[krotom]

Na wstępie zaznaczam że mam świadomość, iż blokowanie skrzyżowań przez osoby nieuprawnione jest niezgodne z kodeksem drogowym i nikogo do tego nie zachęcam .

Nie mniej jednak prosiłbym o względne jasne wytłumaczenie na czym to polega, jak się odbywa itd itp
Na forum jest kilka informacji o tym, tyle że porozrzucanych w różnych miejscach, i byłbym wdzięczny gdyby kilku praktyków opisało jak się to odbywa, na co zwracać uwagę, czego unikać etc.

[darkside]

Skrzyzowania blokuja osoby jadace na poczatku kolumny. Sa to osoby z pewnym doswiadczeniem. Po blokowaniu osoby takie wracaja do kolumny ustawiajac sie na jej koncu. Jesli potrzebna jest kolejna blokada skrzyzownia, przeprowadza je kolejna grupa jadaca z przodu. Tak wiec poczatek kolumny stanowia ludzie odpowiedzialni z doswiadzczeniem.
Osoby blokujace czesto wplywaja na "przetasowanie" kolumny, czyli zmiane z jadacych z prawej na lewa strone.

Osoby blokujace ustawiaja motocykle na pasie ( prostopadle ) w taki sposob aby uczestnicy ruchu zatrzymali swoje pojazdy i nie ograniczali przejazdu kolumny.

[witek1965]

darkside, wszystko jest sii, do czasu, jak jakis nawiedzony łysol z łańcuchem na szyi widząc z daleka zielone nie przyciśnie pedału gazu swojej beemki. Dobrze, jak blokujący ma żółta odblaskową kamizelkę. Z daleka wygląda jak misiek na hulajnodze i ludziska stają, a jak już stoją to podziwiają maszyny miodzio jest a kolumna jedzie dalej spokojnie

[MarcinBig]

Generalnie kierowcy w puszkach nas przepuszczają, niemniej czasami są kwasy
ale wtedy reaguje kilku z kolumny i wówczas zaczyna się jazda.
Naszym zamiarem jest wspólna jazda i część z puszkarzy to rozumie i no problem.

[bartek_p]

I wiadome jest że jak kolumna rusza, to nie wali na ślepo, tylko czeka na taki moment, żeby ten 2 czy 3 mógł spokojnie zablokować skrzyżowanie

[darkside]

I bardzo istotne jesli juz blokowane jest skrzyzowanie "olewamy" sygnalizacje swietlna.
Dlatego dobrze to wyjasnic to przed startem kolumny, poniewaz czasem powstaja kwasy jesli "mlody" zatrzyma sie na swiatlach. Prowadzi to do strasznego balaganu i ludzie wpadaja sobie na plecy.

Fakt jest taki ze lamiemy przepisy ale jest to bezpieczna forma poruszania kolumny i raczej miski nie powinny robic problemow.

[bartek_p]

święte słowa, jak jedziemy to jedziemy wszyscy. Inaczej robi się bałagan i to straszny.

[moondek]

Wg mnie najbardziej sprawdza się taki wariant:
1. Wiadomo, że w kolumnie jeździ się na tzw. szachownicę.
2. Prowadzący kolumnę jest jeden. To on zna trasę i on nadaje tempo jazdy. W szachownicy ustawiony jest w tej kolumnie, która jest bliżej osi jezdni.
3. Przy wjeździe na rondo, czy skrzyżowanie, przejeżdża prowadzący i drugi w stawce (bo z racji tego, że jest ustawiony na pozycji skrajnej na jezdni, robiłby tylko zamieszanie przy przemieszczeniu się bliżej osi jezdni).
4. Dopiero jadący jako trzeci (czyli ustawiony w kolumnie za prowadzącym) blokuje jezdnie.
5. Reszta ekipy przejeżdża przez skrzyżowanie, bacznie obserwując, czy jakaś puszka nie ma ochoty na ominięcie blokady (sam już miałem kilka takich przypadków, że nawiedzone pojeby na siłę chciały wjechać między kolumnę).
6. W przypadku zaistnienia takiej sytuacji, na pomoc blokującemu rusza ktoś znowu z kolumny jadącej bliżej osi jezdni.
7. Po przejechaniu całej kolumny przez skrzyżowanie, blokujący powracają do niej, ustawiając się na końcu stawki.

[Rysiek]

Czasami blokujący wracają do kolumny tuz przed ostatnim motocyklistą tzw "zamykającym"

[moondek]

Kwestia dogadania się przed jazdą

[Biały]

To dobry motyw, żeby blokujący wjeżdżali do kolumny przed zamykającym.
Kiedyś zablokowałem pierwszy wjazd na rondo, a Grzegorz drugi. Jak wszyscy przejechali, to wcisnął się jeszcze dziadek z babcią puszką i mało co nie walnąłem w niego, bo nie sądziłem, że będzie się na chama wciskał. Dojechałem dziada potem, wyhamowałem pokrzyczałem, pogroziłem i wróciłem do kolumny. Dziadka w lusterkach nie widziałem, doszło chyba do niego co zrobił i jak go dopadną ci czarni zjadacze kotów i gwałciciele to może być z nim kiepsko

[warek07]

Biały,
Damian masz 100% racji - nie ma rozbijania kolumny bo to jest najwiekszy burdel jak pierwsza czesc ma czekac na drugą etc.

[darkside]

moondek, z prowadzacym sie w 100% zgadzam, on prowadzi i faktcznie jedzie dalej. Co do blokowania to wszystko zalezy jak duze jest skrzyzowanie, i w jakim kierunku jedzie kolumna, ( prawo , lewo, prosto ) Jesli wystarczy jedna/dwie osoby to zamykaja skrzyzowanie od strony od ktorej jada. Kolejnym problemem sa drogi ze znakiem ustap pierwszenstawa przejazdu. Tu dziala zasada jak na skrzyzowaniu blokuje osoba ktora jedzie od strony potrzeby blokady.
Kwestia umowana jest powrot i ustawienie w kolumnie, choc ustalenie prowadzacego jak i zamykajacego jako stale osoby jest bardzo dobre i korzystne dla kolumny.
Osoba zamykajaca kolumne powinna miec doswiaczenie i szybki motocykl.

[darkside]

Warek i tu bym polemizowal prowadzacy jak i zamykajacy powinni sie dobrze prezentowac classic budzi wiekszy respekt

Warto pamietac ze jesli prowadzacy jedzie z predkoscia 80km/h to zamykajacy moze miec na liczniku ponad 100km/h. Srodek kolumny stanowia osoby mniej doswiadczone.
Mysle ze warto pomyslec na lacznosci miedzy prowadzacym a zamykajacym kolumne.

[hydrargyrum]

[warek07]

nie ma szans zeby gosc blokował i wracał na swoje miejsce przy jezdzie w szachownice - o tragedie moment

[darkside]

warek07, hydra miala na mysli ze gosc plastikiem wracajac jedzie obok kolumny. Hydra nie brala pod uwage kolumny jaka byla np. w Zamrzenicy ponad 1 km. Fakt jest taki ze ososba na plastiku nie ma zwyczajnie sie gdzie schowac, a jesli nawet to moze wprowadzic zamieszanie ze "nowi/mlodzi" zwyczajnie zaczna wjezdzac sobie w doope.

I kto ma wtedy kalosze ten wygrywa

[Biały]

Nie wiem, czy wszyscy pamiętają jak jechaliśmy do Borek i skręcaliśmy w prawo w uliczkę. Jeden z nas zablokował pas ruchu jadących z naprzeciwka, ale niestety pan w tirze jechał dość szybko ( może miał na sobie ładnych parę ton i nie chciał powywracać towaru, lub rozpędzać się potem do tych 90 km/h przez godzinę) i nie myślał o tym, żeby hamować. Dobrze, że skumaliśmy co się może stać i nie zaczęliśmy skręcać, bo by nas pozamiatał i całe szczęście, że blokujący miał zapiętą jedynkę i widząc pędzącego tira zdążył przed maską uciec. Dobrze, że tym trochę odbił w lewo, bo by go pewnie zahaczył zderzakiem.

[szczepan]

Każdy jeździ na codzień w mniejszych grupach lokalnych. Myślę, że warto poćwiczyć blokowanie skrzyżowań i przetasowanie kolumny. Na zlocie gdzie kolumna będzie miała 1, 2 lub więcej kilometrów nie sposób to wytłumaczyć (choć Jeżyk zawsze się bardzo stara ). Cała sprawa nie jest trudna, trzeba tylko trochę praktyki.

[Zdzich]

Chciałbym żeby tak było. Niestety czasami tak bywa że jazda w "grupie lokalnej" bardziej przypomina wyścigi szosowe z przeszkodami. Moje doświadczenie jest takie że najlepiej mi się jeździło z szanownymi forumowiczami. Dlatego tak lubię z Wami jeździć.
Nikomu się nie podlizuję