[Rumak]

Witam .
Mam pytanko do wszystkich . Dzisiaj przymierzałem się do zakupu Drag Stara 1100 i
trochę się rozczarowałem lub nie potrafię nim jeździć. Może od początku, naczytałem się
o jego bardzo elastycznym i mocnym silniku a tu podczas pierwszej próbnej jazdy miałem
wrażenie że brak mu mocy np. jadąc 60 km na godź na piątym biegu podczas odkręcenia manetki gazu miałem wrażenie że silnik tak jakoś tak wibruje jakby miał źle wyważony wał
a nie chce iść do przodu, po redukcji o jeden bieg i gaz ostro przez chwilę było trochę lepiej ale spodziewałem się
czegoś innego. Czy może moto jest jakieś wykończone ? na co dzień jeżdżę hondą magną vf
750 która moc maksymalną osiąga przy ok 6500 obr. może mam inne nawyki ?
Pozdrawiam

[Robrob]

a może coś z tą yadzką jest nie halo

[piwu]

Drag od 60 troche trzęsie, a 5 dostaje kopa od ok 120
Może sprzęgło się ślizga w egzemplarzu, którym jeździłeś? Nie słyszałeś wycia silnika i przy tym brak mocy?

[arekw711]

Cytat:

na co dzień jeżdżę hondą magną vf 750

Też tym jeździłem i po przesiadce na draga musiałem się uczyc bo tymi motocyklami jeździ się trochę inaczej , ale teraz już bym nie zamienił

[Rumak]

Na postoju bardzo dynamicznie reagował na odkręcenie gazu , przy ruszaniu można było
właściwie ruszyć bez gazu ale ta dynamika była na każdym biegu bardzo krótka nie mogłem za mocno
odkręcić manetki bo to nic nie dawało jedynie czułem mocne bicie lub wibracje jakby
wału. Sprzęgło jakby ok. bez poślizgu.
Czy może jej nie odkręca się gazu zbyt ostro ?

[vaaks]

Rumak, jeżeli masz możliwość przejedź się innym egzemplarzem i porównaj.

[kostass]

Wiadomo ze kazdy silnik ma swoja charakterystyke . Ja jezdziłem 650 i było super . 50-140 na piątce nie stanowiło problemu . Moment obrotowy był stosunkowo nisko wiec solnik sie nie dławił ale odejscie nastepowało jednak przy wyzszej predkosci. Jak chcesz sobie spokojnie pyrkac to wrzucasz 5 i sobie jedziesz spokojnie . Ale jak chcesz dynamiczniej przyspieszyc to albo redukcja albo na poczatku wolniejsze rozpedzanie .

[Ziółek]

Rumak, Coś mi się wydaje że spodziewałaś się zbyt wiele od tego motocykla.
Poza tym 60 i 5-ty bieg to co najwyżej delikatne rozpędzania a nie mocne przyspieszenie.
Te drgania to typowy objaw zbyt niskiego biegu dla dane prędkości lub zbyt mocnego odkręcenia manetki na niskim biegu. DS tak trzęsie bo tak jest skonstruowany. Niektórzy właśnie za to go kochają

Dużo osób myśli że jak pojemność 1100 to od razu rakieta... a to nie w cruiserach.

PS
Przyjmuję że ten egzemplarz nie był jakiś trefny, co raczej mało prawdopodobne.

[soft]

Silnik Drag Stara 1100 i 650 nie posiada ani jednego wałka wyrównawczego. Jego drżenie jest konstrukcyjnie normalne.
Tylko to o czym ty piszesz może nie być normalnym drżeniem - a efektem np. złego remontu silnika.

[Pipen]

Ziółek, zgadam się w 100%

[Demolka]

Elastyczność silnika to osiąganie max momentu obrotowego (realnej mocy) w jak najszerszym zakresie obrotów. DS 1100 ma ten zakres stosunkowo duży stąd stwierdzenie, że ma elastyczny silnik. Ale oczekiwanie potężnego momentu przy obrotach silnika na V biegu i 60 -ce na liczniku to przesada.
Do odczuwalnego rozpędzania z 60 km/h musisz jednak zejść minimum do IV (a nawet III) biegu.
Zauważ, że Twoj poprzedni motocykl kręcił średnie obroty wyższe niż DS ma maksymalne.
Myślę, że jak poćwiczysz i opanujesz niuanse Draga to go jak my wszyscy polubisz

[fazzi]

Rumak jak ktos pisal wyzej spodziewales sie tego czego nie daje Drag, charakterystyka silnika jest zupelnie inna niz Magmy i jazda na 5 praktycznie zaczyna sie po 80km/h jesli ktos ma na mysli w miare dynamiczna jazde

[Rumak]

Panowie , po przeanalizowaniu wszystkich odpowiedzi stwierdzam że macie rację, ja
po prostu niewłaściwie wykorzystywałem charakterystykę silnika. Trochę mi teraz głupio
bo odesłałem transport z tym motocyklem z powrotem ok stu km.
Bardzo wam wszystkim dziękuję za pomoc . Swoją drogą muszę powiedzieć że jest to
najlepsze forum z jakim się spotkałem . Wielkie dzięki

[Dawid Z.]

Jak chcesz bardziej elastyczny silnik to kup V-Maxa.

[Rumak]

Mam jeszcze jedno pytanko
Czy może jest ktoś z okolic Poznania do którego mógłbym podjechać i co nieco
na żywo posłuchać draga 1100 ?

[MIKI]

Z samego P-nia Luk, Gucio, Długi, Rafus, Adun, 1janbo, i wielu innych - opcja szukaj...

[monkton]

Honda Magna to maly potworek ,dragstar nie umywa sie do niej , takze raczej poszukaj czegos mocniejszego, moze honda shadow 1100 wersja sabre. Jest nieco mocniejsza od v/drag stara ale tez nie wiem czy moze sie rownac z magna, a moze po prostu Magna z wiekszym motorkiem?

[FhissT]

nie wiem jak wy ale ja jak tocze sie na III i mam naprwde niskie obroty, blisko jałowych i odkręce manetke to mam takie jakby metaliczne telepanie się silnika. wydaje mi się to normlane bo obciążenie jest duże, obroty małe, unikam takich sytuacji, czasem wynika to z lenistwa, bo nie chce się juz redukować do tej II. swoim dragiem jeżdze podobnie jak dieslem, czyli ruszam prawie od razu II, V wpada przy ok 60 i sie turlam.

co do elastyczności to zależy do czego porównamy. wg mnie silnik jest fajny w obejsciu, nie spiepsza spod dupy ale takie rozpędzanie od 60 na V nie robi na nim większego wrażenia, ot spokojnie się zbiera nie robiąc jakiś tam dziur w rozwijaniu mocy i nie marudząc.

[sq5naz]

Ja się za to zapytam czy dla 650tki wbijanie V biegu przy 65-70 km/h nie jest niezdrowe?
Wiem, że to nie diax, ale z drugiej strony w drugą stronę też przeginać nie chcę.
Jak już wbiję V to powoli odkręcam, w kosmos lecieć na nim nie muszę

[FhissT]

wg mnie nie powinno, normalne obroty jakie v-twin powinien miec przy spokojnym, lanserskim przemieszczaniu się. tylko jak raczej przy tak niskich obrotach unikam łychy żeby nie przeciążać korbowodów.

[ Dodano: 2011-06-04, 17:02 ]
i co do osiągów DS1100 to musze sie wam pochwalić że nie ma lipy, nie dość że pod koniec poprzedniego sezonu moja gwiazda połkęła wiekszą siostrę t.j. WildStara 1600 to wczoraj pokazała pazur dla CBR600Fi, znajomy był ogołem w lekkim szoku po tym jak sie V-twin potrafi zebrać, droga była średnia i wiele zależało od kierującego ale do ok 130 było naprawde zacnie, potem zaczął wyraźniej odchodzić ale drogi nie starczyło. nie ma lipy!