[dwilu]

witam, mam pytanko, kupilem customa 1100 z texasu, do niego od razu dokupilem kominy cobry (do modeli 1999-2003 poza modelami z californi (tak bylo napisane na stronie cobry))
i teraz zabralem sie za przebudowe maszyny a tu nagle pod kanapa jest takie cosik z napisem california - moje pytanko jest takie czy ktos ma ten igniter z takimi wlasnie napisami ?
czy moze wlasnie te wydechy nie beda poprawnie dzialac w moim dragu ?

o tych cobra-ch mowa
http://www.cobrausa.com/e...&product_id=517

[witek1965]

Działać będą zapewne, tylko nie będą spełniać surowych norm emisji spalin. California to cos jak nasz Szwajcaria jeśli chodzi o ekologię. Tak mi sie wydaje przynajmniej.

[patryk_c]

Oczywiście że będą działać Tym bardziej że w tym modelu Cobry nie ruszasz wcale głównych rur - to są tylko nowe tłumiki.


A Calafiornia to tylko od lokalizacji producenta zapłonu. Dynatek to najbardzej uznan firma w tym zakresie - robią sporo różności w zakresie elektryki silnika, w tym power commandery do silników z wtryskiem...


To co wypada zrobić po wymianie kominów to wyregulować gaźniki i dopasować na module Dyna 3000 właściwą mapę zapłonu. Nie obowiązkowo, ale tak dla pewności że wszystko jest si.


Ten sterownik to coś co będę instalował do Gwiazdki w przyszłym roku przed sezonem - w połączeniu z świecami tej samej firmy i przewodami - udowodniony zysk mocy na hamowni 2 KM ... co w przypadku mojego 650cc to mnogość

[witek1965]

patryk_c , bej jaj, ja również ma 650, ale nie sądzę, żeby warto było wydawać tyle kasy dla uzyskania dodatkowych 2 kucy. Ile kosztuje taki moduł zapłonowy? na pewno kilka setek i jedynie co to zapewne "pozwala" na wyższe obroty, które w oryginalnym są przyblokowane

[dwilu]

dzieki koledzy, bo juz sie martwilem, ze ktos wymontowal cos oryginalnego i wsadzil jakis shit

;)

dziekuje bardzo za odpowiedz i pozdrawiam dwilu

[witek1965]

to, że wymontował, to jest raczej pewne, ale raczej nie jest to co masz szajsem

[patryk_c]

[witek1965]

Ostatnia argumentacja jest powalająca.

[vaaks]

siejecie evil

[ansuz]

Model motocykla europejskiego można znaleźć pod siedzeniem, na ramie. Kody składają się z czterech znaków, modele hamerykańskie mają po nazwie modelu dodaną literę określającą rok produkcji (XVS650M, AM itd.), modele kalifornijskie są oznaczone literą C i tak pisali inni, najprawdopodobniej różni się to to charakterystyką emisji.

[hydrargyrum]

Mam pytanie babskie (niczym kawałowa blondynka), pewnie wielu rozśmieszy, ale proszę o możliwie proste wyjaśnienie.
Podejrzewam, ze wydechy od 650 nie pasują do 1100 i odwrotnie. Czy moje podejrzenia są słuszne i jakie jest tego wytłumaczenie techniczne?

[patryk_c]

Różnice konstrukcyjne - położenie cylindrów, układ kolektorów i cała masa różnych odległości poszczególnych części.


Formalnie - najbezpieczniej jest kupować zestawy "slip-on" składające się tylko z nowych tłumików - główna rura zostaje. Ale jest to pewne ustępstwo - i zawęża wybór.


Mnie osobiście pokarało za chęć wstawienia całych nowych kominów
i moto od miesiąca stoi na kołkach bo realia okazały się bardziej złożone niż przewidziała instrukcja



a mój mechanik cierpi na tragiczny niedoczas ze względu na swoje główne zajęcie evil


Ale głęboko wierzę że warto. No i rura ma 3 cale średnicy jak się uda będzie pięknie

[witek1965]

patryk_c , Nie do końca. Do 650-tki nie założy się tak jak do 1100 niestety samych końcówek i to jest przykre. Są na alledrogo końcówki do 1100 i w opisie jest uwaga, że producent może wykonać do 650, ale wiąże się to z cięciem wydechów, nieodwracalna zmiana. W 11000 wykręcasz końcówkę i wkręcasz pustą i po wszystkiemu.
W 650 najlepszym rozwiązaniem jest poszukać wydechów po szlifie, bule rury były całe i dokonać przeróbki. Czasami bywaja na alledrogo w rozsądnej cenie 150-200zł
hydrargyrum, i to jest moja koleżanko cała tajemnica wydechów naszych gwiazdek

[koszerny]

[patryk_c]

[witek1965]

patryk_c , ta dopowiedź była w zasadzie dedykowana Rtęci. Problem polega na tym, że nasze tłumiki po prostu trzeba ciąc, a do 1100 kupuje sie końcowe tłumiki, odkręca fabryczne, przykręca nowe i tyle. W naszych 650-tkach tak jak piszesz, trochę roboty i na dodatek nie za bardzo do wykanania w garazu samodzielnie

[Stian]

Czy macie moze jakis sprawdzony sposób na rdzewiejace tłumiki, chodzi mi o rury które są zasłoniete tymi pieknymi chromowanymi osłonami? (dla wyjaśnienia w mojej gwiazdce to nie są oryginalne kominy). Zależy mi żeby wyczyścić rudzielca i posmarować czymc zeby juz sie wiecej się nie pokazał.

[krokodyl]

Ja chyba do dzisiaj byłem najgłośniejszy na forum. Powodem były moje silver tile. Puste w środku. Dziś jednak nabyłem od Szczepana wkładki do tłumików. Jutro montuję i zobaczymy... Może Ci ci już zrezygnowali, znowu będą mogli jeżdzić za mną