Leonn - 2017-03-17, 10:19 Temat postu: Wymiana płynu hamulcowego XV 1900 Witam Mam pytanie jak wymienić płyn hamulcowy przy XV 1900 - nie chodzi mi o podstawowe zasady (chociaż dla wyszukujących ten temat pewnie każda informacja się przyda) lecz o to od czego zacząć czy układ jest jakoś zintegrowany. Sprzęgło bodajże też chodzi na płynie hamulcowym więc jak przepompować/odpowietrzyć sprzęgło czy też przy zaciskach hamulcowych czy jest jeszcze gdzieś jakiś inny odpowietrznik Chcę wymienić płyn bo po pierwsze nie zaszkodzi  po drugie nie wiem jak dawno został on wymieniany a wiem że w przeciągu ostatnich 2,5 lat na pewno nie był ruszany no i po trzecie jak zmieniam biegi przy włączaniu jedynki jest trzask (według mnie zbyt mocny) i tak samo przy przełączaniu na kolejne biegi a tutaj już uważam nie powinno być wspomnianych trzasków tylko płynne przejścia między biegami
tqmeh - 2017-03-17, 11:30 Zgromadź potrzebne graty : płyn, klucze, śrubokręty, wężyki do założenia na odpowietrzniki, czyściwo Możesz spróbować metody grawitacyjnej tzn dolewasz i spuszczasz jednocześnie lub tradycyjnej jedna osoba pompuje druga odkręca Jeśli nie masz wycieków i układ nie jest zapowietrzony sama wymiana nie pomoże ze dużo ws działania sprzęgła Sprzęgło i hamulec to oddzielne układy Powodzenia Leonn - 2017-03-17, 12:02 Sprawdzę zapowietrzenie czy nie pokazują się bombelki ale raczej nie widzę zapocenia nigdzie - a gdzie i jak odpowietrza się sprzęgło którym odpowietrznikiem? kusy - 2017-03-17, 12:20 Odpowietrznik sprzęgła jest przy silniku w okolicach krótszego kolanka wydechu. witek1965 - 2017-03-17, 16:37
soft - 2017-03-17, 18:28 Nie dopuść do kapnięcia płynu na powierzchnie lakierowane. Płyn uszkadza lakier. Troszkę ciężko jest odpowietrzyć przedni hamulec przez 2 zaciski. Leonn - 2017-03-18, 10:06 Wczoraj uporałem się z wymianą świec - ciężko bez klucza dynamometrycznego ale wyznaje zasadę "dokręć palcami do oporu i następnie o 90 stopni kluczem" wcześniej wymieniłem olej a teraz przyszedł czas na ten płyn hamulcowy. Pompy nie mam - spróbuje wymienić na zasadzie przepompowywania dźwigniami i jakoś przepchnąć stary płyn tylko zastanawia mnie czy jest jakiś kruczek przy odpowietrzaniu hamulca na dwa zaciski no i to nieszczęsne sprzęgło czy na takiej samej zasadzie jak hamulec czy nie ma tam dodatkowych szczegółów jakie trzeba wykonać lub na jakie trzeba zwrócić uwagę wemar - 2017-03-18, 15:46
Sposób jeszcze gorszy, niż wymiana grawitacyjna. Nie da się przepompować płynu, bez dokręcania i odkręcania odpowietrznika, przy każdym cyklu naciśnięcia. Z prawej jeszcze się jakoś uda, choć czasu sporo zejdzie. Lewy i tył praktycznie niewykonalne w pojedynkę. Obie metody mają tę wadę, że o ile wymienia się cały płyn w zbiorniczku i przewodach, o tyle w zacisku pozostaje sporo starego płynu (nawet do 1/3 objętości układu), który nie zostanie wypchnięty. Przy wymianie płynu warto zdemontować cały układ, rozebrać, oczyścić tłoczki i zaciski. Płyn wymienia się co 3-4 lata i warto też zrobić przegląd całej instalacji. Sama wymiana płynu nie usunie innych dolegliwości układu. Leonn - 2017-03-19, 19:58 Przepompuje tylko w sprzegle a z hamulcami podjade na fachowa wymiane... kusy - 2017-03-27, 01:38 Fachowiec użyje takiej samej metody co Ty. Zrób sam,będzie taniej. |
