majdan1986 - 2012-01-18, 20:30 Temat postu: czy regulowac ( kontrolowac ) luzy zaworowe Witam tak jak w temacie. Mój moto ma przejechane 7300 [km], dopiero go kupiłem. Silniczka praktycznie nie słychać tylko słychać szum jak chodzi , można powiedzieć że jak z fabryki. I tutaj moje pytanie czy zabierać się za kontrolowanie luzów zaworowych bo w sumie nie wiem czy były kiedykolwiek kontrolowane. Proszę pisać używając polskich literek i kontrolując interpunkcję i ortografię. Zoltan Pirania_LM - 2012-01-18, 23:21 jeśli jest OK to niczego nie ruszaj ps. 2004 i 7400 przebiegu ? jednak cuda się zdarzają  to całe 925 km średnio na rok. Hmmm 
drzewo - 2012-01-18, 23:48 Ja bym sprawdził - chociażby dla świętego spokoju. witek1965 - 2012-01-19, 18:09
Bez sensu, ale jak się lubi wydawać niepotrzebnie kasę to można. Przeglady robi się okresowo, a nie dla świętego spokoju. Zresztą i tak wydajemy sporo kasy na bzdety, które są potrzebne jak świni siodło, ale poprawiają wygląd motocykla, więc możesz zaspokoić swoje sumienie, sprawdzić luz, zrobić synchro, wymienić oleje, płyn hamulcowy i gotowy, silny i zwarty czekać na rozpoczęcie sezonu. FhissT - 2012-01-19, 18:12 lepiej skontroluj bo ds1100 właśnie powinien cykać a nie chodzić tak że słychać tylko szum  ) (żart)
majdan1986 - 2012-01-19, 20:36
no własnie też tak mysle żeby nie ruszac , zrobie tylko przed sezonem synchronizacje gaźnikow , wymiany ( olej i fitry ) i myśle że bedzie gotów, co do przebiegu , trudno uwierzyć ale po obejżeniu kilku moto , ten wydał mi sie jak nowy , 1000 km rocznie hmmm, ja mialem virago i zrobiłem 200 w ciągu roku , mam samochód i robie 2000 w ciągu roku , wiec czemu nie. Pirania_LM - 2012-01-19, 20:52
Demolka - 2012-01-19, 21:50
Nie do końca żart 
Bezgłośna praca dźwigienki/zawory może być oznaką dobrej regulacji luzów lecz nie musi. Luzy mogą być za małe, a to grozi uszkodzeniem zaworów i gniazd. Ja bym sprawdził 
Pirania_LM - 2012-01-19, 21:53 Fakt, mogą być podparte majdan1986 - 2012-01-19, 23:12
fak tego nie brałem pod uwagę , możecie mi powiedzieć jakie mają byc szczeliny >>?? w 1100 witek1965 - 2012-01-20, 06:53 podaj maila na PW wyśle ci manuala, to sobie wszystko sprawdzisz. remol71 - 2012-01-27, 07:00 W naszym DS 650, który to niby był po przeglądzie jeden zawór się nie domykał (przebieg podobny). Regulowałem wszystkie zawory osobiście i jest super. Właściwie to wszystko regulowałem. Zaufania do serwisów mam ZERO, a wynika to z bagażu doświadczeń negatywnych. IMHO zasada podstawowa jest prosta - nowy nabytek = kompletny przegląd niezależnie od przebiegu. drzewo - 2012-01-27, 14:09 Problem w tym, że wielu użytkowników(w tym ja) samemu tego nie zrobi i musi oddać do serwisu. witek1965 - 2012-01-27, 15:06
Są mechanicy z polecenia, ludzie godni zaufania i robią to na Twoich oczach. Serwisy to nie jest pępek świata. Poza tym więcej wiary w siebie, chyba, że po prostu nie musisz i nie chcesz bawić się w mechanikę. Masz prawo. lenio - 2012-01-27, 18:11 A ja daje do Servisu i samochód i motocykl pracją tam ludzie którzy znają nasze maszyny na pamięć,a za regulacje zaworów w DS zapłaciłem 300zł ,a inny mechanik ze stodoły weżmie 150-200 zł i nie wiadomo czy bedzie OK. Nie mówie że każdy musi śmigać do servisu jeśli ma zaufanego mechanika to dlaczego nie,a pozatym w dobrze znanym motocyklistą warsztacie w Krakowie a Servisem koszt regulacji tu i tam 300zł. remol71 - 2012-01-28, 08:22 Dotykając samego sedna, uważam, że przegląd i regulację nowo nabytej maszyny należy wykonać obowiązkowo. Bemol - 2012-01-29, 21:04 Nie śmiecić 
|
