[krokodyl]

Po przejechaniu 1,5 tys. kilometrów bez szyby dojrzałem do decyzji. Koniec jazdy z bolącymi ramionami i nieustającej walki z witarem - bo jak każdy wie po przekroczeniu 100 km/h pozycja na cruiserze powoduje, że pełnimy rolę spadochronu, co nie przysparza nam wrażeń relaksacji... No więc kupiłem szybę i teraz...
Napór na klatę wynosi ZERO , rece nie bolą, nawet po przejechaniu 150 km bez pit stopu , natomiast jak teraz przekroczę 100 - 110 - 120 to turbulencje na kasku mam takie, że łeb chce odpaść .
Podnisłem trochę szybę i jest ciut lepiej, ale więcej już się nie da, a zjawisko mnie wkurza.

No i takie to wrażenia z jazdy zaraz po montażu.
Jak mawiał prezydent Wałęsa są plusy dodatnie i plusy ujemne

Z drugiej strony 120 raczej sporadcznie przkraczam, bo ta prędkość jakoś już wydaje mi się w górnej granicy cruiseringu.

[Merlin]

Krokodyl, jaki masz kask?
Ja mam Nolana N-41 z daszkiem i przy powyżej 100 km/h mam to samo.
Wiązałem to jednak właśnie z daszkiem a szyba, no cóż, ja też nie zdjąłbym jej.
Nie dość, że nie ma naporu wiatru jak napisałeś na klatę, to jeszcze owady nie walą po kasku, bo szyba wytwarza opływ powietrza.

[pan_wiewiorka]

Poqmbinuj z kątem natarcia, może będzie lepiej.

[koszerny]

zawsze możesz dorobić wyższą szybę według swoich potrzeb
szyby możesz zamówić w firmie MGG
http://www.mgg.com.pl/

[Merlin]

Koszerny, moja szyba jest dość wysoka, wyższej już nie chciałbym ale pokombinuję jak Wiewiórek pisał, z kontem natarcia.

[krokodyl]

[koszerny]

[shipp]

Mi też wali wichura po głowie. Można dac tak, żeby nie wiało po kasu, ale wtedy szyba jest tak wysoko, że patrzę przez nią. Wolę jednak widziec ponad szybą pomimo wiatru.
Co do kąta nachylenia, to chyba nie ma takiej regulacji w oryginalnych szybach w Silverado. Ja przynajmniej znaleźc czegoś takiego nie mogę.

[RafV]

Ponoć najbardziej ergonomicznie i konfortowo powinno być tak: szyba kończy się na wysokości oczu.

[shipp]

[Merlin]

U mnie można regulować i to w dość sporym zakresie. Otwory pod śruby są owalne.

[fazzi]

szyba powinna byc ponizej lini wzroku aby patrzec nad szyba a wszelkie turbulencje znikaja po jej odkreceniu

[krokodyl]

Czyli reasumując.

Bez szyby, biorę powietrzę na klatę.
Z szybą, dostaję powietrzem po głowie.

To w takim razie kupię sobie lepszy, cichszy, kask ze spojlerem i zaprzyjaźniam się z powietrzem...

[fazzi]

Ja jesli nie chce powietrza na klacie i szumu w uszach wsiadam do samochodu, wlaczam klime , muze i wygodnie siedzac w fotelu jade 180km/h a motocykl kupilem wlasnie po to aby poczuc jazde, gdybym chcial miec wygogny motocykl z szyba to bym kupil

[Merlin]

Święte słowa.!

[1janbo]

...jeśli dużo śmigasz na trasie, szyby nie zdradzisz nigdy... NIe ma opcji, a poza tym, wszelkie robactwo zostaje na szybie, a nie na zębacz

[krokodyl]

Prawda to.
Dzisiaj z Panem Wiewiórką wyskoczyliśmy na kokakolę do Spały ( 200 km do tam i do tu ) i to jego dziś zwiewało z maszyny Wiewiór - dzięki za przejeżdżkę
Mimo turbulencji na kasku z szybą w dłuższą drogę jest wygodniej.
Poniżej rzeczona szyba i nasze Gwiazdy.

---

Dragil00002.jpg

Plik ściągnięto 385 raz(y) 177.74 KB

Dragil00001.jpg

Plik ściągnięto 413 raz(y) 188.84 KB

[migdał]

Szyba jest obowiązkowa , wzrok ponad szyba aby w czasie deszczu można by był się schować nie walczysz z wiatrem

[marecki]

Co do regulacji kąta szyby to 4 śruby mocujące szybę do stelaża z czego 2 z podłużnymi otworami do regulacji kąta i jeszcze możliwość podniesienia szyby około 2cm. Jak dla mnie taki manewr odpada za duża przerwa pomiędzy lampą a szybą ŻLE to wygląda

[Lokis]

Ja jakoś nie mogę przekonać się do szyby. Przyzwyczaiłem się do jazdy bez niej a i tak szybciej niz 100 rzadko jeżdzę. A poza tym dla mnie motocykl z szybą traci swój zadziorny charakter ale to już sprawa gustu.