[numer60]

Witam

Kolejne pytanie nowicjusza . Mój syn jeżdżący Suzuki Bandit przed jazdą zawsze rozgrzewa silnik (moto pracuje dobrych parę mnut). Czy taki zabieg dotyczy też naszych "Gwiazd" ?. Z góry dzięki za pomoc. Pozdro dla Wszystkich!

[jaro]

Wszystkich silników spalinowych dobrze, jak chociaż minutę pochodzą jak są zimne.

[numer60]

Dzięki jaro... . Tak też sobie myślałem (a co!). Chociaż z drugiej strony słyszałem ostatnio w mediach wypowiedź znanego autorytetu od motoryzacji , że bezzasadne jest rozgrzewanie silników na postoju (rzecz dotyczyła puszek). Należy odpalić i jechać , oczywiście spokojnie na początku.

[MIKI]

numer60, pewnie że dobrze jest rozgrzać motor przed jazdą, ale nierób tego do końca na ssaniu bo wtedy tłumiki będziesz miał w biskupim kolorze

[Tomero]

Wypowiedzi w TV to nagonka ekologiczna...

niektórzy wupracowali sobie fajny argument przeciw "grzaniu" silnika na postoju a mianowicie - szkodzi to katalizatorowi...

Dupa tam szkodzi...

Zdecydowanie popieram wersję Jara i miki-go

[Demolka]

Rozgrzewać do chwili kiedy zacznie reagować na ruch manetką gazu, dłużej nie trzeba. Ssanie płynnie i stale przymykać by zamknąć jak najwcześniej. Po kilku minutach jazdy silnik osiągnie pełną temperaturę, a do tego czasu nie wyciskać z niego co fabryka dała
Czytałem opracowania (nie wiem kto badał i jak), że jedno odpalenie zupełnie zimnego silnika (np zimą dla próby) to równowartość 70 przejechanych kilometrów.

[fazzi]

ja odpalam draga po wyprowadzeniu z garazu i zamykam ssanie do polowy po czym zamykam garaz, ubieram rekawice, kask, otwieram pilotem brame ktora znajduje sie pietro wyzej i to w zupelnosci wystarcza aby wyjechac juz z budynku bez ssania. Oczywiscie pierwsze km to luzik ale wole delikatnie operowac gazem niz zapomniec o ssaniu i miec kolorowe wydechy

[Demolka]

Ten czas u mnie przy normalnej temperaturze otoczenia to też czas na kask, rękawice i zamknięcie bramy garażu (2 skrzydła, 2 zamki i kłódka - Gwiazdy trzeba strzeć )

[Biały]

Ja natomiast słyszałem (może dotyczy tylko puszek), że nie należy rozgrzewać silnika na wolnych obrotach, ponieważ przy wolnych obrotach na zimnym silniku pompa oleju nie daje takiego ciśnienia, żeby nasmarować wszystko w silniku. W instrukcjach obsługi też jest napisane, że odpalać i od razu jechać. Jeżeli się wymądrzam i gadam bzdury, to przepraszam

[BtS]

temat bardzo podobny do "pustych wydechów" i "zmianie oleju na zimę"

2 szkoły - mówiące zupełnie przeciwne rzeczy.

Co istotne - nie można porównywać puszek do motocykli - mamy tutaj sprzęgło działające na wspólnym oleju co silnik, więc sam przebieg smarowania, układ i rozkład temperatur są znacząco różne!

Trzeba również pamiętać o różnicach w samych silnikach motocyklowych - w takim np jednocylindrowcu powinno się go rozgrzać i nie ma bata. Silniki dbane i rozgrzewane robią dużo większe przebiegi.

Są niuanse które mogą Was przekonywac do ednej czy drugiej szkoły - prawda jest taka że jedna i druga mają swoje plusy i minusy.

Ja rozgrzewam - nie za długo - w między czasie (podczas ubierania się i zamykania garażu) lekko dodam mu gazu, potem wsiadam i jadę - grunt żeby nie pałowac od razu.

Dlaczego jestem zwolennikiem rozgrzewania?
Po pierwsze - miałem jednocylindrowca i tam idealne smarowanie było dosyć ważne.
Po drugie - pewien mechanik powiedział mi kiedyś (tak na chłopski rozum) - To prawda że jak jedziesz od razu na zimnym to smarowanie jest lepsze i na gładziach jest więcej oleju, ale jak olej jest gęsty to "zabiera ze sobą z miski" więcej syfu - nie wszystko się zatrzyma w filtrze, a potem gładzie dostają po dupie, bo pierścionki tym syfem smarują. Jak jest rozgrzany to syf zostaje w dołku.

[Simonides]

[Biały]

jak najbardziej

[Simonides]

Ale teoretycznie dlaczego tak się dzieje ? Spaliny owszem są ciepłe, ale przecież silnik jest ledwo co włączony. Wydech sobie stoi z motorem w 14 stopniach, co prawda odpalam go na zewnątrz gdzie jest minus 1, a ta przygazówka to dosłownie 2-3 razy... A naprawdę trochę zbrązował cholera

[krotom]

Simonides, przebrnij przez ten temat albo ten tam wsio jest wyjaśnione

[Simonides]

Kaplica, mam złote rury na końcu, nawet sobie nie wyobrażacie jak jestem zły. To połowicznie wina mojego ojca ale też moja, bo na to pozwoliłem...

[witek1965]

Simonides, pasta polerska i jechane. Tylko delikatnie, wiertarka, "szczotka" bawełniana na trzpieniu, pasta polerska o granulacji 1000. Napisz jakie efekty uzyskałeś.

[Demolka]

[fazzi]

nacisk na nie rozgrzewanie silnikow w puszkach to ekologia i tylko o to chodzi, wystarczy w sasiadow za odra w zime zapalic auto i go sobie odsniezac i czyscic szyby ze szronu aby pojawil sie radiowoz zawiadomiany przez sasiada

[Michu6]

Zimny olej = gorsze smarowanie, najprościej jest to sprawdzić zostawiając bańkę z olejem na 20 stopniowym mrozie, zrobi się wtedy gęsty jak miód. taki sam olej w temperaturze pokojowej będzie o wiele rzadszy. Natomiast olej podgrzany do temperatury 80 stopni Celsjusza płynie jak herbatka. Dlatego zalecane jest najpierw rozgrzać silnik a potem można dawać w gary. Zalecane oczywiście przez starych kierowców, ale najważniejsze że się to sprawdza. Ciepły olej o wiele lepiej smaruje niż olej nierozgrzany bo jest rzadszy i dochodzi wszędzie. Dupa tam z ekologią - eko jest modne bo można na tym nieźle zarobić i tylko o to chodzi. A producenci pie***** głupoty ponieważ dobrze wiedzą że taki sposób czyli zapalam zimny i od razu jadę jest najlepszy do tego aby jak najszybciej wykończyć silnik(silnik obciążony teoretycznie szybciej się nagrzeje ale też gorzej będzie na początku smarowany). A jak wykończy się silnik to kupi się drugi, albo części na remont starego, albo też nowe auto i biznes się kręci. Kasa Panowie i Panie Dlatego ja osobiście zawsze grzeje na wolnych obrotach obojętnie czy to gwiazdka czy osobówka

[witek1965]