mmmmat - 2012-04-26, 19:22 Temat postu: ładowanie Przyjechałem osttanio w deszczu i ok do garazu Dzis chce odpalić pilny wyjazd a tu nic zaświeciły kontrolki i zaraz zgasły totalnie padło wsio Podłączyłem akku inny odpaliłem ale jak juz chodził zmierzyłem i miał tylko 7/8 Volta tzn nie ładuje altek? jak odpale na innym akku to jak wyłącze akumultor podczas pracy powienine pracować? bez akku jak alternator daje prad? czy nie ? duoma - 2012-04-26, 20:19 Bez akumulatora nie będzie pracować  , jeśli masz tak niskie napięcie ładowania to masz padnięty albo alternator, albo regulator napięcia.
pajakbielsko - 2012-04-26, 20:20 bez aku zgaśnie rada- wymień aku duoma - 2012-04-26, 20:26
Aku może mieć dobre, niech naładuję, odpali i sprawdzi napięcie ładowania, wg mnie na 75% padł regulator napięcia. Pirania_LM - 2012-04-26, 20:33 albo prozaiczne diody duoma - 2012-04-26, 21:06 czasami luzy na stykach, tak czy siak szukałbym w regulatorze potem w alternatorze. mmmmat - 2012-04-26, 21:45 Akku był nowy rok wytrzymał z tego co widze do reklamacji Ładować poładowałem go 40min i mierniku pokazuje 12,4 ale jak cosik podepne od razu spada nawet nie zaiskrzy wiec chyba game over jest co do ładowania my mamy prądnice czy alternator w 1100? bez akku zgasnie alernator nie wyrobi? Jak miałem 3 ryglery to sprzedałem i teraz nie mam jasny gwint żeby sprawdzić Gdyby ktoś miał akku na pozbyciu na pare miechów chetnie pożycze bo mam 2 sztuki w de na hali ale narazie sie nie wybieram Pirania_LM - 2012-04-26, 21:55 prądnic to już chyba nic nie ma, no może w Indiach  , zdecydowanie padł aku
pajakbielsko - 2012-04-26, 21:57
mamy 
nie wyrobi i będzie naparzał cały czas- do przegrzania- nieopłacalne- wysoka cena wymiany alternatora [ Dodano: 2012-04-26, 21:57 ] kombinuj jakiś aku mmmmat - 2012-04-26, 22:15 dawaj swój draniu byś poratował kolege
wiadomo ze nie na stałe ale tylko w celu sprawdzenia czy ładuje alternator bez akku pajakbielsko - 2012-04-26, 22:18 hehe- wymieniałam ostatnio - mam mój stary- wybrzuszony, ale pojeździsz- bez wyłączania silnika i zapalanie na pych
mmmmat - 2012-04-27, 08:35 Niech ktoś przypomni jeszcze raz jak przemierzyć wtyczke przy regulatorze jest tam chyba 5 kabli które od altka a kotre od rygla Które i jak przemierzyć miernikiem żeby sprawdzić altek a potem rygler zanim zaczne wybebeszać i regulator zamawiać I jakie wartości powinny być [ Dodano: 2012-04-28, 15:32 ] Nikt nie pamieta? [ Dodano: 2012-04-30, 16:26 ] Wracając do tematu Tak żeby każdy wiedział gdy aku padniety to miernik nie pokazuje ładowania alternatora na klamach na to wygląda Okazało się że moja 1 roczna Varta za jedyne 260zl = jest nic nie warta Jak akku ma walniety układ wtedy regulator napiecia ponoć wariuje , wsadziłem akku co ma Prąd rozruchowy 200A silnik kręci aż miło ładowanie 14v od razu sie pojawiło GG - 2012-07-31, 19:42 Ja ma taki problem że ładowanie pokazuje mi ponad 18. W niedzielę jak podjechałem pod garaż to śmierdziało mi zgniłymi jajami, chyba aku się zagotował. Dzisiaj już nie odpalił, dopiero na szelkach zakręcił. Miernik pokazuje ładowanie ponad 18. Po wyjęciu aku i podłączeniu ładowarki pokazuje ze akumulator naładowany. Jakieś sugestie? Merlin - 2012-07-31, 19:50 Padł regulator napięcia, zniszczy Ci aku. GG - 2012-07-31, 19:56 ok, to szukam po forum co dalej? Merlin - 2012-08-01, 16:01 Jak to co dalej, wymień i będzie OK. GG - 2012-08-10, 20:40 To raczej oczywiste. Jednak nie wiem jaki kupić i jak zdemontować bez odkręcania wydechów. Sorry za czas, ale byłem na urlopie. [ Dodano: 2012-08-12, 17:05 ] Podjąłem dzisiaj temat demontażu regulatora napięcia. Rozkręciłem wydechy w połowie na opaskach wysunąłem ich tylną część co okazało się dziecinnie proste i wystarczyło na tyle że osłona regulatora wysunęła się do góry w miejsce akumulatora. Z wcześniejszej lektury forum myślałem że trzeba całe wydechy odkręcać. Jutro podzwonię za regulatorem (SH650D-11 0.4.1). Może komuś symbol się przyda. [ Dodano: 2012-08-12, 17:14 ] 
|
