larry7 - 2020-05-10, 08:45 Temat postu: dziwne odgłosy i wibracje cześć, w tym sezonie przesiadłem się z XVS 650 Drag Star na XVZ 1300 Royal Star. Róznica bardzo duża na korzyść Royal Star ale Draga bardzo miło wspominam. Niepokoją mnie dziwne odgłosy i wibracje które pojawiają się podczas jazdy. W Dragu niczego takiego nie słyszałem ale może dlatego że miałem puste wydechy  .
Oto co mnie niepokoi: -podczas hamowania silnikiem słychać ni to jęk, ni to świst - po wciśnięciu sprzęgła lub dodaniu gazu ten dźwięk znika. Nie wiem czy to odgłos z wału czy z silnika -gwizd podczas przyspieszania - to podobno normalne -jednak najbardziej irytują mnie drgania motocykla podczas szybkiej jazdy (powyżej 100km/h). Na ekspresówce przy asfalcie gładkim jak stół motocykl wpada w wibracje które raczej dochodzą gdzieś z tyłu bo kierownica nie drży. Mam nowe opony, koła dopiero co wyważone (chyba, że spieprzyli mi w warsztacie wyważanie tylnego koła). Zaraz po zakupie zamontowałem też tylne gmole - czy one mogą mieć wpływ na zawieszenie i wibracje? Pytanie do posiadaczy i znawców tematu - czy spotkaliście się z czymś takim? Z góry dzięki za pomoc. Poniżej fotka mojego moto. Jacek6 - 2020-05-10, 17:01 Ten silnik (miałem wersję Tour Delux 98 kM) chodzi "aksamitnie". Jak coś wpada w wibracje, to ... tak ma nie być. Przed zmianą opon też tak było ? mayu - 2020-05-10, 20:34 Jaki przebieg? Może problem z przekładnią dyfra. Najlepiej zacznij od wymiany oleju. soft - 2020-05-10, 23:06 Ja bym go sprawdził na "golasa" - bez sakw, kufra, i szyby. larry7 - 2020-05-11, 07:04
Przebieg to 62 tys. Przed wymianą opon zrobiłem nim zaledwie jakieś 60 km i nie zauważyłem wówczas wibracji. Olej w wale jest wymieniony. Zacznę od sprawdzenia wyważenia tylnego koła. A czy przy hamowaniu silnikiem było u Ciebie słychać jakieś dziwne odgłosy? I dodam jeszcze, że dosyć głośno wchodzą biegi ale sprzęgło nie ślizga. Może już dosyć mocno zużyte sprzęgło powoduje ten hałas przy hamowaniu silnikiem? Jacek6 - 2020-05-11, 18:19 U mnie nie było żadnych dziwnych odgłosów oprócz "wycia" tylnej opony przy pokonywaniu ostrych zakrętów. Świst silnika najbardziej było słychać przy około 90-100km/h. Amerykanie nawet wymyślili nazwę na ten dzwięk ;-). Jak przed wymianą było chyba ok, to chyba coś zwalili przy wymianie. Merlin - 2020-05-11, 18:43 Co do wibracji, sprawdź najpierw ciśnienie, później wyważenie kół i śladowość. larry7 - 2020-05-12, 14:32 zdjąłem koła i pojechałem do serwisu moto. Okazało się, że warsztat który mi wcześniej wymieniał opony totalnie dał doopy - zero wyważenia. Poskładałem wszystko do kupy i przy okazji zniwelowałem lekki luz na główce ramy. Jazdy próbnej nie zrobiłem bo wali śnieg z deszczem  . Ale przypuszczam, że to był główny powód wibracji. Pozostało mi jeszcze gdzieś sprawdzić czy te odgłosy przy hamowaniu silnikiem są normalne i mogę spać spokojnie
[ Dodano: 2020-05-18, 15:54 ] podsumowując: - wibracje - fatalne wyważenie kół. Odbyłem jazdę próbną i wszystko ok. - dźwięki podczas hamowania silnikiem - normalny odgłos, brak jakichkolwiek nieprawidłowości, sprzęgło ok. Po prostu w poprzednim moto miałem puste wydechy a wydechy w Royal Star są dosyć ciche i stąd ten dźwięk wydawał mi się dziwny. [ Dodano: 2020-07-30, 08:23 ] Jednak jeszcze odświeżę temat wibracji w moim Royal Star 1300. Po uporaniu się z wyważeniem kół niby wszystko było ok. Jednak podczas jazdy przy przyśpieszaniu z niskich obrotów czuć było takie jakby szarpanie i drgania. Przy 120-130km/h motocykl wyraźnie wibrował i czułem, że te wibracje wychodzą z silnika. Postanowiłem poszukać ratunku u specjalistów - najpierw najbliższy gość mający renomę "speca" od motocykli stwierdził, że to normalne i tak ma być. Kolejny był pewien dosyć znany serwis w okolicy Bielska-Białej - gość się przejechał i stwierdził że jest ok i mam jeździć i się nie przejmować. No to następny serwis Yamahy - specjaliści nad specjalistami stwierdzili że jest git.... Kombinowałem sam i jedyne co wymyśliłem to gaźniki a są tutaj 4 szt. Kupiłem wakuometr i zgodnie z instrukcją serwisową zrobiłem synchronizację. Okazało się, że jeden gaźnik dosyć mocno odbiega od reszty. Kilka ruchów śrubokrętem i gotowe. EFEKT? Jak pisał wcześniej kolega motocykl jeździ teraz AKSAMITNIE. Mam wrażenie że jadę poduszkowcem. Jestem w szoku i mega zadowolony. Jednak frapuje mnie inna rzecz - trzech specjalistów nie było w stanie wpaść na jak się okazało podstawowy problem rozwiązania wibracji silnika. Strach oddać komukolwiek motocykl na serwis... |
