Marecki75 - 2015-08-17, 23:59 Temat postu: jak samemy skasowac luz łożysku główki ramy Gdyby, ktoś samodzielnie chciał skasować luz na łożysku główki ramy, to nie bać się . 
To naprawdę nic trudnego... A jaka frajda, że nie jest potrzebny mechanik motocyklowy Objawem luzu jest miedzy innymi sytuacja, gdy np. przy pewnych prędkościach ( u mnie to było 50-70 km/h ) puścisz na chwilę kierownicę, a ona wibruje ( lewo prawo ) i tor jazdy jest zaburzony. Po skasowaniu luzu , wszystko wróciło do normy. W większości motocykli zasada kasowania luzu jest taka sama, i mimo, że film dotyczy mojego Vulcana, to wiem, że w Dragu czynność są praktycznie takie same. Przygotowałem instrukcję, krok po kroku jak samodzielnie skasować taki luz. Może się kiedyś przydać: https://youtu.be/VpmzduosLPQ Pozdrawiam, Marek. Tatuś - 2015-08-18, 07:16 Marecki75, bardzo fajny filmik - gratulacje 
kapat - 2015-08-18, 11:44 Gratuluję. Super manual. Będzie dla potomnych. Misin1 - 2015-08-18, 14:16 Przyda się z całą pewnością. remol71 - 2015-08-18, 19:04 Nie chcę być malkontentem, ale na końcu jest wielki błąd. "Używając klucza hakowego dokręcamy nakrętkę aż do pełnego oporu" - to zbrodnia na łożyskach niestety. Przykładowo dla łożysk stożkowych w XVS 650 - dokręcić momentem 52 Nm, poluzować, dokręcić momentem 18 Nm i NIE PRZECIĄGAĆ 
F.I.P. Berek - 2015-08-18, 19:11 remol dobrze pisze - dokręcenie w sposób podany przez Mareckiego to błąd. witek1965 - 2015-08-18, 19:13
MIKI - 2015-08-18, 19:18
I ja tak robię do dzisiaj, chociażby w autach (piasty) witek1965 - 2015-08-18, 19:25 miki, stare metody są zawsze skuteczne i nie trzeba znać wartości momentu. Bo, czy dokręcamy łożysko na osi fi 20, czy di 50, mimo iż momenty będą różne, efekt będzie taki sam. remol71 - 2015-08-18, 19:31 Jednak inaczej grzeją się łożyska stożkowe w piaście koła, a inaczej w główce ramy
witek1965 - 2015-08-18, 19:43 oczywiście, że tak. Co nie zmienia postaci rzeczy, że dokręca się je na maksa. Bez klucza dynamometrycznego również dobierze się odpowiedni luz. Wystarczy trochę wyobraźni. Wiesz ilu zawodowych mechaników nie posiada takowego klucza ? ba, nie posiadają serwisówek z podanymi momentami i świetnie sobie dają radę. Oczywiście posiadanie takowego sprzętu jest wskazane jak najbardziej, nie mówię nie 
Swoja drogą sporo producentów zamiast wartości momentu podają kąty remol71 - 2015-08-18, 19:48
Wiem. |
