VenoMek - 2014-01-28, 09:08 Temat postu: Białe pasy na oponach - odświeżanie białości To że mam bzika na punkcie białych pasów na oponach to wielu z Was już wie. 
Niestety do mojej maszyny na przednie koło nie ma na rynku fabrycznych opon z białym pasem (nie ma w takim rozmiarze: 120/90 - 17). W związku z tym przykrym faktem oraz z tym, że białe pasy to coś co absolutnie MUSI BYĆ  zdecydowałem się zamówić takie opony na zamówienie. Jest firma na Węgrzech, która takie rzeczy robi. Pisałem o tym już w temacie o oponach - konkretnie TU.
Wszystko było super - na początku. Jednak z upływem czasu i biegiem kolejnych setek kilometrów pasy na przedniej oponie zaczęły żółknąć i niczym za cholerę nie dało się tego już wyczyścić. W porównaniu z oryginalnym metzelerem z tyłu, który czyści się po prostu w 5 minut do śnieżnobiałego to był koszmar. W pewnym momencie już zacząłem przecierać do czarnego. Wtedy się poddałem (jeżeli chodzi o czyszczenie). Wtedy w necie natrafiłem na forum VW Garbusa gdzie znalazłem temat o malowaniu opon. Jakby ktoś chciał tam poczytać: http://www.garbiarnia.com...cf2b2f252381c4d Długo się nie zastanawiając zachęcony niską ceną produktu pt. abratex takowy nabyłem drogą zakupu przez internet. I teraz już co i jak: 1. zdemontowałem przednie koło 2. dokładnie umyłem wodą z pastą bhp do rąk (też się świetnie sprawdza do mycia białych pasów) 3. okleiłem - zamaskowałem koło taśmą malarską tam gdzie trzeba 4. zmatowiłem pasy drobnym papierem ściernym - miałem akurat arkusz 1500 więc taki zastosowałem 5. odtłuściłem 6. wziąłem mały wałek (z gąbki) i zacząłem chlastać pasy... gęstość tej farby jest dość duża więc całkiem fajnie się to nakłada. 7. po nałożeniu pierwszej warstwy po ok godzinie nałożyłem drugą, następnie znów po godzinie trzecią i na tym robota zakończona. zdjęcia z całego procesu poniżej lub na moim profilu g+ Niestety nie mogę jeszcze nic powiedzieć o trwałości. Nie wiem jak to się będzie zachowywało na drodze. Bazuje na wiedzy z forum Garbarnia.pl gdzie użytkownik Gajwer podzielił się jedynie spostrzeżeniami z dwutygodniowego testu. Wynika z niego, że farba się trzyma i nie pęka. Jak będzie dalej... się zobaczy w trakcie sezonu. W każdym razie teraz jest o niebo lepiej niż przedtem
Abratex 
Opakowanie jest przezroczyste więc widać różnicę koloru farby i pożółkłego pasa na oponie 
Porównanie z fabrycznym metzelerem na tylnej feldze 
Oklejone - zamaskowane koło 
Po nałożeniu wszystkich warstw (widać strukturę po nakładaniu wałkiem) 
już z powrotem na osi 
HELLOWEEN - 2014-01-28, 09:17 VeNomek,jak będzie pękać to zawsze można szczotką drucianą potraktować i pomalować jeszcze raz. Żeby praca była szybsza proponuję z tektury wyciąć szablon 1/4 średnicy koła i przykładać.Jak pisałeś farba jest gęsta,więc nie powinna dostawać się pod szablon i robić kleksów.Po malunkach można szablon przetrzeć i będzie służył wielokrotnie. VenoMek - 2014-01-28, 09:19 No... to dobry pomysł z takim szablonem  , bo oklejanie taśmą malarską strasznie upierdliwe... 
HELLOWEEN - 2014-01-28, 09:24
No i na dodatek nie zawsze wychodzi równo.Trzeba mieć nie lada oko i wprawę,żeby dobrze okrąg okleić.A jeszcze do gumy taśma nie za bardzo chce się kleić... arekw711 - 2014-01-28, 10:28 No ciekawe to jest z tego co widzę to można odświeżyć biały pas i malować zwykłą czarną oponę , zastanowię się nad tym wynalazkiem artek - 2014-01-28, 10:30 Venomek a nie lepiej pokombinować z rozmiarem opony i wstawić z oryginalnym WW? krotom - 2014-01-28, 10:39 Coby się ponownie nie doktoryzować w czyszczeniu białego paska nadmienię, iż mamy już cn. dwa wypasione tematy traktujące o powyższym (czy są kolejne nie wiem, bo nie chciało mi się szukać głębiej) Czyszczenie białego pasa na oponach Opony z białym pasem 
To moondrowałem ja, Wasz ukochany krotom  - co też ma cztery paski na oponach do szorowania 
VenoMek - 2014-01-28, 10:41 Artek już się nad tym zastanawiałem wcześniej... niestety 140 nie zmieści się w moim błotniku. Trzeba by było jeszcze z tym kombinować... Choć na forum hondy shadow komuś się to udało to ja jednak nie zaryzykowałem zakupu od razu szerszej opony... chyba że przełożyć koło z dragstara....  to chyba ta sama felga... tylko tarcza z prawej strony a nie z lewej tak jak u mnie, choć to chyba wystarczy obrócić koło... najwyżej się zdemontuje zacisk i dopiero będzie jazda bez hamulca
[ Dodano: 2014-01-28, 10:48 ] krotom ale to temat o malowaniu a nie o czyszczeniu... (choć wątki czyszczenia się przewijają ) i pewnie się pojawią więc dobrze, że zwracasz na to uwagę 
artek - 2014-01-28, 12:19 ... hmmm z błotnikiem nic nie wykombinujesz? ... może go lekko unieść? VenoMek - 2014-01-28, 15:56
artek - 2014-01-28, 16:02 ... rozumie, zobaczymy jak Twój patent sprawdzi się, powodzonka  !!
oliwier - 2014-02-10, 18:23 ABRATEX zamówiony. |
