tygrys - 2015-01-06, 11:54 Temat postu: mój wynalazek W końcu z pomocą syna udało się wstawić filmik mojego "wynalazku" przy MS xv 1900. Praktycznie wszystko co w chromie oprócz podestów jest mojej własnej produkcji garażowej - łącznie z kuframi , które robiłem pół roku poprzez formy ze styropianu i wyklejanie żywicą . Wsteczny bieg - działanie Robrob - 2015-01-06, 12:05 Tygrys no zajebiście, szkoda tylko że nie zrobiłeś filmiku jak to się montuje i jakie materiały czy napęd trzeba użyć PSZEMAS - 2015-01-06, 13:19 Przeniosłem do eksploatacji, ponieważ w temacie " Co zrobiłem... " zaginie ten wątek za kilka tygodni. wemar - 2015-01-06, 13:35 Temat postu: Re: mój wynalazek
Dźwięk po załączeniu jest ... 
Cieszę się, że w krew mi już weszło, tak stanąć, by w cofaniu pomagała grawitacja. Ale za pomysł 
tygrys - 2015-01-06, 16:18
Nie bardzo filmik z montażu załączyć , bo to kilka....dziesiąt godzin prób , przeróbek , kombinacji , skręcania i roz...itd. Powiem tak - w tym stanie , to jest koszt 1.100 zł. i montaż do xv 1900 3 h , ale trzeba wcześniej wszystko przygotować . Jest to na bazie wyciągarki od quada . wemar ,co do dzwięku , to pocieszę Cię - przy chodzącym silniku , praktycznie nic nie słychać . Celowo nie uruchamiałem moto , żeby było to słychać ale miny potencjalnych "marzycieli" - bezcenne .
winiar - 2015-01-06, 18:38 tygrys, to zaskoczyłeś Yamahę  oni tego nie mogli zrobić a Tobie się udało! Super. Podziwiam wytrwałość i determinację. Tak jak napisał wemar można sobie radzić planując już postój ale zapewne to coś jest w stanie ułatwić życie przy naszych lokomotywach.
Merlin - 2015-01-06, 19:31 No Kolego, jestem pod wrażeniem, zdolniacha z Ciebie 
witek1965 - 2015-01-06, 19:40
winiar - 2015-01-06, 23:13 Witek masz rację czasem myślę, że nie chcieli kopiować Hondy
tygrys - 2015-01-07, 10:14 Bo ja już mam takie "skrzywienie" - w każdym kolejnym sprzęcie montuję wsteczny . Tutaj sprzed kilku lat w VN 1600 https://www.youtube.com/watch?v=-LK7uocNNkE Tylko tutaj był na innej zasadzie , bo to napęd kardanem więc wsteczny był bezpośrednio na tylną felgę przez dwa reduktory z zębatkami rowerowymi - 8 zębów , a w krawędz felgi wprasowany łańcuch rowerowy .
|
