juliusz55 - 2009-04-27, 21:45 Temat postu: Wyjeździłem paliwo do zera - Kranik paliwa DS650 ? Witam, A coś takiego : Wyjeździłem paliwo, przałączam na rezerwę a tu....PUSTO  Nul, zero.
O co chodzi ? Tylko proszę bez uwag, że jeździłem z kranikiem ustawionym na REZ , bo tak nie było. Wiem, gdzie jest które położenie kranika. Zawsze staram się tankować zanim poziom dojdzie do poziomu REZ. Juliusz grzechu - 2009-04-27, 22:26 no z tego co piszesz jest tylko jedno wytłumaczenie coś z kranikiem rozbierz i luknij na niego dokładnie wygląda jakby mu brakowało takiej rurki wystającej i bierze w każdej pozycji z dna a powinien w pozycji ful brać z wyższego poziomu zen - 2009-04-28, 15:31 Piszesz nul/zer. Czy masz na myśli, że nie ma paliwa w baku, czy moto nie jedzie? Ja mam problem z zapchana rezerwą, i objawy sa podobne. juliusz55 - 2009-04-28, 22:20 Wiam, Odpowiedź na powyższe pytanie : zero czyli pusty zbiornik. Grzechu : chłopie, chyba to ta przyczyna. Muszę się uzbroić w uszczelki i wtedy rozkręcę kranik. Na logikę to pewnie rurka , czyli jej brak
Dziękuję. Juliusz jaro - 2009-04-29, 09:11 znałem takiego co z likwidował rurkę od normalnego położenia kranika i jeździł cały czas jak by w położeniu kranika rez. Masa - 2009-04-30, 08:42 można jeździć cały czas na rezerwie, tylko po prostu nie wiemy kiedy sie nam wacha skończy bo jak motocykl zgaśnie to oznacza że wypalił paliwo z "baku" jak i tej całej rezerwy. Cebula - 2009-07-20, 11:11 Witam jadę sobie pięknego dnia , rezerwa jeszcze w zapasie , nagle gwiazdka zaczyna zwalniać . Przełączyłem na rezerwę i nic. Zabrakło paliwka po prostu.Po jakimś czasie w domku wykręciłem kranik z baku i okazało się że dłuższa rurka nie była osadzona tam gdzie powinna być tylko sobie swobodnie w baku pływała jak jeszcze paliwo było. Dla tych co nie mają rezerwy kilka zdjątek zamieszczam jak to wszystko łopatologicznie wygląda. Dodam że rezerwę już posiadam. Rurkę wyłowiłem z baku, osadziłem w kraniku, test rezerwy wykonałem i już się o nic nie martwię . Pozdrawiam.
Cebula. 1janbo - 2009-07-20, 11:18 Cebula, Ty i Twój aparat to naprawdę bezcenne... Qrka, obrazowo to przedstawiłeś na maxa... 
Cebula - 2009-07-20, 11:29 Aby zrobić zdjęcie z bliska należy mieć obiektyw macro, a w kompakcie przełączyć na tryb macro, i wtedy z bliska pięknie i "obrazowo" przedstawimy to co chcemy. Janbo no też troszke się staram co by łatwiej z Gwiazdami było Wszystkim. Pozdrówki 
Emil - 2010-06-11, 11:51 jest szansa że mi uratowałeś godziny rozmyślań "o co chodzi" - dzięki Cebula apstryk - 2010-06-11, 13:05 Dla mie też temat wypłynął w najlepszym momencie: http://www.yamaha-dragsta...p=126152#126152 Dzięki
Piacho - 2010-06-27, 12:38 Dzięki! Mi również pomogłeś. Wczoraj przygoda ta sama co u kolegi i ogromne zdziwienie brakiem reakcji po przełączeniu kranu na rezerwę. Lecę zaraz rozebrać i sprawdzić. Pozdrawiam! [ Dodano: 2010-06-27, 12:30 ] No i fakt...nie ma dłuższej rurki. Teraz jakaś sugestia jak ją wyłowić z baka? Zastanawiam się czy ona pływa na powierzchni po zalaniu paliwem, bo jeśli i tak pódzie na dno to ciężko będzie. Zakładając, że wogóle tam jest. [ Dodano: 2010-06-29, 16:37 ] No i zrobione, rurka faktycznie wyskoczyła z kranika. Okazało się jednak, że nie unosi się na paliwie. Po demontażu baka, chwili gimnastyki udało mi się ją wyciągnąć i umieścić na właściwym miejscu. Rezerwa znowu działa
metro - 2010-07-13, 10:50 No to i ja dołączyłem dzisiaj do osób które dowiedziały sie, że nie mają rezerwy. Jadę sobie spokojnie do pracy z myślą, że zatankuje po drodze a przy okazji dowiem się ile przejedę na baku kilometrów. Po przejechaniu 190 mil yadźka zaczyna zwalniać, ja oczywiście przełączam kranik i dupa - rezerwy brak. Na szczęście musiałem pchać tylko jakis kilometr. Na końcówce zatrzymała sie dobra dusza i mi pomogła. Dzięki Kolego 
Teraz trzeba rozebrać kranik i sprawdzić rurkę. pleban - 2010-07-13, 18:01 Koledzy dobra rada dla tych, którzy ufają rezerwie. Po tankowaniu reset wskazania chwilowego i przy ok. 200 km. tankowanie. empiq - 2010-07-29, 13:50 heheh Pleban - dlatego nie wiem ile mam na liczniku przejechane bo cały czas jeżdżę na dziennym - dokładnie jak mówisz działa. (po mieście bez katowania do 270 km) później rezerwa.
siemion - 2011-10-03, 00:44 Odświeżę temat... Czy może ktoś orientuje się czy można gdzieś dostac same rurki plastikowe od kranika? Tak się składa, że obie mam popękane. I czy ewentualnie da się je jakoś wymienic... Będę wdzięczny za podpowiedź. jaro - 2011-10-03, 07:19 Z tego co widzę plastikowe rurki nie są częścią wymienną, i nie maja numeru w katalogu ani ceny. Więc pewnie ich nie kupisz, pozostanie kupno całego kranika, albo rezygnacja z tych rurek. siemion - 2011-10-03, 11:10 dzieki za podpowiedz, czy moze ktos sie orientuje ile moze kosztowac taki kranik? Ewentualnie gdzie poza serwisem mozna go nabyc? witek1965 - 2011-10-03, 11:14 allegro, motobajzle. Zmież średnicę tych rurek i poszukaj od innych kraników. Może będzie pasowała od WSK, komara. lppbgn - 2015-06-15, 09:25 Odświeżę trochę temat... Może orientujecie się czy są jakieś komplety naprawcze do kraników? Bo w położeniu FUEL cieknie mi z kranika i jeżdżę na rezerwie.... Wszystko było ok, bo jeżdżę na liczniku km dziennych, ale ostatnio chyba coś musiałem przeoczyć w tymże liczniku i po prawie 10 kilometrowym spacerze do najbliższej stacji paliw miałem czas na przemyślenia i nabrałem ochoty na naprawę kranika 
remol71 - 2015-06-15, 09:28
Są. Robrob - 2015-06-15, 10:00 widziałem na allegro gai-jin - 2015-06-15, 22:48 są same uszczelki . w kraniku masz dwie sztyce jedna od rezerwy / krótsza / i dłuższa od jazdy normalnej jak będziesz rozbierał kran to wyciąg go ze zbiornika i sprawdź te sztyce bo mi jedna wypadła i ciągało mi paliwo do zera bez wstępnego sitka lppbgn - 2015-06-16, 12:46 Rzeczywiście są na allegro zestawy naprawcze, w których jest oring i dwie uszczelki, jedna pomiędzy kranik a zbiornik, a droga pewnie pod pokrywkę kranika i cztery śrubki. U mnie problem polega na tym, że muszę śmigać cały czas na rezerwie, bo w innym położeniu kranik cieknie, kapie paliwo na zewnątrz, więc pewnie uszczelnienie kranika trzeba ogarnąć. Ale najpierw go wyciągnę i rozkręcę, bo może to tylko oring, wtedy nie będzie trzeba całego zestawu. |
