franio123 - 2015-10-14, 19:53 Temat postu: DS 1100 szarpie i prycha podczas szybszej jazdy Witam. Świeżo zakupiony ds, mało jeżdżony w tym roku. Zapala ładnie, chodzi równo na biegu jałowym, wkręca się na obroty ładnie. Ale podczas jazdy przy mocniejszym odkręceniu zaczyna szarpać i strzelać w rurę. Na neutralu jest ok. Podjechałem do mechanika i nic nie stwierdził. Co prawda nie jechał nim bo już zamykał. Co może być przyczyną? Dać do czyszczenia i regulacji gaźniki? Jeśli tak to można to zrobić na koniec sezonu czy czekać do wiosny? Pozdrawiam. ps. jak sprawdzić stan oleju? 
tqmeh - 2015-10-14, 19:59 Proponuję zacząć od sprawdzenia przewodów WN i wymiany świec. franio123 - 2015-10-14, 20:13 nie mogę znaleść na alledrogo kabli wn do Dsa. gdzie je kupić? Dam radę sam wymienić? witek1965 - 2015-10-14, 20:14
Kontrola układu zapłonowego jak napisał tqmeh, JozefK - 2015-10-14, 22:31 Proponuję, najpierw sprawdzić filtr powietrza i filtr paliwa, mogą być brudne i przez to te kłopoty. fazzi - 2015-10-16, 11:02 zanim kupisz kable sprawdz podstawowoe rzeczy, ja stawiam na swiece ale generalnie po zakupie motocykla warto mu poswiecic 2 popoludnia i zrobic regulacje zaworow, synchronizacje gaznikow, wymienic filtry i olej w silniku i kardanie i wsadzic nowe swiece i filtr paliwa .DS to bardzo latwa w obsludze maszyna i sam to zrobisz a przy okazji zobaczysz jak on dziala franio123 - 2015-10-17, 18:49 Zauważyłem że pierwszy cylinder jest zimny. Po czasue robi się ledwo ciepławy od dołu podczas gdy drugi parzy w łape. Wygląda na to że chodzi tylko na jeden gar. Iskra z fajki jest, niestety nie mam klucza teraz by wykręcić świece. Byłoby super gdyby to było przyczyną. W poniedziałek kupie klucz i świece to będę wiedział. Przy okazji jakie świece polecacie? OldDiver - 2015-10-17, 19:40
waldorf - 2015-10-17, 19:51 świece irydowe,ZDECYDOWANIE. Parę złotych wiecej ale to jednorazowy wydatek,odda Tobie w eksploatacji. franio123 - 2015-10-18, 18:00 zakupiłem klucz do świec w markecie. wykręciłem tę przednią i ku mojemu zdziwieniu iskra na świecy jest. świeca czysta jak nowa, ale mokra od benzyny. nie mam nowej bo w niedzielę nie kupię, wiec wziąłem ją do domu wygrzałem i wyskrobałem dokładnie. ustawiłem też większą przerwę, jaką nie wiem tak na oko. wkręciłem i cylinder zaczął pracować. nie wiem jak podczas jazdy będzie bo pada cały czas. wychodzi na to że świeca albo jest felerna i gubi iskrę albo za dużo benzyny dostaje i jest zalewana przy wyższych obrotach. Jutro kupię nową, jednak dopóki pogoda się nie zmieni to nie sprawdzę jak się zachowuje moto. Jaką przerwę powinienem ustawić? jaki typ świec powinien być bo różnie piszą. chodzi mi o ciepłotę i zwykłe bo irydowe wstawię na wiosnę jak ogarnę temat. Z góry dzięki za pomoc. Może moje problemy dla niektórych będą śmieszne, ale jestem już przewrażliwiony bo ostatnie trzy pojazdy jakie kupiłem w stanie bardzo dobrym okazały się zajechanymi trupami i kupę kasy wywaliłem na mechaników i części by doprowadzić je do szyku. Dla tego też boję się że każdy pierdół może okazać się czymś poważniejszym. Pozdrawiam. vaaks - 2015-10-18, 18:23 Odstęp m. elektrodami 0,7-0,8 mm. BPR7ES/W22EPR–U NGK/DENSO tom2sor - 2015-10-18, 20:09 Sprawdź gaźniki - ostatnio miałem podobne objawy, które z czasem się pogłębiły i moto klękło całkiem. Okazało się że pościł oring pod zaworem iglicowym i gaźnik przelewał. franio123 - 2015-10-21, 16:14 trochę się osuszyło,więc wymieniłem świece i w drogę. przejechałem około 20 km. Nic się nie dzieje niedobrego. chodzi równo, nie przerywa. zobaczymy z czasem czy nie zalewa świecy. oby nie pozdrowionka
|
