YAMAHA XVS 650, 950, 1100, 1300, 1600, 1700, 1900 FORUM

andrzejnow666 · Wysłany: 2012-03-26, 10:21

witek1965 cieszę się, że nieporozumienia okulistyczne mamy wyjaśnione

. Jeszcze raz dzięki za pomoc i przekonanie w temacie świec.
A żeby było ciekawiej to niestety jest to świeca made in Japan więc na Turasów nic to nie zrzucimy

witek1965 · Wysłany: 2012-03-26, 20:23

andrzejnow666, wiesz co podejrzewam (ale i tak napisałem zapytanie, bo mnie to cholerka ciekawi) czy znak równości nie oznacza że świecę BPR7E można zastąpić świecą BPR7ES , ale odwrotnie nie(brak tego miedzianego rdzenia :nie_wiem:

) i dlatego nie ma na świecach BRR7ES podobnego opisu (jedna równa się drugiej) Jak dostane odpowiedź z NGK to się podzielę rzecz jasna informacją.

[ Dodano: 2012-03-26, 23:37 ]
No i dostałem odpowiedź.

Musze pokłonić się i uderzyć w pierś.

Cytat:

Witam,

W odpowiedzi na Pańskie pytanie:

Tak może Pan zastosować świece z oznaczeniem BPR7E.
BPR7ES- S oznacza cechy konstrukcyjne: w tym przypadku ( miedziany rdzeń ) - dodatkowe oznaczenie na potrzeby pierwszego montażu.

Natomiast zachęcam do stosowania świec irydowych IX- dłuższa żywotność....
Poniżej dodatkowe informacje o IX

http://www.ngk.de/pl/prod...u-szlachetnego/

Pozdrawiam
Dawid Pauszek

NGK SPARK PLUG EUROPE GMBH SP. Z O.O.
Przedstawicielstwo w Polsce
Ul. T. Rejtana 17 lok. 10
02-516 Warszawa
kom.: 609 22 44 47

bioly · Wysłany: 2012-04-06, 21:55

Panowie, jak to jest z numerkami/nazwami świec Denso dla V-Star 650tki? Sprzedawca w sklepie zarzekał się, że Denso IW22 (na pudełku oznaczone jako IW22#4) będą pasować, zakupiłem, wykręciłem stare świece i okazuje się, że mają mniejszy gwint. Jaka konkretna nazwa modelu/oznaczenie numerkowe będzie odpowiednia dla mojej maszyny, jeśli chodzi o irydowe Denso?

Bakteria77 · Wysłany: 2012-04-06, 22:15

chyba takie powinny być
Denso

IW22 do draga 1100 Denso

witek1965 · Wysłany: 2012-04-06, 22:19

świeca irydowa do 650 to Denso Irydium Power IX22B. Denso Irydium Power IW22 to świeca do XVS 1100

[ Dodano: 2012-04-06, 22:22 ]
sporo tańsza od Denso jest NGK BPR7EIX również irydowa ( tylko made in Japan)

bioly · Wysłany: 2012-04-06, 22:26

witek1965 · Wysłany: 2012-04-06, 22:29

GG · Wysłany: 2012-06-16, 19:40

Kupiłem dzisiaj takie świece Denso Iridium Power IW22 5307,
http://www.globaldenso.co...145.txt&no=4869

Jakby takie miały być, ale na opakowaniu czerwonym kolorem: "0,4mm IRIDIUM", wydawało by się że ma być 0,8mm (ostatnia rubryka tabeli) ; zakładać, czy reklamować?

witek1965 · Wysłany: 2012-06-16, 19:56

GG · Wysłany: 2012-06-18, 07:44

Nie mam czym zmierzyć (sprzęt przepadł wiele lat temu, w trakcie włamania do malucha), ale dzisiaj postaram się znaleźć chwilę i pożyczyć "szparomierz".
Myślę że niespodzianki nie będzie , w końcu po to kupiłem japońskie świece żeby były precyzyjnie wykonane.

[ Dodano: 2012-06-18, 20:56 ]
Japońska dokładność mnie zadziwia, "szparomierz" 0,8mm, nie wchodzi, 0,4 + 0,32 wchodzi,
w jednej ciasno nawet robi rysę, w drugiej podobnie ale nie rysuje przyrządu. Jutro zakładam do silnika, zobaczę jak silnik będzie pracował.

FhissT · Wysłany: 2012-07-04, 18:19

ja jednak szarpnę się na Denso IW22 (irydowe), pytanie co zrobić żeby ich nie zniszczyć? czy wystarczy po odpaleniu poprostu nie gasić silnika do osiągnięcia temperatury roboczej? czy są jakieś jeszcze haczyki? szkoda przesrać sobie 100PLN...

SATURIAN · Wysłany: 2012-07-04, 18:40

Ja mam denso irydowe .Jakiejś wyjątkowej obsługi nie wymagają . Jednak po odpaleniu staram się, aby trochę silnik się rozgrzał .Przelatałem na nich około 9000 mil i jest spoko.
Po zakupie , a było to zimą , co raz mnie dupa swędziała , żeby go odpalić i posłuchać , no i jedną świecę szlag trafił (wtedy była to chyba ngk irydium). Mrozy jednak były wówczas spore.

witek1965 · Wysłany: 2012-07-04, 18:46

arekw711 · Wysłany: 2012-07-04, 19:52

Cytat:

Świeca ma się wygrzać w normalnej eksploatacji, a ni poprzez zapalenie i zgaszenie.

No i tak ma być przynajmniej kiedyś tak twierdzili i chyba tak jest dalej

qbczas1984 · Wysłany: 2012-07-19, 18:03

Pytanie czy ktoś z Was wymieniał WN, wiem że do fajki wkręcam na trzpień ale nie wiem jak jest z cewką, czy jest odlane czy tak samo jak przy fajce?

Irek · Wysłany: 2012-08-10, 10:32 **Jak wymienić świece w DS 1100- DIY**

Zapraszam zainteresowanych do obejrzenia filmiku pokazującego jak wymienić świece
w DS 1100 bez zdejmowania zbiornika.
Wiem ,że to banalnie proste ,ale....
Pamiętam jak kilka miesięcy temu nie wiedziałem nawet gdzie są świece :-D
Pomyślałem więc ,że może się ten film komuś przyda.

http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be

W planie:
Ustawianie zaworów
Synchronizacja gaźników
i sam nie wiem co jeszcze ;-)

Pozdrawiam
Irek

yanis56 · Wysłany: 2012-08-19, 15:34

Irek, Twoj filmik bardzo byl pomocny,dziex bardzo

Co prawda problem pozostal,a mianowicie wydaje sie mi,ze moja Piekna nie pali na pierwszy gar. Mialem klopoty z ruszeniem po krotkim postoju, a podczas jazdy zauwazylem spadek mocy. Dopiero po wejsciu na wysokie obroty (5tys!!!) moto dostawalo "kopa". Czy ktos moze "przerabial" podobny temat?
Pozdrawiam Wszystkich!

vaaks · Wysłany: 2012-08-19, 17:51

Wymień świece, przerabiałem to.

Irek · Wysłany: 2012-08-19, 20:46

Ja po wymianie świeczek na irydowe miałem problem z wolnymi obrotami.
Wróciłem do zwykłych i jest o niebo lepiej.
Z tego co czytam, to jednym wymiana na irydowe polepsza sprawę - innym nie.
Znowu okazuje się ,że każdy motocykl ma swoją duszę .... ;-)

bioly · Wysłany: 2012-09-16, 18:52

Miałem problemy z odpalaniem maszyny, myślałem, że to akumulator ma już swoje lata i należy mu się wymiana, ale wczoraj w końcu wymieniłem świeczki, zwykłe NGK na Denso irydowe i problemy jak ręką odjął, maszyna staruje od razu, zrobiła się żwawsza, pięknie i równomiernie pracuje - polecam taką wymianę wszystkim. Nie wiem jeszcze jak ze spalaniem, chwilowo jest ok 6l/100km, ale to jeszcze na starych, dosyć okopconych świecach no i z całkowicie zielonym kierowcą, czyli mną.