zbymus - 2009-01-04, 15:34 Temat postu: Bujanie na bok,falowanie Zauważyłem że jadąc moim moto mam wrażenie jakby było coś niedokręcone,albo mam gdzieś jakiś luz. Sprawdzałem czy jest wszystko podokręcane, jest ok: koła, wachacz, teleskop. Wygląda to tak ,najczęściej czuję to przy wyjeżdżaniu z kolein lub gdy moto bujnę na boki. Jak przejadę parę kilometrów, to nie wiem czy się przyzwyczaiłem czy tego nie ma. Co to może być, a może tak dragi mają? Jacek - 2009-01-04, 15:42 Sprawdzałeś ciśnienie w ogumieniu i w jakim stanie masz opony ? Miałem podobny objaw w Virago, po wymianie tylnej opony wszystko się uspokoiło. 1janbo - 2009-01-25, 15:11 ...może odgrzewam temat, ale miałem tak samo i okazało się, że szprychy są luźne, koło się rozcentrowało. Po naprawie, wszystko wróciło do normy 
zbymus - 2009-01-25, 16:33
Tego nie wziąłem pod uwagę. Dzięki. Merlin - 2009-01-26, 11:05
Jak pisał Jacek, najpierw sprawdź ciśnienie. Nawet jak w oponce jest około 1 atm. nie bardzo widać po ugięciu opony, że jest mało powietrza a buja jak diabli. Zaraz jak kupiłem moto miałem ten sam przypadek. Mirek - 2009-01-26, 13:34 Zgadzam sie w pełni w 2008 miałem to samo ale kompresor to załatwił pozytywnie ,dolegliwości znikły bezpowrotnie . Tomero - 2009-02-12, 00:43 No własnie za takie - niby banalne - ale jakże pomocne tematy bije glacą w glebę z podziwem i podziękowaniem... Dokładnie miałem ten sam problem - CO2 załatwiło temat... Ale mam jeszcze takie pytanie - więc proszę o pomoc/podpowiedź: Czy tak w jak innych motocyklach - nie było ich wiele na moim koncie - nie powinienem wyczuwać lekkiej blokady podczas ustawienia kierownicy na wprost - bo moja lata na prawo i lewo jak chcę ją puscić. Oczywiście to tylko moja ciekawość i nie mam potrzeby jeździć bez trzymanki ;-) ale rozwiejcie proszę moją ciekawość... pan_wiewiorka - 2009-02-12, 07:53
Sprawdź czy nie masz luzu przy główce. Merlin - 2009-02-12, 09:55
Przy główce ramy oczywiście. Po zapaleniu, jak moto jest zimny też chwilę słychać lekkie metaliczne stuki, myśle, że to normalne. shipp - 2009-02-14, 20:10 Kierownica powinna zachwywac się jak żyroskop, im szybciej jedziesz tym bardziej powinna byc stabilna. Miałem podobny efekt w innym motocyklu. Okazało się, że przyczyną było małe ciśnienie w oponach. Motocykl nawet zaczął wężykowac na winklach a kiera latała w lewo i w prawo. Kompresor na stacji paliwowej od ręki załatwił sprawę. zbymus - 2009-02-14, 21:59
Wszystko się zgadza to było ciśnienie. |
