[Sylwek]

Tak przy okazji,przypomniała mi się pewna fraza z monologu mojego doświadczonego kolegi motocyklisty. JEDŹ ZAWSZE TAK JAKBYŚ NIE MIAŁ PIERWSZEŃSTWA,NAWET JAK MASZ ZIELONE ŚWIATŁO.I tak faktycznie jest,nikt nie zwraca uwagi na motory.

[Cosmoo]

No trochę to się zmienia.Ja widze różnice od jakiś 2 lat..nawet kierowcy sami zjeżdzają jak widzą w lusterku moto..jednak w/w tekst jest złotą myślą.

[Merlin]

[Marek73]

0koło 18 lat temu po raz pierwszy wyruszałem na wakcje na motorze wielka wyprawa nad morze na dwie Jawy 350 TS .
Wraz z przyjacielem robiliśmy wieczorkiem ostatni przegląd naszych maszyn ,do garażu wszedł jego starszy brat (dla mnie autorytet w dziedzinie motocykli członek jednego z pierwszych klubów motocyklowych który działał w Polsce i RFN ) spojrzał na nas i powiedział idea " ten którego wyprzedzacie jest pijany,ten którego omijacie jest pijany,ten którego wymijacie jest pijany, ten wyjeżdżający z boku jest pijany, ten przed wami za wami i jadący obok was oni wszyscy są pijani jedyni trzeżwi to wy i musicie na drodze myśle za nich wszystkich" idea powiedział i wyszedł z garażu .

Slowa te dośc mocno wryły mi się w pamięc i zawsze staram się stosowac na drodze zasade ograniczonego zaufania . Póki co z pozytywnym skutkiem
Pozdrawiam Marek

[jaro]

Święte słowa trzeba myśleć za wszystkich i NIE JECHAĆ SZYBCIEJ NIŻ SIĘ MYŚLI.

[shipp]

Prawda i racja! Mnie ten brak zaufania do innych już kilka razy tyłek uratował.

[Cosmoo]

...brak zaufania...i niewytłumaczalna intuicja poparta jednak kilkuletnim doświadczeniem.Nie ma się co oszukiwać..kierowca np.z 2-letnim stażem nie jest w stanie wyobrazić sobie sytuacji zagrożenia..nie ogarnie ile jest sposobów na spowodowanie wypadku.

[vaaks]

Brak zaufania do innych użytkowników to ważna sprawa, ale nikt nie nauczy się przewidywania i myślenia jeżeli nigdy na drodze nie oblał go w sekundzie zimny pot, a włos nie zjeżył się pod kaskiem. To bardzo wyostrza czujność.

[pan_wiewiorka]

[krokodyl]

Przede mną dopiero drugi sezon więc starm się być bardzo ostrożny, bo jestem świadomy braku doświadczenia i umiejętności.
Dla mnie problemem są jeszcze rzeczy, o których Wy już nie myślicie lub już o nich wiecie.
Ja późnym latem zeszłego roku po małym deszczyku nieźle się zdziwiłem kiedy jeszcze wtedy moją yamahą x-max wjechałem za szybko, za szroko w łuk drogi i wyniosło mnie na podwójną białą linię.
Do dziś nie wiem jak to się stało nie zaliczyłem pierwszego szlifu...

I tak sobie myślę, że drugą skrajnią musi być rutyna. Kiedy wydaje się że wszystkiego się już doświadczyło i wszytko się już wie.
Wszystkim i sobie życzę bezpiecznej jazdy

[tomiq]

MOj wujek stary motocyklista powiedzial mi kiedys
W momencie jak stwierdzisz ze jeste najlepszy to przegrales bo zjadla cie rutyna i pewnosc siebie i mial racje
caly czas trzeba byc ostroznym poniewaz nie wiemy kiedy cos sie moze stac .jak on to mowil ze nawet trasa 1000km przed ktora czujemy respekt jest podzielona na 1000 odcinkow 1 kilometrowych czyli trasa jaka robie po wypadzie do kumpla

[Rebelsoul]

Dla mnie również to początki przygody z Dragiem. Nie chcę żebyście mnie źle nie zrozumieli, ale uważam, że trzeba również ćwiczyć te nazwijmy to ryzykowne sytuacje. Chociażby jazda na zakręcie, czy wyprzedzanie itp. Ostrożność przede wszystkim, ale w sytuacjach stresowych takie wyćwiczone zachowanie może uratować tyłek.

[Sylwek]

Tak jak napisał Rebelsoul warto wyćwiczyć sobie pewne zachowania.Ja do uporu ćwiczyłem ostre hamowanie ( hamulec przód + tył + silnik ) . To naprawdę sporo pomaga a najwięcej w mieście. W razie ekstremalnej sytuacji nie ma czasu na zastanawianie się tylko wykonujesz wszystko machinalnie.

[Rebelsoul]

[krokodyl]

Nie ukrywam, że muszę pójść w ślady Sylwka i poćwiczyć awaryjne hamowanie.
W skuterze mialem odruch hamowania dwoma rękami, więc i przód i tył zawsze hamował równocześnie.
W niedzielę zacząłem się moim Dragiem zabierać za wyprzedzanie samochodu, a on nagle pokazał lewy kierunkowskaz i zczał zjeżdżać do środka żeby skręcić w lewo. W zasadzie zaczęliśmy ten manewr jednocześnie.
Trochę się przestraszyłem i mocno zaczałem hamować przednim hamulcem. Słyszałem jak popiskuje opona i myślałem tylko o tym że nie zblokowac przodu..., ale o dohamowaniu tyłem zupełnie zapomniałem. Zresztą nie miałem czasu żeby długo się namyślać co robić...

A tak przy okazji, co robicie jak trzeba ostro przyhamować w zakręcie? shock
Pytanie potraktujcie jako anons, żeby nie wkurzać naszego symatyczengo cerbera Kozaka wpiszę je osobno w nowym temacie

No to spadam

[Kozak_Barabasz]

[Latoch]

Dziś spotkałem znajomego. ( lekarz 53 lata więc nie w głowie mu wygłupy i szaleństwa ) Nie widzieliśmy się 15 lat. Szedł o kulach. po wymianie zdań napiszę Wam w skrócie.
Jeżdził 15 lat bez wypadku. Zrobił około milion km, ( a jest skrupulatny w prowadzeniu statystyk ) Miał kilka bardzo ważnych zasad, których się trzymał przez te 15 lat. I co? raz ( w ubiegłym roku ) jedną złamał. Było gorąco, pomyślał że pojeżdzi tym razem nie w pełni ubrany. koszulka krótki rękaw, kamizelka, rękawiczki bez palców itd.
Rezultat po zajechaniu drogi przez dużą ciężarówkę ( zwaną błędnie tirem ) : Na palcach brak skóry i niektórych kostek, kierownica w brzuchu, pogruchotane biodro, trepanacja czaszki, śpiączka 2 miesiące.
Kończąc napiszę że też sobie mówiłem : choćby nie wiem jaki upał , jeżdżę w pełni ubrany, ale po dzisiejszym spotkaniu wiem że tak będę robił na 100 %

[jaro]

Bezpieczeństwo to zdrowie a zdrowie przede wszystkim większość z nas musi myślec nie tylko o sobie mamy przecież rodziny.

[warek07]

no wlasnie... o nic nie chodzi ale o te rodziny. Bo jakbym przez glupote zostawil zone z dwojgiem malutkich dzieci bez opieki to tylko w łeb jeszcze raz sobie strzelic.... Ale niestety nie wszystko od nas zalezy

[Długi63]

75% uratowanej dupki to wyobraźnia