[jamiol87]

Witam przymierzam sie do drag stara 650 classic, myślałem też o hondzie shadow 750 ale ze względu na mój wzrost 190cm skłaniam się do drag stara ponieważ ma bardziej wysunięte podnóżki. Tak więc w związku z tym mam parę pytań.
1. Naczytałem się że drag star 650 jest strasznie słaby, ja waże troche ponad 70 a mój plecaczek około 50 i zastanawiam sie czy faktycznie z tym brakiem mocy to prawda. Czy faktycznie pod górkę trzeba redukować bieg do 4 czy to tylko bajki ?
2. Przy jakiej prędkości mogę włączyć już 5 bieg i powoli się toczyć bo mam nadzieje że przy 60 już da rade na 5 biegu jako tako nabierać prędkości.
3. I jeszcze jedno słyszałem plotki że taka 650 wytrzymuje około 60 tys km wydaje mi się to dość mało czy to prawda czy kolejna bujda ?
Ogólnie motocyklem bym jeździł prędkościami od 70 do 90 i jak najwięcej na najwyższym biegu, po prostu im wolniej tym lepiej, wtedy dopiero bedę czerpał przyjemność z każdego nawiniętego kilometra Dlatego pytam czy 650 się do tego nada.
Z góry dziękuje wszystkim za odpowiedzi.

[witek1965]

Kłopoty miałem tylko przy wyprzedzaniu z plecaczkiem, Nasza waga to więcej o spore bagaże. Daje rade na 5 od 50 spokojnie. Pod górkę trzeba zredukować, żeby nie męczyć

[jaro]

[WADERA]

o ile wiem to pod górkę zawsze się bieg redukuje

[jaro]

Dwa lata jeździłem 650 i dawał rade, ale wiadomo apetyt rośnie. Zastanów się od razu nad 1100.

[jamiol87]

Tzn. ogólnie jeżdżę hondą cb500 i nie zależy mi na większej mocy, dlatego że lubię spokojną, relaksacyjną jazdę

[Robrob]

Gdzie mieszkasz kolego to może się spotkamy i przymieżysz się do 650 i trochę pośmigasz i sam sobie sprawdzisz

[Gosiaczko]

Ja jeżdżę 650 i jest to motocykl w sam raz dla mnie ale.... przy Twoim wzroście może być trochę za mała gabarytowo
Tak jak jaro piszę celuj wyżej, 1100 tez można jeździć spokojnie i relaksacyjnie

[jamiol87]

Jeżeli chodzi o moje gabaryty to już się przymierzałem i jest całkiem ok, a po za tym 1100 a 650 chyba nie ma zbyt wielkiej różnicy w wymiarach.

[ePaweł]

Także jeżdżę 650-tką i moja waga waha się w okolicach 75 - 80 kg. Oraz tak jak Ty lubię jazdę stosunkowo wolną (moja prędkość przelotowa to ok 70 km/h) i nie wydaje mi się żeby przy takiej eksploatacji coś brakowało. Co prawda pod górkę trzeba redukować ale to każdym innym sprzętem też jeśli się nie rozpędzisz, trzeba zredukować.
Co do żywotności tak jak pisze witek1965 są i z większym przebiegiem i cały czas tykają jak należy. Można kupić nowy salonowy i po 1000 km może się silnik rozsypać...
Życzę szczęścia w kupnie!

[jamiol87]

odpowiedni ludzie na odpowiednim stanowisku jeszcze na żadnym forum nie spotkałem się z tym żeby tak szybko mi odpowiadano na pytania, dzięki i czekam na kolejne wypowiedzi

[Pancernik]

Jamiol87, ja ważę pod 80kg (plus ok. 10kg ciuchów itp), Adela 50parę (i też parę kilo ciuchów), do tego sakwy i kufer z bagażami i spokojnie jechaliśmy 140km/h a Drag się nie męczył. 100km/h przy takich gabarytach to bez problemu.

[jamiol87]

To mnie pocieszyliście na wiosnę będzie drag star a czy problem z drugim cylindrem chodzi o przegrzewanie się to prawda czy tęż opinia posiadaczy innych marek

[jaro]

[jamiol87]

No widzicie czyli wszystkiego co ludzie piszą na internecie nie można brać do siebie... Powinienem od razu się tu zarejestrować i nie czytać głupot dzięki wielkie.

[Dariow]

ja kupiłem jako pierwszy motor 650 i jak dla mnie jest wystarczająca, mam 94kg wagi plecaczek 50 i jakoś daje rade, 5 wrzucam między 50 a 60 a pod górke wszysko zależy jaka i jak się rozpędzisz

[jaro]

[kefir]

Mam ponad 100kg ( bez ubrań ) i jeździ się ok., z plecaczkiem ( ok 60 kg ) 650 też daje radę.. oczywiście nie ma wtedy zawrotnego przyśpieszenia ale 100-120 km/h na trasie nie męczy silnika. Przebieg ponad 40 tyś km i wg naszego serwisanta jest w b. dobrym stanie.
Pozdrawiam
kef

[fazzi]

ja mam 1100 i 5 wrzucam przy 80km/h
ale wracajac do tematu to 650 spokojnie da rade

[Rydelek]

Ja 85 kilo wagi + plecaczek ok 50 paru + bagaże,trasa w bieszczady np.bez żadnych problemów.Nie stwierdziłem żadnych objawów zadyszki, czy też szczególnego niedoboru mocy przy podjazdach pod górę Prękość 90-100 jak dla mnie najbardziej optymalna na trasę