[Merlin]

Nigdy specjalnie nie grzeję.
Podchodzę ubrany, odpalam, zakładam chustę, kask i rękawice, trwa to może 40 sekund, ściągam ssanie mniej więcej do polowy i ruszam.
Dojeżdżam z mojej uliczki do krzyżówki około 60 metrów, po wciśnięciu sprzęgła ryczy wyjeżdżam na główna ulicę i w tym momencie likwiduję ssanie.
Moto "idzie" jak rakieta.
Nie mam fioletowych kolanek.

PS
nigdy nie próbowałem tego zimą

[Robrob]

Ja robię to praktycznie tak samo jak Merlin, i nie widzę sensu w grzaniu motka na postoju.

[ASPAHARIAN]

Natomiast jeśli o mnie chodzi, to odciągam ssanie na 2 ząbki. Niedługo trwa jak moto zaczyna wchodzić na wyższe obroty niż początkowo. Ssanko na zero i jazda.
Może być? ;

[witek1965]

[Dzarko]

Teraz odpalam na jakichś 2/3 ssania. Skręcam ssanie do 1/3 i wyjeżdżam od razu. Mam od miejsca do wyjazdu na ulicę jakieś pół kilometra może i całą tę trasę jadę na jedynce/dwójce praktycznie bez gazu. Daję kierunek, skręcam w ulicę, daję w rurę i skręcam ssanie do zera. Czasem zatrzymuję się przed samym wyjazdem, zakładam kask, skręcam ssanie i jadę.

[Demolka]

[Michu6]

API - nie wchodząc w szczegóły jest to najprościej klasa jakościowa oleju i odpowiada ona europejskiej ACEA (API jest amerykańska). Podając temperaturę 80 stopni Celsjusza miałem na myśli temperaturę optymalną silnika czyli taką w której przeważnie pracuje. Nie zaznaczyłem tego moja wina, łeb muszę popiołem posypać. Zerwanie filmu olejowego następuje gdy silnik pracuje w ekstremalnych warunkach(duże obciążenie, wysokie obroty, temperatura dużo przewyższająca optymalną) Nie ma wtedy ciągłości filmu olejowego,są przerwy w smarowaniu i obrazując metal trze o metal. Dlatego w sportach motorowych używają olejów klasy lepkościowej np. 10W60, a nie 0W30 ponieważ ten drugi olej tworzy za cienki film. Z kolei 0W30 jest olejem typowo energooszczędnym ponieważ powoduje mniejsze opory w silniku niż 10W60, co za tym idzie silnik pali mniej ale też po części kosztem trwałości. swoje wywody opieram na puszkach.Rocznie robie ok 100 tyś km, jeździłem na różnych olejach, robiłem różne ich testy(amatorskie) bo ten temat także mnie interesuje i nadal uważam, że grzanie zimnego silnika parę minut po jego zapaleniu wychodzi mu tylko na lepsze. Ciekawostka : kupiłem kiedyś 3 rożne bańki tego samego oleju w różnych sklepach, wlałem je do probówek i uwierzcie mi, kolor oleju w każdej z nich był inny to tylko jeden z testów jakie przeprowadziłem

[witek1965]

[spider]

U mnie ssanie do polowy (nie mam potrzeby wyciagac do konca) i tak sobie pyka kilkanascie sekund zanim zaloze kask,rekawice i sie pozapinam. Potem juz bez ssania zanim zamkne garaz i brame i w droge

[Peters]

A ja wcale nie wciągam ssania , odpalam i jadę

[Wysoki]

[Dzarko]

Hehe. Szkoda, że dzielę ją z jakimiś 10 000 innych.....

[U-BOOT]

[Bakteria77]

służba

[Dzarko]

No wiesz, w końcu człowiek musi mieć pomoc...

[gery73]

[Pirania_LM]

Silnik spalinowy ma to do siebie, że najszybciej i najefektywniej rozgrzewa się pod obciążeniem, więc jedynka i spokojnie jedziemy

[waskiAZS]

Jako, że w czasie sezonu często ciuchy na motocykl trzymam w garażu (garaż kawałek od domu ), to najpierw odpalam maszynę na max. ssaniu, w tym czasie ubieram spodnie i buty - wtedy da się usłyszeć, że tak jakby motocykl złapał wyższe obroty, to podchodzę i ssanie zmniejszam do połowy. Ubieram kurtkę i kask - wyłączam ssanie. Wtedy siadam na maszynę i albo samymi koniami mechanicznymi w moich nogach cofam, albo wbijam jedynkę i delikatnie zawracam - wtedy najczęsciej lekko gazuję, tak aby posłuchać tej pięknej muzyki z moich wydechów Wystawiam maszynę za garaż, zamykam drzwi, ubieram rękawice i można jechać! Cały ten rytuał zajmuje mi kilka/kilkanaście minut, więc uważam, że jest to dobry początek. Zanim z garażu wyjadę do większej drogi, muszę przebyć z jakieś 300-400m, to wtedy jadę delikatnie, czasem się pobujam, aby dogrzać opony ; )
Ot cały mój schemat gry wstępnej - wróć, rozgrzewania mojej Yamahy

[Demolka]

No i bardzo dobrze Dodam, żeby te 300 - 400 metrów do drogi przejeżdżać już absolutnie bez ssania

[waskiAZS]

Już wyjeżdżając/wyprowadzając motocykl z garażu ssanie jest wyłączone, a zanim zamknę garaż i ubiorę się do końca - maszyna chodzi bez ssania, tylko czasem lekko dodam gazu;)