[jaro]

To szkoda, że nie kręciłem jak z grzechem rozbieraliśmy i składaliśmy mój do najdrobniejszej śrubki. Tylko było by tego parę godzin.

[MarcinBig]

Filmik super. Monkton załóż internetowy poradnik dragstarowicza i kaska sama popłynie... Zabrałem się dzisiaj za moją szafę ale dałem sobie spokój z demontażem chromowanej osłony i wyciąganiem bocznego panelu. Było mało miejsca ale wystarczająco by założyć klucz najlepiej w drugim rzędzie otworów i max od strony filterka paliwa i po jednym stopniu ustawiać. Było ciężko ale poszło... Do sprawdzenia czy zostało przestawione wszystko jak należy użyłem lusterka i latarki. Wystarczyło tylko trochę chęci i sprawnych rąk. A jak się lakier na rączkach porysuje to trzeba użyć znieczulacza i wszystko będzie OK

[Novy]

W 650 jest o wiele łatwiej. Zdejmujecie siedzenie pasażera, następnie przewodniczącego i już widać amortyzator. Teraz wystarczy włożyć kluczyk i kręcić - w prawo twardziej, w lewo bardziej miękko. Właśnie zrobiłem sobie amerykańską limuzynę i zastanawiam się, czy dzisiaj na trasie nie będę musiał poprawiać

[fazzi]

wiewior nie wymiekaj, dzisiaj regulowalem w 1100 i wystarczy sciagnac te plastiki (fajnie ze podejrzalem na filmiku ze sie je wciska , bo pewnie bym je pourywal ) i okazalo sie mimo ze lapska mam raczej duze, ze wystarczy zalozyc klucz bez przedluzki, potem lekko przechylic do gory i po zalozeniu przedluzki idzie bez problemu. Zastanawia mnie tylko czy faktycznie krecac w prawo utwardzilem, wiec musze wyrwac plecaczka z piany w wannie i sie przejechac

[monkton]

Idzie zdecydowanie latwiej jak sie podlewaruje, a jak stales od strony biegow i kreciles od siebie to utwardziles . Juz troche pojezdzilem na tym ustawieniu i fajnie sie jezdzi , motocykl sztywniejszy, fajniej sie prowadzi, nie dobija na policjantach i wcale dupsko nie boli.A dalem na 7.

[fazzi]

ja dalem do konca i bylo dzis OK, troche twardo ale planuje zaladowac gwiazde na maxa i z plecaczkiem odjechac hiszpanie

[koszerny]

fazzi czy kręciłeś stojąc od strony biegów od siebie czy do siebie
patrząc na zdjęcie to masz na najwyższym 9 czy na najniższym 1
bo już się pogubiłem gdzie jest najtwardszy

---

t_reg_662.jpg

Plik ściągnięto 242 raz(y) 39.1 KB

[fazzi]

krecilem w kierunku (a) tylko ze wtedy znacznik pokazywal coraz nizej shock , cyfr nie widzialem, bo nie rozebralem calego motocykla a mam za duza glowe by ja tam wsadzic przez ta szpare

[koszerny]

[fazzi]

krecac w prawo zeby stoja w miejscu a wskaznik przesuwa sie w prawo czyli wedlug rysunku schodzi na 1 a to wedlug logiki miekko.
W instrukcji pisze ze krecac w kierunku (a) zwiekszamy obciazenie wstepne ale co to znaczy shock

[monkton]

ten rysunek jest o kant dupy amortyzator wyglada inaczej proponuje zerknac na fote w temacie o poszukiwaniu amorka, nie ma tam zadnych zebow jak sie kreci to on sie albo skraca albo wydluza

[koszerny]

[Piterson]

Wczoraj zmieniłem ustawienie w swojej 650-ce. Miałem na 3, zmieniłem na 4. Właściwie tylko po to, aby sprawdzić, czy będzie różnica. Zmieniłem tylko o jeden stopień, więc pewnie nie odczuję. Tak czy inaczej, operacja była banalna. Należy zdjąć tylną kanapę, potem przednią i ewentualnie pokrywkę na klucze z lewej strony, jest wtedy lepszy widok. Klucz do zmiany powinien być na wyposażeniu, należy pamiętać, aby nałożyć na niego dodatkowo "rurkę" (też na wyposażeniu), wtedy nie trzeba przykładać zbyt dużej siły, aby zmienić ustawienie sprężyny U mnie, jest widocznych siedem ustawień, od 1 do 7. Przy 3 było oznaczenie, taka metalowa wypustka. Przekręcając metalowy "koszyczek", zmienia się jego położenie, oraz położenie cyfr, które znajdują się właśnie na tym "koszyczku". Przekręciłem o jedną pozycję i teraz przy tej metalowej wypustce mam cyfrę 4, czyli sprężyna będzie sztywniejsza

[empiq]

o jeden to pewnie nie odczujesz... miałem tak i z 2 na 3 a potem od razu na 6
Teraz to mi się wydaje , że przedednie miękkie jak cholera!!! pewnie w przyszłym sezonie wymiana oleju na "twardszy"

[monkton]

[fazzi]

wszystko pieknie wyjasniles tylko ze w instrukcji pisze ze:
1- 2 miekki
3 normalny
4-7 twardy

[empiq]

i zgadza się ja na 6 mam twardy

[Jeżyk]

Ja 2-wa sezony przed, miałem ustawiony amorek na 3 ale przy jeździe z plecaczkiem dobijał więc w zeszłym sezonie przestawiłem na 7 . Było OK przy jeździe z pasażerką ale indywidualnie to trochę za twardo . W tym sezonie zmieniłem na 5 i jest w sam raz,
tzn. jest kompromis.
Mogę powiedzieć, że przy odrobinie wprawy można tę regulację wykonać bez zdejmowania dekla i półki.

[DRAD]

bardzo dziękuję, tego szukałem, a za film należy się Oskar

[Dawid Z.]

I ja też będę musiał utwardzić amorek z tyłu pooglądałem filmik poczytałem wypowiedzi i wiem już jak do tego się fachowo zabrać. To forum to Skarbiec wiedzy.