[EDDIE]

[MarcinBig]

EDDIE lubisz nakręcać licznik postów nieprawdaż ?

[ Dodano: 2009-12-09, 15:33 ]
OK! trochę przesadziłem. Każdy pisze tyle ile chce, przecież w końcu żyjemy w demokratycznym forum.

[janekd1]

Kiedyś na GPZ-cie huknąłem jakieś 190 km/h, moja VT 500 (z szybą dawała ok. 150) na Dragu jechałem jak dotąd (mam od niedawna, więc "ze względu na pogodę" garaż opuścił tylko 4 razy) ok 110 km/h, ale frajda była jak dotąd największa (puste wydechy wprawiały całą wiochę w shock shock shock hehehehe). Na wiosnę mam zamiar się poprawić .

[dyme]

U mnie idzie 165 dalem rady 170 ale po bardzo bardzo dlugim rozpedzie i nie dokonca jestem pewny czy lekko z gorki nie bylo na wiosne dalsze bicie rekordu (wiem wiem dragiem nie powinno sie swirowac)

pkt. 1 Regulaminu... evil - JanekBo

[empiq]

ja jechałem max 4 godziny.
potem musiałem zatankować ...

[fazzi]

Predkosc chyba zalezy od drogi jaka jedziemy i od warunkow , zdaza mi sie jechac droga z milionem winkli i predkosc to przewaznie 20-30 ale za to widoki jak w bajce.Czesto jade gdzies dalej swietnymi drogami i wtedy od stacji do stacji jade okolo 140 km/h i jest spoko, zapewniam was ze nikt nie pojedzie wtedy 90, bo manetka sie sama odkreca.
W zyciu motocyklisty jest czas na lans i na jazde i trzeba to pogodzic ze soba

[monteki]

[smart]

monteki, a to nie jest tak, że opór jest pochodną kwadratu prędkości, a nie jej przyrostu?

bo przyrost z 2 na 3 do kwadratu równa się, równa się... no ile? 1 JEDEN

[pan_wiewiorka]

A nie prościej napisać, że im szybciej, tym chujowiej?

[smart]

pan_wiewiorka, taaa, tego słowa mi brakowało, thx

[Lokis]

Panowie mylicie pojecia

pochodną prędkości jest przebyta droga. Prędkość natomiast jest pochodną przyspieszenia.

co do "oporu" jest on proporcjonalny do kwadratu prędkości. A jaki jest stosunek proporcjonalności zależy między innymi od powierzchni, współczynnika siły oporu oraz
ciśnienia dynamicznego. I to ciśnienie dynamiczne zależne jest od prędkości. Jako że pierwsze dwie wielkości są stałymi (ale różnymi dla różnych obiektów) tylko zmienia się ciśnienie dynamiczne które jest zależne od kwadratu prędkości. Stad mówi się że opór jest proporcjonalny od kwadratu prędkości jako uproszczenie problemu.

[MarcinBig]

Lokis, widać że z fizyki byłeś i jesteś Gość
Zobaczymy co z chemią jak staniesz się roztworem nasyconym o dużej zawartości promili
np w Żywcu

[shipp]

Piękne wykłady, ale jadąc autostradą za jakąś ogromną ciężarówą odczuwam jakby szyba robiła za żagiel. Ciężarówa wytwarza takie wiry powietrza z tyłu że po prostu ostro czuć, jak "zasysają" że motocykl nagle samoczynnie przyśpiesza jak waryjat shock

[MarcinBig]

Jadąc za dużą ciężarówką majta mną jak flagą. Wpadam w wibracje i gdybym była(a) kobietą to orgazm murowany

[smart]

[shipp]

Nie turbulencje, chociaż i te też są. Takie wrażenie mam kiedy jadę za dużą ciężarówką albo jestem wyprzedzany przez takową. Warunek jest jeden, trzeba jechać wolniej albo z tą samą prędkością, no może być nieco szybciej, ale tylko nieco.

[Lokis]

[EDDIE]

[pan_wiewiorka]

Odnośnie jezdy za ciężarówką, to turbulencji nie ma ale trzeba podjechać odpowiednio blisko. Wówczas powietrze, które 'spada' z dachu naczepy nie wali na nas a niejako spada za nami. Mówiąc krótko, jedziwmy w tunelu powietrznym

[Xavier]

tak tak - w tunelu powietrznym jedziesz zaraz za ciężarówką dopóki jakaś baba tej ciężarówce nie wymusi pierwszeństwa i ciężarówka gwałtownie nie zahamuje - bo wtedy to jedziesz w tunelu ale białego światła...