[fazzi]

gmol to kawal zelastwa i bezsprzeczne jest ze chroni i niewazne czy z sakwa czy bez, inna sprawa jest to ze naiwnym jest ten kto uwaza, ze w razie kolizji nie moze on ulec uszkodzeniu i sie zlamac ale aby sie to stalo pochlonie czesc energi a to moze uratowac noge plecaczka.

[witek1965]

fazzi, tak jak mówisz.

[Ziółek]

Czytając wypowiedzi że gmol może być niebezpieczny, czy też może narobić szkody (koziołkowanie moto) to kojarzy mi się to z poduszką powietrzną w samochodzie. Też może zabić ale czy to jest powodem żeby jej nie montować ?

Poza tym niech się więcej wypowiadają Ci co złapali szlifa mając tylnego gmola.

[shipp]

W innym motocyklu mam gmole przód i tył, na dodatek z tyłu plastikowe kufry. Raz musiałem awaryjnie hamować za puszką, niestety na farbie poleciałem jak po lodzie i zaliczyłem glebę. Gmole ładnie przyjęły na siebie asfalt i nawet te plastikowe kuferki nie zostały naruszone, że o nogach nie wspomnę. Gmole sprawdziły się wspaniale!

[ajsek]

[Xavier]

Hmm. wątpię aby motocyklista z doświadczeniem odradzał założenie tylnych gmoli z przekonania. Bardzo dobre porównanie jest ich do poduszki powietrznej w kierownicy w samochodzie: Może jest jakiś mały procent zdarzeń kiedy zaszkodziły ale w zdecydowanej większości uratowały dupę motonity, nogi plecaczka czy chociażby drogie sakwy, malowania i inne elementy motorka.

Sądzę, że chcieli Cię zbyć i tyle, nie mieli czasu, nie chciało im się lub mieli lepsza robotę, ale to są tylko moje przypuszczenia.

[arekw711]

No widzisz ajsek a gdybyś miał gmole sakwy by ocalały a gmol gdyby był z nierdzewki to tylko polerka i nie ma śladu ( oczywiście przy delikatnej przewrotce) . Ja twierdzę że są potrzebne i podnoszą bezpieczeństwo , teraz wiem po sobie . Już prawie stałem , chciałem postawić nogę i nagle gleba . Motocykl zawiesił się na gmolach są tylko porysowane , gdyby ich nie było to nie wiem . Z naszymi serwisami to chyba sam wiesz jak jest evil .
Dla mnie gmole chronią a co do zakładania każdy robi jak chce

[RafV]

Gdzieś słyszałem odnośnie tylnich gmoli, że przy małych prędkościach jest OK! Ale przy dużej prędkości może narobić bałaganu. Może w serwisie mówili o takiej sytuacji. Z drugiej strony wypadek przy dużej prędkości na moto to tylko szczęście decyduje o życiu.

[pan_wiewiorka]

U mnie nie było gmoli na tyle (zdjałem dzień czy dwa wcześniej), ba! nie było nawet sakw a... wszystko było si. Jednak w tym wypadku hołduję stwierdzeniu, że więcej szczęścia niż rozumu

[Demolka]

Warto

[fazzi]

[Demolka]

Fazzi ma rację. Przy dużej szybkości gmol nie pomoże.
Ja pisałem, że warto, bo najczęściej moto się kładzie przy manewrach, cofaniu, na zlocie na śliskiej łące i czasem samo się położy jak w nocy gleba rozmoknie i nóżka wlizie... Wtedy gmole z przodu i z tyłu działają jak kołyska na której leży moto.
Przy ślizgu powyżej 100 tylko na opatrzność można liczyć, bo nawet jak gmol pancerny założysz to go z ramą wyrwie

[pan_wiewiorka]

Przy ostrym ślizgu (powiedzmy powyżej tych 50kaemnaha) gmol może narobić niezłego syfu zwłaszcza kiedy nie ma płaszczyzny odbijającej jaką jest sakwa. O wkręcenie w szprychy kawałaka urwanej rury wówczas nie jest trudno. Dlatego zdjąłem i... Mimo wszystko chyba dobrze zrobiłem

[Demolka]

Road-Styler od którego mam gmole tylne na swojej stronie ma napisane: "montować łącznie z sakwami"

[pan_wiewiorka]

Jak to Lokis mawia, jak ktoś ma ph, to nawet palec w d***e złamie. Ja przeżyłem 2 wypadki motocyklowe, 3 samochodem (nawet wycinany byłem) a na mym pięknym licu nawet ryski nie ma

[koszerny]

[jkurnik]

[fazzi]

bo jak jedziesz szybko i sie urwie to nie wiadomo co sie moze stac, mozliwosci sa setki, wiec balagan jest taki ze nawet trudno go sobie wyobrazic

[pan_wiewiorka]

[ajsek]

O tym właśnie mi w serwisie mówili, tylko jakoś to źle to w słowa ubrałem