[fajrant]

Dziękuję za rady

Swoją drogą postanowiłem sprawdzić dokładnie problem i okazało się, że uszczelka pod mocowanie stelaża z kierunkowskazem jest w kiepskim stanie (porozrywana). Próba jej ponownego montażu dała jeszcze gorszy efekt (rozpadła się). Zamówiłem nową w Yamaha Motor Polska (koszt to ok. 20 zł i 1 tydzień czekania na sprowadzenie). Mam nadzieję, że to załatwi sprawę. Jeżeli chodzi o sposób mocowania tej uszczelki, to moim skromnym zdaniem nie jest to dobre rozwiązanie (w Customie wygląda to o wiele lepiej).

[fazzi]

mysle ze brak uszczelki i dziurka na jedno wychodzi

[bartek_p]

Kurka nie chce mi się szukać na forum virago tego tematu. WK na pewno sypał by cytatami jak z rękawa.

Przerywaczem steruje układ który liczy przejechany dystans i czas świecenia kierunków, ot cała filozofia.
Wydaje mi się że tworzenie dokładnie tak samo działającego układu jest bez sensu, chyba że ktoś ma dużo samozaparcia.

Nie lepiej po prostu pamiętać żeby wyłączyć kierunek??

[krotom]

znalazłem u Nich tylko to

[witek1965]

[vaaks]

Może ktoś odczytać i wrzucić symbol przerywacza kierunkow w wersji amerykańskiej?

[Dawid Z.]

[zen]

Tak, to jest to.

[dragbiker]

a to niezły bajer! faktycznie, potwierdzam kierunki same się wyłączają. Ciekawe czym jeszcze nasze maszyny nas zaskoczą. roll

[mmmmat]

Też to cudo mam mam chyba jeszcze 2 sztuki XVS1100 TURN SIGNAL FLASHER
takie jak na fotce

[senio]

Jest to i dobre i niedobre rozwiązanie. Zmieniając pas ze skrajnego prawego na lewy i odwrotnie, nieraz brakuje metrów i trzeba ponownie załączyć kierunek bo się wyłączy za wcześnie. Wiele razy musiałem ponownie go włączać przy jednym manewrze. Ale więcej robi dobrego niż złego moim zdaniem ten bajer, bo o ile ja generalnie pamiętam (odruch) o wyłączaniu kierunku, niektórzy latają na włączonym całymi kilometrami.

[Etek]

no i właśnie nie dalej jak w październiku rozmawiałem o tym z Jeżykiem.. ale niestety zrobiliśmy test "na sucho" czyt. podczas postoju.
kierunkowskaz nie wyłączył się... myślę sobie, zmienić dilera już czas
po ostatnim śmiganku jestem pewny - diler dobrze się spisuje. wyłączają się po ok. 300 m

[gardel]

mam to samo w kierunkach pod lightbaramy evil
jutro je rozbiore i spr jak wyglada uszczelka, moze mam tak samo dojechana jak Ty

[Dawid Z.]

[patryk_c]

Jak w temacie.

Po włączeniu kierunkowskazu prawego wszystko działa jak należy.

Po włączeniu lewego wszystkie trzy kierunki świecą w sposób ciągły. Nie przechodzą do pracy przerywanej nawet po jakimś czasie od włączenia, nie "zaskakują" w prawidłowy tryb co pewien czas...





Wszystkie kierunki - przód, lusterka, tył - są na diodach LED. Przerywacz wymieniony już wcześniej.

Do mojej stłuczki było wszystko OK - obecnie po odebraniu moto mam taki problem evil ... leżałem na prawej, a nie działa lewa strona ?


Z zabawy instalacją - w czasie "odbudowy" moto tylne kierunki zostały przeniesione na wahacz z błotnika.


Ma ktoś może pomysł co z tym zrobić, bo wypadało by na wyjazd do Poznania mieć sprawne oświetlenie...

[Dawid Z.]

No to miałem ten sam problem jak przerobiłem na LEDy. Żarówki, przerywacz i to samo się daiało co u Ciebie, w końcu się wkur..... i zmieniłem na stary przerywacz i żarówki. Też szukałem problemu i nie znalazłem. Dlatego powróciłem do stanu pierwotnego.

[powo]

dziwny objaw, wyglada jakby kierunki dostały na stałe + z zasilania,
podaj moze jaki masz przerywacz popatrze na jego schemat czy mozliwa jest taka usterka

[Pawlo]

Czy zdażyło się komuś aby kierunkowskazy przechodziły w tryb awaryjny? Taka sytuacja powtarza się co jakiś czas, zawsze po wcześniejszym użyciu. Bywa że da się wyłączyć dopiero za 3 razem

[HORSZCZAR]

Pawlo, poszukaj na forum było już o tym pisane, związane jest to najprawdopodobniej z alarmem, chyba że nie masz alarmu ?

[marian00]

Ja tak mam w Suzuki
Sprawa wyglada nastepujaco:
Poniewaz zarówno Drag jak i moje VL nie jest seryjnie wyposazone w awaryjne to ktos dokladajac alarm wymyslil sobie ze wyposazy go sobie w awaryjne
A dziala to bardzo prosto, po kazdym wlączeniu kierunku musi on mignac chyba 4 razy i wtedy dopiero mozna wyłączyc bez zadzialania awaryjnych, jezeli wyłączysz kierunek wczesniej włączą sie awaryjne...
Taki oto bezsensowny gadzet
To tyle co mialem do powiedzenia