Marecki75 - 2014-09-10, 16:39 Temat postu: króciec ssący - mocno brudny Witam, zauwazyłem podczas ostatniego czyszczenia motocykla, mocno zabrudzony króciec ssący po lewej stronie motocykla. Brud, to jakby kurz zmieszany ze smarem/paliwem - choć nie zalatuje paliwem. Czy u Was ten element jest suchy i czysty? Trochę mnie to niepokoi. Czyżby jakaś nieszczelność? Może jakieś sugestie, ze strony bardziej doświadczonych kolegów/koleżanek? Wklejam link do zdjęcia jak to zabrudzenie wygląda: https://plus.google.com/u/0/photos/107670902536158091868/albums/6057445825906376017 [ Dodano: 2014-09-11, 17:29 ] To co określiłem we wcześniejszym poście jako króciec ssący chyba nim faktycznie nie jest , więc proszę wybaczyć laikowi, błedne nazewnictwo 
Ok, więc może, bardziej obrazowo, "gumowe kolanko łączące gażnik z airboxem"
Aby zlokalizować ewentualną nieszczelność i wyczyścić rzeczone kolanko, zdjąłem bak, odkręciłem airbox i obejrzałem obydwa kolanka z prawej i lewej strony motocykla ( zdjęcia w linku). https://plus.google.com/u/0/photos/107670902536158091868/albums/6057824801764560881 Ewidentnie bardziej "spocone" było to nad wajchą skrzyni biegów. Odkręciłem obejmy, zdjąłem całkiem gumowe kolanka i wyczyściłem dokładnie do sucha, to samo uczyniłem z airboxem. Kolanka nie są popękane, nie widać żadnych wykruszeń, pęknięć etc. Martwi mnie jednak, że w jednym, po zdjęciu airboxa, widać było wyraźnie wiecej resztek paliwa niż w drugim, i teraz pytanie, czy to jest normalne? Czy może obydwa powinny być w podobnym stopniu suche lub zawilgocone. A może konieczna jest synchronizacja lub inna regulacja gaźników ( fakt , dość dawno tego nie robiłem )? Po wyczyszczeniu poskładałem wszystko spowrotem, moze nieco mocniej dokręciłem obejmy na łączeniach i będę patrzył czy poci sie nadal. dbopl - 2014-09-11, 20:51 to raczej nie jest paliwo tylko olej z odmy i śmierdzi tylko paliwem taki olej w airboxie z tego co mi wiadomo to normalna rzecz. Ale poczekaj niech wypowiedzą się specjaliści
Pozdrawiam |
