[Rysiek]

Ciekawe czy któryś z nas się zbliży do wyniku tego kolegi

---

fotydominika055.jpg

Plik ściągnięto 636 raz(y) 276.09 KB

[pleban]

Na 650-tkach nigdy w życiu bo mamy liczniki od SYRENEK.

[Biały]

Ciekawe, czy to jest możliwe

[Demolka]

W "moim" servisie robili Draga 1100, który przejechał 300 tys. Ponoć był cały zardzewiały, ale na chodzie. Sam tego nie widziałem, znam z relacji, a relacjonujący nie miał żadnej motywacji by "ściemniać"

[witek1965]

[jaro]

Jasne, że tak, dlaczego by nie wiadomo coś naprawiać trzeba i w moto i w puszkach. Uważam, że przebieg 50-100 tyś nie powinien być niczym sensacyjnym. Jak ktoś kupuje puszkę z rynku wtórnego to często powtarza przebieg TYLKO na przykład 116 tyś i nikt nie robi z tego sensacji.

[arekw711]

Kolega nakręcił już dragiem ponad 90 tys. km i cały czas jeździ bez problemów

[soft]

Silniki samochodowe i motocyklowe (Drag Star) to zupełnie inne silniki.
Jeżeli chcecie porównywać silniki do siebie - to takiej samej klasy - czyli 2 cylindry,gaźniki, chłodzone powietrzem.
Tu nasuwa mi się na myśl tylko mały fiat. Czy przejechanie Fiatem 126P 100.000 km jest takie oczywiste? Niestety nie - miałem malucha jeszcze 600-tkę (włoskiego), jeździłem i koło 30 tysięcy trzeba było już w silniku grzebać.
Możecie napisać że materiały teraz lepsze - ale niestety to nie prawda. Teraz materiały są robione tak aby było opłacalnie - a nie trwale i dotyczy to tak samo konstrukcji japońskich jak, włoskich, czy niemieckich.

[areks72]

[Demolka]

Co do porównań silników to z racji dokładności wykonania porównywał bym raczej z silnikiem "VW-Garbusa".

[soft]

Masz rację - z tym silnikiem Garbuska, lecz przebiegi w garbusie będą większe ze względu na lepiej rozłożoną siłę na wale korbowym. W bokserach nie zużywają się tak elementy wału korbowego i ułożyskowania gdyż rozłożenie sił działających na nie jest korzystniejsze.

[vaaks]

Wyedytowałem niektóre posty i jest nowy temat.
Nie siać.

[fazzi]

osobiscie uwazam, ze dobrze traktowany silnik drga przejedzie spokojnie 300 tys km i nie porównujcie go do malucha bo wiekszy drag nie musi dzwigac puszki, 4 osob a ma 2 razy wieksza pojemnosc i wierzcie mi ze jest o niebo lepiej wykonany

[WS]

Teraz materiały są robione tak aby było opłacalnie - a nie trwale

Zamienię na starego

Teraz materiały są robione tak aby było opłacalnie - a nie trwale

Zamienię na starego

[F.I.P. Berek]

W związku z tym tematem ciekawy jestem jakie koledzy macie przebiegi w swoich sprzętach i czy były jakieś poważniejsze naprawy/wymiany ( przy jakim stanie licznika ). Może nasuną się jakieś wnioski... Wiem oczywiście,że wiele zależy od sposobu użytkowania, właściwego serwisowania itp. U mnie przy stanie 42 000 km zostało wymienione sprzęgło ( tarcze i sprężynki ) chociaż jeszcze nie było tragedii - dopiero pojawiały się pierwsze symptomy, że czas by się na to przygotowywać - ale sprzęt był w serwisie na regulacje więc za jednym podejściem i wymiana sprz.

[kostass]

Moj ma na liczniku okolo 30000km , zakaldam ze nic nie było krecone . Wszystko chodzi jak w zegarku , olej od wymiany do wymiany bez dolewek . Sprzeglo tez bierze bez problemów . Biorąc pod uwagę ze sam nim przejechałem ponad 10000km i oprocz wymiany mat. eksploatacyjneych to uwazam ze wazniejsze dla silnika jest to jak sie o niego dba i jak sie go ekspolatuje niz przebieg . Maluchem tez moznabyło zrobi 60-70 do remontu silnika

[WADERA]

Ja mam 65 000 przejechane i tak się zastanawiam czy ja mam coś z tym zrobić. oprócz pierduł, jak np coś sie urywa np. bagażnik to reszta bez zarzutu. choć gośc z zakładu powiedział, że powinnam na jesień robić remont silnika. co o tym sądzicie

[piwu]

Co do przebiegu, to moja maszyna ma 40 tys km i wymieniłem sprzęgło...

Kuzyna Drag 1100 ma 70 tys i tylko olej...

Kumpla FJR-a dobija do 200 tys bez remontu...

[Etek]

WADERA - nic nie tykaj (rozmawialiśmy o tym)
sprawdź sprężanie w cylindrach i GO!!!!!!!!!!!!

[witek1965]

Etek, a jaką powinno mieć wartość ciśnienie sprężania w sprawnym silniku Dragusia 650 ?