OldDiver - 2011-12-03, 15:16 Temat postu: YTX12-BS 4Ride ?? Nabyłem motor z takim aku. Proszę o infrornacje co to za aku i jakie są wymagania eksploatacyjne. Googlowałem ale jedyną wiedzę jaka posiadłem to .... ceny. vaaks - 2011-12-03, 16:41 Nie bardzo rozumiem co masz na myśli mówiąc "wymagania eksploatacyjne" ? Dbasz o ten akumulator jak o każdy inny, czyli pilnujesz, aby nie dopuścić do nadmiernego rozładowania, konserwujesz okresowo klemy i to wszystko. Jest to typowy akumulator do tego motocykla. Lokis - 2011-12-03, 16:50 Wymagania eksploatacyjne: 1. Nie rzucać 2. Nie doprowadzić do pełnego rozładowania 3. Na zimę trzymać w ciepłym a najlepiej podłączony do ładowarki z opcją konserwacyjną 4. Nie prać 5. Nie wirować 6. Nie wkładać do piekarnika 7. Jeżeli dokona żywota nie wyrzucać a zdać do utylizacji OldDiver - 2011-12-03, 17:04 
Obśmiałem sie jak norka. Są (podobno) aku obsługowe i bez obsługowe. Jaki ten jest? Czytałem że trzeba pilnować w jakichś aku poziomu eletrolitu. johnypl - 2011-12-03, 17:13 Jeśli widzisz pomiędzy słupkami + i - ( 6 sztuk ) korki to jest aku obsługowe jeśli korków niet to bezobsługowy Merlin - 2011-12-03, 17:27 Trochę z wyszukiwarki: "Akumulatory bezobsługowe - akumulatory ołowiowo - kwasowe oznaczone kodami zaczynającymi się od YT, YTZ, YTX, które dzielą się na fabrycznie zamknięte ( np. YTZ10S, YT12B-4 ) oraz na uruchamiane (zalewane) w momencie montażu do pojazdu, zawierające na końcu kodu litery „BS” ( np. YTX12-BS, YTZ10S-BS, YT12B-BS ). Akumulatory bezobsługowe produkowane są w technologii AGM ( Absorbed Glass Matt ). Cały elektrolit wchłonięty jest w separatorach z włókna szklanego, które znajdują się między płytami akumulatora co pozwala na pracę akumulatora w dowolnej pozycji." a wiec, Twój jest bezobsługowy. OldDiver - 2011-12-03, 17:44 Dzięki |
