[tomiq]

Panowie z tego co wiem to 90 procent to plastik a pozostale to dodatki aby to wszystko sie asfaltu trzymale dlatego wszystkie linie sa takie sliskie

[krokodyl]

Drogi są najbardziej śliskie na początku ulewy. Dopiero po około 30 minutach, deszcz zmywa z drogi cały kurz i piach - czyli to co tak naprawdę powoduje śliskość asfaltu.
Nie ukrywam, że mnie dodatkowo irytuje początek sezonu i piach na drogach. Prawdę powiedziawszy tylko w naszym pięknym kraju miałem okazję widzieć tą metodę walki ze śliskością zimy.
Posypywanie chodników piachem, powoduje że mnóstwo tego syfu wala się potem po drodze. Przynajmniej do pierwszych wiosennych ulew. A na tym piaseczku, przednie koło wpada w poślizg, nawet przy lekkim hamowaniu z małej prędkości.
Miałem ostatnio taką przygodę na skrzyżowaniu w Sochaczewie... shock

A na koleiny trzeba uważać, zwłaszcza jak mają wysoką krawędź. Jak przednie koło złapie taką wzdłużną krawędź bokiem opony, to można się wpakowac w niezły pasztet. Wszak tylko dlatego utrzymujemy równowagę, że przednie koło ma stałą tendecję do lekkiego mikro skręcania w lewo, lub w prawo i dzięki temu cały motocykl zachowuje równowagę. Jak krawędź koleiny uniemożliwi ten naturalny żyroskop kołu, to gleba jest trudna do uniknięcia.

[Wawrzek]

Ostatnio, podczas jazdy po okolicznych drogach przytrafiła mi się "przyjemność" trafienia na remont nawierzchni drogi. Z jednej strony to fajna rzecz - powstaje lepsza droga, ale podczas remotnu motocyklista narażony jest na większe niebezpieczeństwo wywrotki. Dlaczego? Ano dlatego, że panowie drogowcy "zgryźli" asfalt wzdłuż drogi na odcinku jakichs 5km, tak, że dzięki temu powstały rowki w jezdni o szerokości ok 5cm. i głębokości ok 2,5cm. Te "roweczki" były w regularnych odstepach od siebie. Jeżeli opona wpadła w taki rowek moto zachowywało się jak samochód w koleinach. Cholenie to niebezpieczne było (pomimo że szybko nie jechałem - jakies 60 hm/h). Dla samochodów tego problemu nie ma (mają dużo szersze opony) ale dla motocyklisty problem jest dość duży. Zastanawiam się jak by zareagowali na to posiadacze ścigaczy i maniacy prędkości...

[pan_wiewiorka]

[1janbo]

...ostatnią modlitwą

[andik]

[Lokis]

Wszystko zależy od tego jakiej grubości jest frez. Zdarzają sie bardzo drobne frezy i po tych jazda jest do przyjęcia. Ale gruby frez to masakra.

[Sylwek]

[pan_wiewiorka]

Ja nie cierpię jechać po frezie. Koło zajebiście myszkuje i nie wiem czy już straciłem przyczepność czy dopiero jestem na granicy. Panów drogówców najpierw wsadziłbym na motó i kazał zapierdalać po czymś takiem 100km/h a potem utrącił bym jajka.

[Wawrzek]

[monkton]

Jazda w deszczu ? Zapraszam do irlandii - porazka. Ale nie wiem jak wy, ale ja wiem po kilku pierwszych metrach jak mi sie bedzie jechalo przez caly dzien , to chyba jakas kwestia nastawienia. I nie wazne czy pada czy swieci. Raz w deszczu i w gradzie lecialem z jednym kolesiem ( VFR 800 ) i kolo pyta czy damy rade miec przelotowa 140km/h no problem w koncu to 1100 no i kurna w tym deszczu i gradzie zapierdalalismy jak przecinaki, znowu innego dnia jakas blokada i kurna zesztywnialy z przejecia na moto, kazdy zakret markowany a i tak kilka malych slizgow i takie tam . No nie dojdziesz o co chodzi. A ten wygryziony wzduznie asfalt to (...) tu popieram Wiewiora ale te jajka to im same odpadna.

[zen]

[monkton]

[zen]

[monkton]

no to pojecie "deszcz" znasz od podszewki

[zen]

Oj, tak, znam ze 100 rodzajów deszczu. No i tę najciekawszą odmianę irlandzką: deszcze padający od dołu

[Wawrzek]

[zen]

Kto dzisiaj śmigał? BO ja wyjechałem na trasę, wróciłem ok. 20 i jeszcze pod kocem siedzę, a trzęsie mnie niesamowicie. A było to tak
W zasadzie wybrałem się polatać wokół komina, ale pogoda zrobiła się tak ładna, że wybrałem się dalej, czyli z Nowego Tomyśla E30 w kierunku Pniew. W okolicach Pniew na horyzoncie widać już było burzę nadciągająca od Poznania. Wydawało mi się, że pójdzie bokiem, więc zdecydowałem się jechać do Pozka. Za Gajem Wielkim, jakieś 500 metrów przede mną zobaczyłem ścianę deszczu, obrazki jak z Twistera i nadciągającą katastrofę. Naiwnie wykonałem odwrót taktyczny, ale po około 30 sekundach burza mnie dopadła. Najpierw poczułem wodę na jajkach, potem w butach, a potem przemoknięte rękawiczki. Ulewa była tak silna, że nie sposób było jechać, musiałem podnieść szybę i zdjąć okulary. W pewnym momencie zobaczyłem, że jakieś 100 metrów za mną wiatr zabiera sobie przydrożne drzewo shock Na szczęście wjechałem do wiochy i schowałem się na przystanku autobusowym. Byłem totalnie przemoknięty, zapaliłem fajkę i odczekałem największą ulewę. Jak tylko lekko przeszło ruszyłem w poszukiwaniu jakiegoś ogrzewanego baru, znalazłem taki po około 10 km. Oczywiście w tym momencie nie miałem na sobie już nic suchego (na szczęście wewnętrzne kieszenie nie przemokły, i fajki były całe Zamówiłem herbatkę, a w czasie kiedy na nią czekałem, burza wróciła. 5 minut później siedziałem spanikowany razem z obsługą w toalecie, bo stoliki i krzesła postanowiły się przemieścić do baru, wybijając przy okazji szyby.
Do chaty miałem jakieś 40 km, i ledwo je przejechałem. Byłem tak wyziębiony, że niemalże spadłem z moto. Na szczęście E30 wygląda całkiem nieźle (poza 2-3 km sfrezowanym odcinkiem na wysokości Lwówka), bo nie wiem, czy bym się dotelepał.

[empiq]

no nieźle!!!

[marecki]

zen, tylko współczuć wiem coś na ten temat w zeszłym roku Wawa -Jastarnia całe 405 km lało a ja z młodym na
405 km bo przez 20km nie padało