pandzioch2003 - 2010-02-23, 15:47 Temat postu: CEWKI Zdecydowalem sie napisac nowy watek, poniewaz nadal nie moge odnalezc iskry w mojej gwiazdeczce. Wszystko wskazuje na uszkodzone obie cewki, ale... az byloby trudno uwierzyc. Stad mam wielka prosbe: czy moze ktos z Was ma zdjety zbiornik i moze zmierzyc miernikiem opornosc cewki zaplonowej. [IMG=http://img341.images...k.th.jpg][/IMG] U mnie o dziwo podczas pomiaru uzwojenia wtornego miernik nic niepokazuje:( Napiszcie jakie wartosci wam mierniki pokazuja. Acha, cewki sa pod zbiornikiem - tylna po prawej stronie nad cylinderm. przednia po lewej nad przednik cylinderm. Z gory dzieki za pomoc. bartek_p - 2010-02-24, 17:59 Sprawdzenie ciągłości uzwojeń cewki: * Obrócić wał korbowy silnika na tyle, aby uzyskać zwarcie styków przerywacza, * Włączyć zapłon, * Wyjąć z kopułki rozdzielacza przewód wysokiego napięcia od cewki i jego koniec zbliżyć do masy, np. do kadłuba silnika, na odległość kilku milimetrów, maksymalnie 10 mm, * Kilkakrotnie rozewrzeć styki przerywacza. Do wykonania tej czynności można posłużyć się wkrętakiem. Brak przeskoków iskry z końca przewodu do masy świadczy o uszkodzeniu cewki. Natomiast o jej sprawności, jak również pozostałych elementach układu zapłonowego, będzie świadczyło pojawienie się równomiernych i energicznych wyładowań o niebieskiej barwie iskry. Sprawdzanie rezystancji uzwojeń Metoda ta pozwala na dokładniejsze sprawdzenie ciągłości obwodu uzwojenia pierwotnego i wtórnego cewki zapłonowej. Podczas pomiaru rezystancji nie jest konieczne wymontowywanie cewki z samochodu. Wykonując badania w pojeździe należy jednak pamiętać o odłączeniu przewodów z zacisków na głowicy cewki. Pomiaru dokonujemy omomierzem w sposób podany na rysunkach : W obu pomiarach zmierzona wartość rezystancji powinna odpowiadać danym fabrycznym. Jeżeli brak jest takich danych, można przyjąć, że rezystancja uzwojenia pierwotnego cewki o napięciu 12 V wynosi 3...6 Ohm, a rezystancja uzwojenia wtórnego wynosi 4...20kW. Duży rozrzut tej wartości — nawet w fabrycznie nowych cewkach — powoduje, że badanie jakości uzwojenia wtórnego jest orientacyjne. pandzioch2003 - 2010-02-24, 18:27 Dzieki za opis, ale.... ja juz mierzylem cewki i opornosc uzwojenia wtornego jest zgodna z danymi producenta, ale uzwojenie pierwotne nie ujawnia zadnej opornosci. Podczas pomiaru na mierniku elektronicznym wyjsciowo jest wartosc 1 a podczas pomiaru nic sie nie zmienia, a przy pomiarze uzwojenia pierwotnego pokazuje wartosc 4.6 ohm - tak jak mowi instrukcja. Tyle ze kolegawitek1965, robil pomiary i jemu tez tak wychodzi, wiec chyba cewki mam dobre ale dlaczego jest taki wynik pomiaru. A iskry jak nie bylo tak nie ma 
bartek_p - 2010-02-24, 19:25 Można jeszcze wykręcić fajkę ii zobaczyć czy na samym kablu jest iskra. Nie wiem czy są zalewane fajki, ale chyba nie. Może brak iskry, spowodowany jest brakiem zasilania cewek, a nie samymi cewkami. mikssdaniel - 2010-02-24, 20:58 Może napiszę oczywistą oczywistość ale uzwojenie pierwotne powinno się mierzyć na innym zakresie niż wtórne. Z tego co pisaliście -> pierwotne 3-6 ohm -> wtórne 4-20kohm czyli 4000 - 20000ohm Może dlatego pokazuje 1. (nieodpowiedni zakres na mierniku) 
Tylko nie bić że zwracam uwagę na takie rzeczy. Lokis - 2010-02-24, 21:05 No tak pomiar poza zakresem 
bartek_p - 2010-02-24, 22:14 a chciałem pisać o zakresie pomiarowym, ale wydawało mi się że taki zakres wszystkie mają. Widać dawno nie miałem w rękach chińszczyzny. Kurka w Poznaniu bym wam pomierzył. Moja rada, iść do najbliższego elektryka z cewką w ręce, wtedy będzie 100% pewności czy są ok. pandzioch2003 - 2010-02-24, 22:43 Pewnie ze moge zaniesc cewke do kogos, ale jak wielu z Nas chcialem samemu.... cos zrobic. Jezeli uzwojenie pierwotne ma miec 3,57 - 4,83ohm a miernik pozauje 4,6 to jest oki. A uzwojenie wtorne ma miec 10,7 - 14,5 ohm to miernik tez cos powinen pokazac ok. 14ohm, a tu nic. Musze chyba podjechac do innej gwiazdki i zmierzyc inna cewke zeby sie upewnic, bo jak to tak jest to bede szukal dalej przyczyn braku iskry. bartek_p - 2010-02-24, 23:31 14 kohm!!! jeśli już. Jaki masz zakres na mierniku, albo podaj symbol to ci powiem czy nim zmierzysz mikssdaniel - 2010-02-25, 06:34 Tak jak pisałem wczesniej. Różnica 1ohm a 1kohm 1Ω = 1 Ω 1kΩ = 1000Ω (jezeli przed jednostkami jest k to znaczy mnozyć * 1000) Poza tym (µ znaczy mnozyć * 0,000001) (m znaczy mnozyć * 0,001) (k znaczy mnozyć * 1000) (M znaczy mnozyć * 1000000) I jeszcze jedna rada (OPORU NIE MIERZYĆ GDY PODŁACZONE NAPIĘCIE) czyli najpierw odłaczyć element a nastepnie mierzyć opór. P.S. Symbol Ω jest tam gdzie ikony  
pandzioch2003 - 2010-02-25, 08:38 Tak oczywiscie 14 k ohm 
Nowy mierniczek zakupiony i jest wynik, tzn. 12,6 k ohm. Juuupi!! Cewki sa dobre! W takim razie teraz bede szukal w polaczeniach elektrycznych i w statorze. pandzioch2003 - 2010-02-25, 16:27 Dalsze kroki niczego nie dały. Sprawdzone zostały wszystkie bezpieczniki, połączenia, kostki i oporności uzwojeń statora, cewek i pickupa. Szukam dalej... pandzioch2003 - 2010-02-25, 20:44 Dalsze kroki niczego nie dały. Sprawdzone zostały wszystkie bezpieczniki, połączenia, kostki i oporności uzwojeń statora, cewek i pickupa. Szukam dalej... Nowe swiece sa. Jutro jade ze swoim modulem i cewkam do innej gwiazdeczki. Plan jest taki, zeby zalozyc moj modul i sprawdzic czy chodzi i tak samo z cewkami. W ten sposob wyeliminuje na 100% te dwa elementy. Dzisiaj jeszcze zdjalem pokrywe kola zamachowego, zeby sprawdzic czy na pickupie nie ma jakiegos smiecia, ale bylo czysto. A pickup zmierzony i opornosc zgodna z danymi producenta. [ Dodano: 2010-02-26, 21:39 ] Zalozylem modul do innej gwiazdki i odpalila, wiec modul jest oki. Jutro montuje cewki wyjete z innej gwiazdy do mojej i zobaczymy. Jesli nadal nie bedzie iskry to znaczy ze cos w samej instalacji sie zepsulo, a wtedy to dopiero bedzie szukania juz sie boje.
[ Dodano: 2010-03-01, 19:21 ] NO i juz. Okazalo sie ze na Pickup'ie osadzil sie jakis syfek i zaklocal odczyt polozenia kola magnesowego. |
