[Tomero]

Zaliczkowałem właśnie Vstara i tak mnie olśniło...

Wymieniono w nim przednią oponę - na początku się ucieszyłem ale teraz dotarło do mnie jak ktoś musiał jeździć skoro wytarł oponę po takim przebiegu ? ? ?

OK - może uszkodził i wymienił na używaną - ale to raczej mocno naciągane - pomóżcie proszę bo w sobotę jadę po niego...

Poniżej fotka przed wymianą.

Jeszcze słyszałem że jakość opon hamerykańskich jest gorsza - ale możliwe żeby aż tak ? ? ?

W niecałe 10000km zajechać oponę i to na bokach jak w szlifierce...

---

M1572811_1.jpg

Plik ściągnięto 290 raz(y) 250.19 KB

[Gucio68]

6000 mil i wymiana opony-to chyba hamował z piskiem na każdej krzyżówce.Tył po takim przebiegu jest OK.

[Tomero]

No właśnie - tak mnie zastanawia czy czasem licznik nie cofnięty...

[RafV]

Ja na swoim przekroczyłem 10.000 mil i też mam opony do wymiany. Tylko to trochę dziwne, bo u mnie tył jest zdecydowanie bardziej zużyty niż przód.

[Marecki-mk]

Nie jestem pewny, ale ta przednia oponka ma boki zdarte bardziej niż środek.
Nie znam się, ale może gościu jeździł na flaku i dlatego tak szybkie zużycie bieżnika ?!

[miodzik]

Jeśli przednia jest zjedzona na bokach to nie będzie to wina przebiegu. Może ktoś jeździł na kapciu. Sprawdź czy nie ma śladów naprawy na oponie (kołek) i feldze. 6000 mil to realny przebieg na rok, góra dwa lata jazdy.

[moondek]

Tomek, sprawa jest dziwna... Ja jak kupiełem swojego Draga, to miał przednią oponę od nowości, przebieg 13 tys. km a trzeba ją było wymienić, bo zaczynał kord po bokach pękać... ze starości, a nie ze zuzycia. Tutaj ewidentnie opona jest zjechana... Pogadaj z Greedo, może za jakąś niewielką kasę podjedzie z Tobą i obejrzy moto. Wydaje mi się, że jest w stanie ocenić, czy motocykl nie ma jakiegoś ukrytego nadprzebiegu...

[pan_wiewiorka]

Jeśli opona jest starta po całym obowdzie z jednej strony, to stawiałbym na dwuślad. Jeśli jazda była na niższym ciśnieniu, to nie powinno być zużycia rantów a raczej całości względnie równomiernie (chyba, że całe czas latał po winklach). Sam zazwyczaj dawałem nieco niższe ciśnienie aby mieć większą powierzchnię styku. Trzeba też wziąć pod uwagę, że przód ma bardzo mocne heble i przy ostrej jeździe przedni lacz może się zużyć szybciej. Porównałbym z jakością tylnej opony.

[Tomero]

Złe ciśnienie w oponie to faktycznie prawdopodobny powód tego zużycia...

W końcu 1100 więc cięższy od 650 co dodatkowo ma wpływ na szybsze zużycie.

Motocykl wygląda jak by ktoś o niego bardzo dbał i nie widać śladów że mógł mieć kręcony licznik...

Ale zużycie opony wydaje mi się mocno podejrzane - może faktycznie to dwuślad - ale nie ma najmniejszych oznak że miał mocnego szlifa - mało tego - nie ma w carfaxie śladu że cokolwiek miał co daje dwie możliwości:

1. Koleś położył moto przy małej prędkości i nawet tego nie zgłosił bo nie było innych uczestników i sprzedał w pizdu...

2. Przebite nr

[pan_wiewiorka]

W 1100 licznika się nie kręci. Tam jest czujnik. Można go odpiąć w każdej chwili bo znajduje się w tak debilnym miejscu, że mózg staje

A jedyne co możesz zrobić, to wsiunść na motór, rozbujać do 50kaemnaha i puścić kierę. Jak będziesz jechał prosto, to no problemo. A co będzie miało wyjść później, to i tak wyjdzie w najmniej oczekiwanym momencie. Całego nie rozbierzesz a nowego nie kupisz.

[Tomero]

Wszystko da się przekręcić

[krotom]

[pan_wiewiorka]

[arekw711]

Nie przejmuj się ja mam 7550 mil tył całkiem łysy, przód jakieś 0,5 mm .Kolega wymieniał miał 13000 km ale były już całkiem łyse

[shipp]

A może koleś po prostu wymienił dobrą oponę na zużytą bo żal mu oddawać prawie nówkę? Trzeba by poszperać na Alledrogo czy przypadkiem nie chce sprzedać opony używanej w idealnym stanie?

[jkurnik]

Cos mi się wydaje że ma licznik kombinowany. Mój drag ma 2800 mil i jeszcze ma cycki na oponach.

[moondek]

[jkurnik]

[Ziółek]

[Lokis]