[witek1965]

[ttom]

Bo tu nie o wielkość silnika chodzi... tylko charakter właściciela

[fazzi]

"ciekawe dlaczego WADERA wygrywa konkursy na najgłośniejszy wydech skoro ma 650-tkę . W zaniemyśłu tylko jedna 1100 się zrównała w dB"

to ty witek nie wiesz ze kobiety przewaznie sa glosniejsze

[marek-stom]

ROBERT 72 - coś zrób z tłumikiem bo takie gwiazdy muszą wyglądem zainteresować i nadrobić HAŁASEM.

[ROBERT72]

To prawda coś na pewno zrobię z tłumikiem ale nie orginalnym , bo niech sobie jest cały.Pewnie kupię jakiś fajny tłumik , który będzie ładnie basował.Nie zależy mi tyle na głośności co na barwie brzmienia.To rozumiałem przez ,,gadanie" motocykla.Jak słyszeliście WLA-42 na wolnych obrotach to właśnie mi się podoba. Dlatego nie lubię gonić sprzętem, gdyż jak dla mnie na luźnej pracy silnika przy 5 biegu pięknie sobie mruczy.I to jest to.Pozdrawiam

[Kozak_Barabasz]

W końcu mogłem się przejechać konkretniej Dragiem 1100
Gabarytowo wszystko to samo co 650, nie wyczuwam żadnych większych zmian.

Ale mocowo ....
To jest to i chyba nic więcej nie byłoby mi przy nim potrzebne

[HORSZCZAR]

ROBERT72, prawda jest taka, że nigdy nie uzyskasz w małej Gwiazdce takiego dźwięku

[kostass]

A ja musiałem "wykastorwać " Garfielda i teraz chodzi ja za przeproszeniem skuter . .....

[Pancernik]

WLA ma przecież raptem o chyba 90cm3 większy silnik.

[SoH]

[moondek]

[Pancernik]

To może i ja wtrącę swoje 3 grosze

Powiem szczerze, że początkowo byłem nastawiony na 1100. Wiadomo, argument "mocy i hamulców". Finanse pozwoliły mi (i tak z pewnymi wyrzeczeniami zresztą) na 650. I uważam, że wyszło bardzo dobrze. Dlaczego?

Jest to mój pierwszy motocykl po zdaniu egzaminu. Pewnie w ciągu tygodnia, dwóch ogarnę go na tyle, że mógłbym chcieć mieć "więcej", ale osobiście nie widzę sensu. Nie ukrywajmy, że jednak swoje waży, dodatkowe kilogramy 1100 raczej nie ułatwiają życia w korkach. Większa moc z czasem mogłaby zacząć kusić, szczególnie, że w parze by szły lepsze hamulce. A tak mam pewien mentalny ogranicznik, że nie kupiłem maszyny aby zapierdalać, tylko cieszyć się jazdą i tak naprawdę dopiero zacząć uczyć się jazdy na motocyklu.

Jeżeli to dla kogoś będzie kolejna z rzędu maszyna, myślę, że śmiało można brać 1100. Natomiast jeżeli pierwszy motocykl, 650 będzie fajnym wyborem.

Jest to tylko moje skromne zdanie

[ROBERT72]

I zgadzam się z nim Pancernik, w 100%.Też jestem zadowolony z wyboru nawet bardzo.Jeździmy często z żonką i do spokojnej wędrówki przynajmniej w moim odczuciu pojemność wystarczająca.Dodam ,że to jest moje moto po bardzo długiej przerwie w jeździe i naprawdę daje frajdę a przy tym dużo wybacza nie wprawionemu motocykliście.

[patryk_c]

Mam 1700 cc w silniku, a na piątce nie mogę ruszyć manetki za mocno żeby mi 100 km/h nie przekraczało. I nadal najchętniej lansuję się koło 90 ciesząc się jazdą i motocyklem.

Atut większego to możliwości. Nie chodzi o to żeby zapierdalać, tylko o to żeby móc zapierdalać

Większą rolę raczej w podejmowaniu decyzji poza kwestiami budżetowymi mogą odgrywać gabaryty kierowcy, siła czy ogólna sprawność.


Dla mnie póki co ewolucja stanęła na Road Star'ce - innego motocykla nie chcę. Co najwyżej dokupić drugie XV 1700 - tym razem do wolnej amerykanki i modyfikacji

[kostass]

[miodzik]

Nie zamienię mojej 1100 na żadną 650. Jest to moje pierwsze moto i kocham je do szaleństwa. Jest zwinne i zgrabne, w korkach przeciskam się jak na rowerze. Jedyne czego mi brakuje to drugiej 1100 w garażu do towarzystwa.
Dlatego wybaczcie, ale dla mnie za 650 przemawia jedynie budżet.

P.S. Uczciwie muszę się przyznać do >180cm wzrostu

[bodi]

^^ no właśnie. Ja mam 188 (ale "tylko" 88kg). I bardziej długie nogi (tułów raczej normalny).
Czy ktoś z zadowolonych posiadaczy 650 jest bliski moim wymiarom????

(wiem, że mogę popróbować, ale chwilowa próba nie daje odpowiedzi na dłuższą jazdę)

[kostass]

[miodzik]

[sq5naz]