07-17, 19:58 ] Roadstyler jest o.k. Dawid Z. - 2011-07-17, 20:11 Ewentualnie jak chcesz z nierdzewki to popatrz tu, osobiście polecam ,poza tym kilku z forum także. http://yamaha-dragstar.pl...p=219303#219303 arekw711 - 2011-07-17, 21:13 Ja mam przód i tył z roadstylera , niestety nawet już okazały się przydatne , z czystym sumieniem mogę polecic , ale nie są z nierdzewki tylko chromowane PrzemekN - 2011-07-17, 23:35 Potwierdzam opinię arkaw711. Też mam przód i tył z RoadStylera - okazały się przydatne i doskonale spełniły swoją rolę
Z czystym sumieniem, mogę je każdemu polecić. U Vaaksa widziałem fajny pomysł na zamaskowanie ewentualnych rys na gmolach: skórzaną opaskę. Super stylowo wygląda i jest bardzo praktyczne. Gratuluję pomysłu
yapkovitz - 2011-07-18, 08:49 Gmole RoadStylera, ktore mam zamontowane na Slicznotce z przodu i z tylu, okazaly sie bardzo przydatne we Wloszech
wolf - 2011-07-18, 21:04 Nie ma to jak gmole z nierdzewki od sepiolka z Ilzy, nick sepiolek2 na allegro np tu alledrogo nawet jak glebniesz to podpolerujesz i prawie sladu nie ma, do tego super wykonanie, ja od siebie polecam Jedyny minus to cena
Hogan Lodz - 2011-07-23, 23:27 Temat postu: GMOL do VTX-a z kwasówki no więc wreszcie przyszedł nowy gmol / poprzedni spełnił swoje zadanie ;-((( zamówiony i wykonany przez kolegę Sebastiana (ten sam co robił obudowę do przełączników) darkside - 2011-07-25, 14:48 Estetycznie TAK, praktycznie NIE Przy większym uderzeniu łeb śruby zostaje ścięty, a gmol się chowa na przeciwna strone uderzenia. Dawid Z. - 2011-07-25, 14:50
Dorób jakieś mocowania do ramy będzie mocniejszy. soft - 2011-07-25, 16:23 To mocowanie to faktycznie porażka. Hogan Lodz - 2011-07-25, 17:14 Temat postu: gmol robione na podstawie tego, które się bardzo dobrze sprawdziło więc skąd takie opinie i czym poparte? może jakieś konkrety? http://www.roadstyler.com...hpshop&Itemid=1 [ Dodano: 2011-07-25, 17:15 ]
do ramy jest mocowany w trzech miejscach, bezpośrednio [ Dodano: 2011-07-25, 17:16 ]
śruby są akurat od wewnętrznej więc dlaczego ma im łeb urwać??? Dawid Z. - 2011-07-25, 17:19 
Hogan Lodz - 2011-07-25, 17:20 uważam że i Estetycznie i Praktycznie [ Dodano: 2011-07-25, 17:20 ] Dawid Z., no to jeszcze dwóch walczy ))))
Dawid Z. - 2011-07-25, 17:21
Ważne żeby spełniało zadanie a ładne to jest. soft - 2011-07-26, 13:58 Ja myślałem że to do Drag Stara - tam mocowanie jest dużo solidniejsze - na górze. Szeroki płaskownik przykręcony w 2 miejscach z każdej strony do ramy (czyli góra w sumie 4x fi10 i dół 4x fi osiem). 
Jeżeli w VTX1300 mocowanie nie może być inne - tylko takie - no cóż - trzeba zaufać jednej śrubie chyba "ósemce". Ale przy uderzeniu gmolem o ziemię siła ścinająca działająca na tę śrubę będzie dosyć spora. darkside - 2011-07-26, 14:25 Proszę tu jest inne mocowanie gmola w VTX 1300 na 2 górne i 2 dolne śruby. Może i mniej estetyczne, ale praktyczne. W tym przypadku wygina się łapa, ale dalej trzyma ramy. I nikt tu nie walczy o złote kalesony  wyrażamy swoje opinie które mogą być istone dla reszty użytkowników tego typu gmoli.
Co do mocowania to mało istotne jest czy zerwie się łeb czy nakrętka, istotne jest fakt że jest to jedna śruba która się zrywa/scinana. Znajomy miał dość dużego szlifa i gmol się zwyczajnie "schował" a ma ratować jednak nogi o zbiorniku już nawet nie wspominam. Tyle w temacie gmola. 
Hogan Lodz - 2011-07-26, 18:20 darkside, dobre rady zawsze w cenie; mam nadzieję, że trzeciego gmola jednak nie będę potrzebował
witek1965 - 2011-07-26, 21:19 darkside, masz racje, miałem napisać to samo i pokazać fotki swojego, ale wpadł sąsiad i mój post wyleciał bo sesja minęła zanim dałem wyślij, a nie dałem bo nie skończyłem. Żadnych obejm na ramę i śrub. Łapy górna do poduszki silnika ( na obie śruby) i dolne pod podesty-też na dwie śruby a góra dla wzmocnienia całości poprzeczka spinająca całość no i gmol pełny, a nie dwie połówki. Ronow - 2011-07-28, 21:02 może któryś z kolegów lub koleżanek jest w posiadaniu szkicu, lub rysunku technicznego gmoli przednich i tylnich? W celu samodzielnego wykonania. witek1965 - 2011-07-28, 21:13
Ronow - 2011-07-28, 21:17 Miałem nadzieję że pomogą Ci którzy próbowali i udało się im. witek1965 - 2011-07-28, 21:35 Ronow, ale po prostu będziesz miał ich kopię. Swoja drogą bez profesjonalnej giętarki to chyba tylko pazurki ci pozostają. Ronow - 2011-07-28, 21:44 Na bazie gotowego rysunku, czy szkicu, można zrealizować własną koncepcję, ale kopia też nie jest zła, jeśli jest ok. Nie u wszystkich wisi oryginalny "Rembrandt", ale dużo jest reprodukcji ;-). caesar - 2011-07-29, 10:24
Mam od nich gmole bagaznik i oparcie Jakosc bez zazutu Śwagier - 2011-08-08, 12:02
mam taki na mojej gwiaztce (xvs 650 classic ), w tamtym tygodniu miałem szlif na prawej stronie - co prawda nie było szybko - max. 40 km ale prawa strona tylko lekko otarta , bak i co wazniejsze ja uratowany . Po jakichs 2 metrach maszyna złapała przyczepność przednim kołem i przewaliła sie na drugi bok - efekt lekko wygięte górne mocowanie gmola , i całosc cofnęła sie moze o 2-3 cm od stanu początkowego , wiec chyba sama konstrukcja spełniła swoje zadanie Corvius - 2011-08-30, 20:57 co do mocowania i wykonania gmoli... to dość ekstremalnie przetestowałem jedne zakupione na allegro za 350 zł jezeli dobrze pamiętam.... mocowane na 4 sruby (2x góra, 2x dół) przy małym poslizgu i oparciu motoru spisywały sie idealnie (parking, plama oleju, stacja...) ale po uderzeniu w motor przez samochod (z lewej) i spotkaniu z krawężnikiem i asfaltem z prawej moje moto i gmol wyglądały tak: 
 
wyrwany z gwintów set prawa strona, zmiażdżony set (przez gmol), uszkodzona obudowa filtra, uszkodzone mocowanie filtra (te od silnika)... i jeszcze troche drobiazgów nie liczac oszkodzenia ciałą... Ziółek - 2011-08-30, 21:04 Corvius, Zmniejsz zdjęcia bo są zbyt opasłe.
Dawid Z. - 2011-08-30, 22:00 Temat postu: Gmole A to są moje rzeczy zrobione przez tę firmę. Zadowolenie moje jest na 99% bo musiałem zrobić lekką przeróbkę tylniego gmola po stronie tłumików, ale były robione 1 raz bez żadnego wzoru. Bardzo polecam Firma rzetelna, kontakt na 100%. Wykonanie detali na 100%. DZIĘKI No i spacerówki vel SATURIAN na 100% SUPER. DZIĘKI. Corvius - 2011-08-30, 22:57
wzór gmola a nie jego wykonawca... Dawid Z. - 2011-08-30, 22:59
Wniosek. Musi być inny wzór a będzie trwalszy. [ Dodano: 2011-08-30, 22:59 ] Ewentualnie pognie ramę. burza - 2011-08-31, 06:51
Dawid Z., ile polskich monet płatniczych trzeba na takie spacerówki wyłożyć? Dawid Z. - 2011-08-31, 09:41
Kontaktuj się z SATURIAN-em. A trzeba wyłożyć dużo mniej a niżeli kosztowałyby na rynku, gdyż są z nierdzewki. sq5naz - 2011-08-31, 22:35 Po mojej pierwszej przygodzie (opisanej krótko w dziale "wypadki") otrzymałem troszkę drobnych i zakupiłem sobie gmol od Sępioła. Nie będę pisał jak świetnie chroni przy upadkach, gdyż wolę tego nie sprawdzać. Napiszę tylko, że wykonany jest rewelacyjnie, wszystko pasuje jak ulał. Polecam z czystym sumieniem. Jeszcze tylko spacerówki zamontuję na niego.
michal@bojano - 2011-09-01, 10:59
Czy można prosic o namiary, badź link do strony Sępioła? Nowy tu jestem i jeszcze nieobeznany
Pozdrawiam voitec - 2011-09-01, 11:27 http://allegro.pl/gmol-gm...1788454944.html michal@bojano - 2011-09-01, 11:52
Dzięki za link
sq5naz - 2011-09-01, 22:59 Byli szybsi.
Ja od siebie podam adres z ulotki: www.motoakcesoria.xwp.pl To strona Sępioła. remol71 - 2011-09-12, 21:35 Może ktoś wrzucić zdjęcie z dobrze widocznymi punktami mocowania tylnego gmola w 650 Custom. Z góry dzięki za fatygę. Maniu_85 - 2011-11-05, 13:12 W moim gmole są zamontowane tak jak na foto, wydaje mi sie że są Ok ale opinie są różne. kostass - 2011-11-05, 13:35 Moim zdaniem te gmole i sposób ich mocowania nie wzbudzaja zaufania . Mam nadzieje ze ci sie nic nie przytrafi bo gmol moze ci sie złozyc na nodze . Maniu_85 - 2011-11-05, 14:45 A czemu tak uważasz? TO jaki gmol powinien być w takim razie? kostass - 2011-11-05, 15:12 To nie kwestia kształtu ale gornego mocowania . Ta obejma i jej zamocowanie do ramy nie wroży nic dobrego . Moze nie wytrzymac udezenia a dodatkowo ewentualne uderzenie moze naruszyc rame . Maniu_85 - 2011-11-05, 15:18 No niestety ale taki był w ofercie z kwasówki. Ale wasze mocowania też chyba wyglądają podobnie. [ Dodano: 2011-11-05, 15:21 ] Mocowanie górne dokładnie wygląda tak jak niżej foto bo to wcześniejsze nie do końca pokazywało. Gmol nie jest bezpośrednio równo z ramą i przy uderzeniu bardziej on wygnie sie w górnej części niż rama. Tak mi sie wydaje patrząc na to mocowanie. kostass - 2011-11-05, 16:21 zrobie ci zdjecia swojego gmola to zobaczysz porownasz. Maniu_85 - 2011-11-05, 16:31 Ok to czekam. pyra - 2011-12-19, 20:03 kostas ja tez czekam na zdjęcie. pozdrawiam kostass - 2011-12-19, 20:49 o qurcze zapomnialem , ale obiecuje ze zrobie fote i przesle , na gmolach nie ma co oszczedzac . kibol#12 - 2012-02-18, 13:25 właśnie zakupiłem przednie gmole do mojego V-Stara 1300 z Roadstylera, powiem szczerze, że wykonianie bardzo fajnie, jak tylko zrobi się cieplej to zajmę się montażem misiek1971 - 2012-09-22, 20:18 co sądzicie o takich gmolach do classica650 http://allegro.pl/gmole-s...2592739404.html PatrykR922 - 2012-09-22, 20:22 Tutaj są opinie o tej firmie
Robrob - 2012-09-22, 20:22 omijaj tę firmę szerokim łukiem, straszny badziew, poszukaj od kogoś innego podobnych pyra - 2012-09-22, 21:13 mam i polecam Roadstyler Merlin - 2012-09-22, 21:18 Potwierdzam zdanie o budomoncie vel motonautilusie, kupowałem u nich (niestety) relingi na przód i tył, badziewie, odradzam, garażowa robota. Gdyby ludzie czekali z wystawieniem dla nich komentarzy do pierwszego deszczu albo do zamontowania, pewnie "negatywów" byłoby znacznie więcej. witek1965 - 2012-09-22, 22:48 misiek1971, kup u allegrowicza http://allegro.pl/show_user.php?search=sepiolek2 i będziesz zadowolony. misiek1971 - 2012-09-23, 17:46 u tego kolegi kupiłem oparcie bo to 30 km ode mnie ale te podobają mi się bardziej i cena prawie 300 setki różnicy wolf - 2012-09-23, 20:07 misiek1971, ale czasami warto doplacic za jakosc, ja mam takie od sepiola i sobie chwale a jak masz blisko to i utargujesz dobra cene osobiscie i obedzie bez kosztow wysylki Maniu_85 - 2012-09-24, 11:59 A moje gmole też są od sepioła i twierdzicie ze mają złe mocowanie górne więc sie zastanówcie co i jak :-) fazzi - 2012-09-24, 14:23 gmol zamocowany zgodnie z homologacja to taki ktory jest przykrecony srubami na ktorych wisi silnik ( to takie 2 sruby obok stacyjki) sherman - 2012-11-04, 21:41 Odświeżam temacik. Czy gmole z "Kuźni motocyklowej" są ok? Czy chrom się trzyma, nie rdzewieją i nie są zbyt szerokie? Interesuje mnie czy ustawienie spacerówek jest na nich wygodne tzn, czy nogi za bardzo się nie "rozchodzą".
Dzięki
witek1965 - 2012-11-04, 22:23
Bo moim zdaniem zastosowanie obejm to wycieranie dupy szkłem i droga na skróty, czyli łatwiznę. Powinno być mocowanie do ramy na śrubach, którymi przykręcone są podesty. Takie mocowanie chyba również stosuje Yamaha grabi - 2012-11-05, 00:26
mam gmole z Kuźni mozowane pod podesty i nie mam uwag, są OK sherman - 2012-11-05, 23:04 grabi, Cosik takiego posiadasz?? Link Podobają mi się, ani za wąskie, ani za szerokie
waskiAZS - 2012-11-12, 20:29 Mam problem. Chciałbym do swojego Customa 650 zamontować przednie gmole i spacerówki (mogą być osobno, a mogą być tak jak w pierwszym poście tego tematu). Proszę, abyście mi doradzili jakie kupić i gdzie, ponieważ motocykl użytkuję od nie dawna, a w sprawach takich jak montowanie czegoś i kupno części, to nie bardzo się znam i nie chciałbym wyrzucić pieniędzy w błoto
Mam także pytania: - czy zamontowanie gmoli i spacerówek zabiera sporo możliwości pochylenia się przy większych prędkościach w ciasniejszych winklach? - czy takie gmole i spacerówki 'zabronią' mi lub zmniejszą drastycznie ilość przeciskania się między puszkami na światłach, co bardzo lubię
- oraz czy ktoś z koleżanek/kolegów wie jaki jest komfort wyciągnięcia nóg dla osoby mierzącej 193cm? Nie chciałbym wydać pieniędzy, a miałoby mi się jeździć nie wygodnie. Chciałbym także zaznaczyć, że montując gmole i spacerówki zależy mi tylko i wyłącznie na wyciagnięciu nóg (spodobało mi się, gdy mijałem innych motocyklistów, którzy wydawało się, że wręcz leżeli rozkraczeni na motocyklu:D). Dodatkowo bezpieczeństwo i pomoc gmoli przy upadku, może dziwnie to zabrzmi, jest dla mnie na ostatnim miejscu. Chiałbym kupić tylko i wyłącznie dla komfortu jazdy i, wg mnie, ładnego wyglądu jak taki motocykli ma wyłożone nogi do przodu
Graboss - 2012-11-13, 09:28 Ja kupiłem od tego gościa (zamówienie przez tel. plus mała negocjacja ceny, przesyłka na drugi dzień) http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=13679518 Nie mam zbyt dużego doświadczenia ale gmol nie będzie przeszkadzał w jeździe między puszkami bo nie jest większy niż kierownica, zmieścisz się kierownicą między lusterkami to i gmol przejdzie. Leonn - 2013-04-02, 18:39 Odświeżam temat żeby nie zakładać nowego a mianowicie posiadam gmol firmy Fehling i mam zapytanie ponieważ patrząc na gmol wszystkie uchwyty są orginalne więc i gmol musi być orginalny lecz sprawia wrażenie mało masywnego a mianowicie średnica rurek to 25 mm czy to wystarczy do DS 650 classic?? czy to może od 125 albo jeszcze innego modelu jedyne co za nimi przemawia to to że są ładniejsze bo ciekawie wyprofilowane i wyższe niż standardowe cena tego gmola to 600-750 zł dość sporo ale czy cena idzie z jakością i wytrzymałością przy takiej masie?? gmol Fehling gmol 2 Fehling A tu strona producenta na ktorej pokazane jest jako by 125 i 650 miała ten sam gmol Fahling witek1965 - 2013-04-02, 19:02 Leonn, bez urazy, ale to popierdółka a nie gmol. I jeszcze tyle kasy 
Zauważyłeś, że to to nie chroni w ogóle nóg ? Leonn - 2013-04-02, 19:08 witek1965, no ja je mam założone i z takim gmolem już kupiłem gwiazdę tylko zastanawiam się czy nie wymienić na jakieś solidniejsze a jak już solidniejsze to które polecacie kapat - 2013-04-02, 19:30 Ja też mam Fehlingi - kupione wraz z Gwiazdą. Wyglądają naprawdę fajnie. Kłopot jest np. ze spacerówkami, które z racji kształtu gmola nieustannie "zjeżdżają" mi w dół lub obluzowują się Poza tym pisałem do firmy Fehling maila, czy robią też tylne gmole (dobrze by wyglądały z tyłu gmole o tym samym profilu) ale niestety nie oferują takich.
Te same gmole ma mój kumpel na Vulcanie i kiedy w zeszłym miesiącu przepychaliśmy maszynę w garażu, przewróciła się na bok (całe szczęście nie mnie się omsknęła ) i powiem Wam, że moto ładnie zawisło na boku. Profil gmola sprawił, że kierownica skręciła ale bak i tył nawet ziemi nie dotknęły. Oczywiście nie rokuje to niczego konkretnego w sytuacji szlifu czy wypadku ale ot, tak sobie (optymistycznie) pomyślałem, że skoro mam takie same to może nie są takie złe...
Myślę, że dobór gmoli dla większości, to nie tyle sprawa bezpieczeństwa a gustu. Stąd jakiś czas temu wałkowaliśmy m.in. temat gmoli - pazurków Mnie osobiście bardzo podoba się poniższy wzór, choć w tym sezonie nie będę już zmieniał.
pyra - 2013-04-02, 20:17 polecam http://www.roadstyler.com/pl/ oraz http://www.motoakcesoria.riders.pl/ solidne wykonanie, wytrzymałości nie sprawdzałem witek1965 - 2013-04-02, 20:43 Kolega Sępioł robi niezłe gmole ze stali nierdzewnej. Mnich - 2013-04-03, 13:42 Temat postu: Gmole od Sępioła Mam od Sępioła i są bardzo ok dla mnie. Leonn - 2013-04-03, 18:57 Hmmm pytanie raczej brzmi czy ten gmol który mam już założony przy motocyklu może zostać ewentualnie jakie argumenty by go zdjąć i wymienić na inny ponieważ cena 600-750 za niego tez coś mówi może faktycznie to dobra firma i wytrzymały gmol mimo rury przekroju 25 mm pyra - 2013-04-03, 19:30
Leonn - 2013-04-03, 20:48 Czy spełnia podstawowe wymogi jezeli chodzi o gmol wyglada jak na zdjeciu ale jak z jego skotecznością działania pyra - 2013-04-03, 20:52
witek1965 - 2013-04-03, 22:35
Cena wzięta z sufitu.
jacek71 - 2013-04-04, 12:00 Leonn przecież gmol od Sępiołka kosztuje 380 zeta (a i wysyłke wyrwiesz w gratisie) a nie jak piszesz 600-700 zł ,ajest naprawde solidny ,rura 32 mm -kwasówka . Mnich - 2013-04-04, 15:24 jacek71, w tej cenie będę te "pełniejsze", "wyższe". Te, które są na zdjęciu z moim moto powyżej, są dużo droższe . Oczywiście nie oznacza to, że sa lepsze.
Leonn - 2013-04-04, 15:55 jacek71, Rozumiem i kto wie czy się nie skuszę ale czytając mój pierwszy post w tym wątku powinniście rozszyfrować że gmol to ja już posiadam i patrząc na oferty cena jego waha się w granicach 600-700 a nie pytam bo chce kupić tylko czy trzeba wymienić na inny bo np ktoś miał np złe doświadczenia z gmolem Fehling Jeżeli ten dwa razy droższy gmol ma nie chronić jak powinien to go sprzedam i wtedy dopiero będę mógł się zastanawiać nad gmolem Sępiołka Maniu_85 - 2013-04-04, 16:07 Chyba że zostawisz ten co masz chyba że źle sie z nim czujesz :-) Zresztą mam nadzieję że nikt z nas nie będzie musiał testować ani sprawdzać wytrzymałości i tego jaki pomocny jest nasz gmol. Leonn - 2013-04-04, 20:07 Tak zrobie że go zostawie - ładnie wyprofilowany wysoki błyszczący no i spacerówki mam take że na rure 32 mi nie wejdą więc narazie je zostawie a jak kiedys uslysze od kogos że mial przygode i sie nie sprawdziły to dopiero bede myslal wymienic pyra - 2013-04-04, 20:31 a tak z ciekawości jak wysoko założysz spacerówki co by wajchy nie przeszkadzały Leonn - 2013-04-04, 23:40 spacerówki mam umieszczone jak na foto Adam.K - 2013-04-11, 14:21 Temat postu: czarny mat Mam pytanie w sprawie gmoli... Poszukuję gmoli z podnóżkami do XVS1100 takich jak od Sępioła tylko w kolorze czarny mat, może ktoś mi polecić jakiegoś producenta? Sępioł niestety robi tylko z polerowanej kwasówki. Jeśli ktoś ma jakieś zdjęcia moto z takimi to też chętnie bym rzucił okiem, bo mam pomysł w głowie ale nie wiem jak to będzie wyglądało w realu. Info dla zainteresowanych: do końca kwietnia - 25% u Sępioła. Pirania_LM - 2013-04-11, 15:53 nagrzej palnikiem do czerwoności, wrzuć do oleju silnikowego ( może być przepracowany ) i będziesz miał oksydowane
misiek1971 - 2013-05-03, 17:49 Adam.K dzięki bardzo za wiadomość o rabacie u Sępioła przybyłem zobaczyłem zakupiłem te ze spacerówkami dzięki LWG jędrek - 2013-07-21, 20:10 Czy gmole przednie z Drag Stara 1100 będą pasowały do 650 ? Mam na myśli rozstaw mocowań (uchwytów) pod śruby. remol71 - 2013-07-21, 20:44 jędrek, Nie. jędrek - 2013-07-21, 21:31 Dzięki Remik za szybką odpowiedź. mike79 - 2013-12-15, 19:26 Mam oryginalne gmole yamahy, są nieco mniejsze od waszych ale ze względów natury finansowej ( nie wszystko na raz) nie kupię innych, natomiast mam zamiar dołożyć do nich spacerówki. Co o tym myślicie? Robrob - 2013-12-15, 21:06 te pirdółki to nie gmole tylko atrapy, a spacerówki jak najbardziej wygodna sprawa Twardy2 - 2014-04-16, 22:12 Czy gmole z kwasówki polerowanej wystarczająco dobrze imitują chromowane? różnica w cenie x2? Mając zamontowane sakwy czy zmieszczę jeszcze gmole tylne w DS 1100? jacala - 2014-04-16, 22:57 twardy mam kwasówki na przodzie i ja różnicy nie widze HELLOWEEN - 2014-04-16, 23:14
Kwaska też wygląda nieźle,tylko od czasu do czasu trzeba ją przepolerować. Gmole tylne są zaraz przed sakwami. Na pewno je zmieścisz. Pooglądaj zdjęcia forumowych sprzętów. witek1965 - 2014-04-17, 02:21
produkują bardzo fajne również chłopaki z Czarnkowa http://allegro.pl/show_user.php?uid=5224701 http://archi.inosak.org/db/item4075817212_1.html trzecie zdjęcie, to mój motocykl z tylnymi gmolami i jednocześnie odpowiedź na twoje ostatnie pytanie.
bartunjaworski - 2014-08-28, 06:47 Temat postu: Gmole Chcę kupić gmole przednie do mojego xvs 650. Pytanie moje to, które były by lepsze, te z podnóżkami czy te do których dopiero montuje się spacerówki? Które były by wygodniejsze do jazdy? Robrob - 2014-08-28, 06:55 Ja preferuję te z doczepianymi spacerówkami, bo można sobie tak je ustawić aby było ci wygodnie, w tych drugich musisz trzymać nogi tak jak masz wycięty gmol Mish - 2014-08-28, 07:39 W poprzednim motocyklu miałem te gięte ze spacerówkami, i tak nie korzystałem z góry, tylko wkładałem nogę pomiędzy rury... teraz mam zwykłe gmole z doczepianymi spacerówkami i jest dużo wygodniej. filipesku - 2014-08-28, 08:03 ja mam gotowe z podnóżkami od Sępioła i nie narzekam robert_p (vel Hipis) - 2014-08-28, 09:27 Myślę że, to indywidualna sprawa, zależna w dużej mierze od wzrostu. Musisz się przymierzyć fizycznie do tematu, nie ma innej opcji. Beny - 2014-08-28, 11:18 robert_p, dobrze prawi
bartunjaworski - 2014-09-01, 20:22 Temat postu: Dziękuję za odpowiedź. Wybór padnie raczej na te z doczepianymi spacerówkami
Boober - 2014-09-01, 22:24 subiektywnie? tylko dokręcane, masz możliwość regulacji, zmiany,a taki na sztywniaka? może męczyć... pyra - 2014-09-02, 06:08 bartunjaworski, to jeszcze jedno pytanie , do czego mają służyć te gmole ? Bo jeżeli tylko mają wyglądać i słuzyć do wyciągnięcia nóg, to o tym zadecyduje twój gust. Gdy jednak mają dać ochronę Tobie i twojemu motocyklowi to ważniejsze jest: z czego są wykonane i jak mocowane do ramy....że o takim dylemacie chrom czy kwasiak/nierdzewka nie wspomnę
moondek - 2014-09-02, 16:17 dubel tematu: http://yamaha-dragstar.pl...highlight=gmole trad - 2014-09-05, 10:43 Ma ktoś namiar na Sępioła? Jakoś nie mogę go znaleźć wśród użytkowników, a chciałbym dopytać o szczegóły w kwestii gmoli z kwasówki. JozefK - 2014-09-05, 10:56
http://motoakcesoria.republika.pl/index1.htm krychol1 - 2014-09-05, 21:41 http://allegro.pl/listing...?us_id=13679518 Aukcje Sępioła. Ceny niższe niż na stronie. trad - 2014-09-15, 09:37 Na stronce zwykły gmol przód 350zł do DS1100, a ten 3D 450zł. Nie wiem czy ten 3D warto kupić, ma ktoś jakieś doświadczenia? Zastanawiam się jak na takim 3D zamontować spacerówki, ze zdjęć wychodzi że jest odginany do przodu i nie wiem czy wygodnie będzie oprzeć nogi. A słyszał ktoś o jakiś dodatkowych zniżkach u Sępioła dla użytkowników forum? Wcześniej w temacie wyczytałem że były takowe. Może teraz na koniec sezonu znów będzie taka powtórka? A jeszcze mam pytanko do tych co kupili gmole u Sepioła z nierdzewki, czy nie żółkną w czasie eksploatacji? czy błyszczą tak jak te chromowane? A może trzeba je jakoś specjalnie pielęgnować, czyścić? witek1965 - 2014-09-15, 14:47
[ Dodano: 2014-09-15, 14:50 ]
jacala - 2014-09-15, 17:10 Trad ja mam takie 3D od Sępioła Rurka ma 32 mm więc jak w większości innych gmoli. Czy warto dać trochę więcej sam musisz zdecydować - mi sie takie podobały. A jeśli chodzi o nierdzewke to jak delikatnie przytrzesz zawsze możesz takowe wypolerować Madburn - 2014-09-16, 20:15 polish this bitch: ;P 
do tego często pogięty już jest witek1965 - 2014-09-16, 21:31 ale chyba spełnił swoje zadanie. Madburn - 2014-09-17, 09:02 no ba - przeca pisze
przy predkosci na drodze a nie manewrowaniu na parkingu to z gmola leca iskry jak ze szlifierki kątowej - ubytki są tak duże ze polerowanie niewiele da - co widać na o brazku prostowanie gmola tez nie da za wiele - raz zgięty (na mocowaniach) będzie już się giąc od byle czego - choć i tak to lepsze niż nic DRAGON - 2014-09-17, 09:13 Prostowanie gmola . Trzeba by było być niezłym kamikaze żeby się w coś takiego bawić. Wychodzę z założenia że moje kości są więcej warte niż kilka zaoszczędzonych stówek.
HELLOWEEN - 2014-09-17, 09:38
Witek gmol to część jednorazowego użytku. Pół biedy jak złapiesz parę rysek. Na kwasce można się pokusić o polerkę - na chromie raczej odpada. No a przy glebie w czasie jazdy złoży się jak koperta i jeszcze może nóżkę przycisnąć. Ratuje z opresji przy położeniu moto na parkingu. Dragon - dobrze prawisz. witek1965 - 2014-09-17, 18:14 HELLOWEEN, cytując czyjąś wypowiedź zwracaj się do niej, a nie do mnie. Ja to co napisałeś doskonale wiem
HELLOWEEN - 2014-09-18, 01:20
A co,obraziłeś się cy cóś?
witek1965 - 2014-09-18, 14:00
Równie dobrze w tym wypadku mogłeś wstawić nik kogokolwiek i byłby taki sam sens tej wypowiedzi. HELLOWEEN - 2014-09-18, 14:05 Coś mi się przepalcowało,a Ty od razu raban robisz Jak się ma parę myśli w głowie i odpisuje się na posta,to chyba może jakiś chochlik drukarski się zagnieździć? Ja Twoich literówek nie wytykam,a zdarzają się co raz częściej
Romuald - 2017-03-05, 20:33 Zamontowałem wczoraj moje niedawno zakupione gmole. Podobno do mojego modelu. Wyglądają ok i cieszą oko. Dzisiaj wsiadłem na moto i niestety, coś o czym kompletnie nie pomyślałem. Mam strasznie mało miejsca na operowanie biegami. Zdjęcie poniżej 
Z drugiej strony hamulec. Troche lepiej ale też mało miejsca. Czy to standard? Trzeba wymienić drążek sterowania biegami i hamulec. Na bardziej odstające czy jak? Od spodu noga ledwomi się mieści. Da się zmienić bieg ale to nie tak ma być. I druga sprawa. co zrobić z takim małym dupslikiem do przytrzymania przewodu jak na zdjęciu? 
Na razie wkręciłem go na jedną śrube tak jak na zdjęciu. Ale to też mi się nie podoba. Usunąć go? Jest trochę wygięty - fabrycznie i to mu przeszkadza żeby się schować pod mocowanie. Jak to wygląda u was? pyra - 2017-03-05, 21:19 a co to za producent wyrzeźbił
Romuald - 2017-03-05, 21:31 Mówisz o gmolu czy o tym dupsliku? pyra - 2017-03-05, 21:41 gmol Romuald - 2017-03-05, 21:49 Gmol kupiłem niedawno, używany. Nawet nie pytałem o producenta. Rozumie że problem z biegami to tylko mój problem. Kwestia konstrukcji gmola. Może z tego zdjęcia nie do końca to widać. Biegi da się zmienić, tylko że nie wygodnie, to nie tak ma być. Ma być bez problemów. Czyli co? Gmol niewiadomej produkcji z nie przemyślaną konstrukcją? [ Dodano: 2017-03-05, 21:51 ] Może ktoś pstryknąć zdjęcie z takiego ujęcia jak moje powyżej? pyra - 2017-03-05, 21:54 Jedno jest pewne, gmol nie może przeszkadzać w eksploatacji motocykla. Nie jestem pewien ale w customie i cllasicu są różne podesty z wajchami może stąd problem ? Romuald - 2017-03-06, 20:59 No może być nie pomyślałem o tym. Dzisiaj zrobiłem jeszcze dwa zdjęcia z butem. Tak to wygląda z boku: 
But co prawda nie moto. Widać jak to się ma do gmola. a tak z góry: 
Jak to wygląda u was? Kita - 2017-03-07, 09:28 Nie jestem specjalistą, ale na moje to masz po prostu źle dobrane gmole. Tak to wygląda u mnie, miejsca mam aż zanadto: tygrys - 2017-03-07, 17:07 Romuald mnie to wygląda , że ktoś kto robił ten gmol nie przemyślał do końca sprawy i po prostu zrobił za krótkie wsporniki dolne gmola . Widać to wyraźnie na zdjęciu które zrobiłeś z góry . Możesz to łatwo "naprawić" . Mianowicie - zrób dwa jednakowe płaskowniki z nierdzewki długości 5-6 cm i szerokości jak te dolne które są przy gmolu przyspawane , zrób w nich po dwa otwory takiej samej średnicy jak otwór w tym płaskowniku przy gmolu (na oko to będzie chyba fi 10) - po otworze na końcach i przedłuż po prostu tymi płaskownikami te wsporniki oryginalne i gmol odsunie się do przodu . Płaskowniki wypoleruj i będą jak oryginał - na łączeniu zastosuj śrubę z kulistym łbem na imbus też z nierdzewki i będzie o,key. Romuald - 2017-03-07, 18:04 Kita, dzięki za fotkę, już widzę różnice w konstrukcji. Jak dasz rade to zrób jeszcze fotkę jak w moim pierwszym poście, widok z góry. tygrys, Jeżeli zdecyduję się go zostawić to tak zrobię, dzięki za pomysł. chudy - 2017-03-07, 18:52 Romuald, zobacz czy dolne mocowanie nie było skracane. Mój znajomek w DS1100 Clasic kupił gmole ze spacerówkami, które wadziło mu o koło. Trochę dziwne ale jednak. Skrócił mocowanie i jest OK. Ja do swojego kupiłem ten sam gmol i nic nie przeszkadza. Być może gmol jest od innego motonga i tylko zaadaptowany. Zostaje ci sposób tygrys, ale uważaj na koło. soft - 2017-03-26, 12:50 Mnie w tym gmolu trochę przeraża ta cienka blacha która służy za górne mocowanie. Przy przewrotce ta blacha zegnie się a gmol zakleszczy pięknie nogę. 
ROBERT72 - 2017-03-26, 15:11 soft, ma świętą rację.Romuald, ten gmol który masz założony nie spełnia żadnych norm w twoim bezpieczeństwie.Nie ma być ozdobą a gwarantem ochrony nogi i motocykla przy ślizgu.Masz dospawane nieudolnie mocowanie u dołu gmola .Zwyczajnie na mje oko odpadnie nie ma prawa wytrzymać.To nie jest konstrukcja przemyślana i nigdy bym nie zaryzykował takiego niby gmola przy motocyklu.Tu masz dobrego producenta brałem od niego do clasica kiedyś i faktyczmie jest to gmol który ochroni.Tylko kilka stówek ale pewność ,że nie zawiedzie w trudnej sytuacji,której Ci wcale nie życzę. http://stalmot-akcesoria....ar_classic.html Romuald - 2017-03-26, 21:27 Nie mówię nie ale... czy w tym linku który mi podałeś blacha nie jest też taką cienką? ROBERT72 - 2017-03-26, 23:21 Wielu na forum kupiło od Sępioła i sobie chwaliło.Z pewnością spawy i sam materiał na gmol jest odpowiedni mówię tu o materiale oraz grubości (rura nierdzewna fi32 grubość ścianki 2.5mm)Spawy gołym okiem widać ,że są fachowe.A gięcie przemyślane,to znaczy że z pewnością nie będzie Ci przeszkadzało w zmianie biegów.Jak już wspomniałem kiedyś kupiłem sam gmol z tej firmy z porady wtedy kolegów z naszego forum i byłem zadowolony.Tobie też śmiało mogę polecić. Tu masz inną filozofię budowy i mocowania do ramy gmola https://www.roadstyler.co...hpshop&Itemid=1 Jak widzisz jest on podzielony i mocowany grubymi blachami do motocykla.Jednak mnie to nie przekonuje.Rura jest wytrzymalsza na gięcie i dobrze , że u Sępioła jest w całości .A końce tylko mocowane do ramy.Tak jest znacznie pewniej wg.mnie Sam wybierz lepsze rozwiązanie z pewnością będzie pewniejsze niż te twoje gmole. |
